yacht 20 metri prezzo nuovo

Barche nuove

Imbarcazioni nuove di concessionari e importatori.

Il mercato delle barche nuove è in ripresa . I recenti saloni nautici evidenziano come in Italia si riprenda a parlare di nuove costruzioni . In questa pagina puoi trovare 100 barche nuove in pronta consegna offerte direttamente da rivenditori e cantieri.

Tra gli annunci possono essere selezionati gommoni nuovi e piccoli open (con o senza patente per avvicinarsi alla nautica da neofiti) o imbarcazioni più grandi come Motor yacht nuovi o Flybridge (obbligo di patente nautica e, a volte, presenza a bordo di equipaggio esperto). Alcune offerte si riferiscono ad imbarcazioni nuove da personalizzare in base alle proprie esigenze, le cosiddette imbarcazioni custom .

Perchè comprare una barca nuova?

Per personalizzare l'imbarcazione secondo i propri gusti e necessità, per la sicurezza che solo uno scafo e un motore nuovo possono dare, per l'emozione e gli "odori" che solo una barca nuova può dare al suo armatore.

MOTORE DI RICERCA

Pyxis yachts ha riunito un talentuoso team internazionale per una missione davvero speciale: sviluppo del concetto, produzione, distribuzione e vendita. l?obiettivo è quello di costruire imbarcazioni a motore con elevati standard di...

Macan 28 s è un nuovo concetto d' imbarcazione day-cruiser di mt. 8,5 realizzata artigianalmente in alluminio utilizzando le più recenti tecniche di costruzione. unica nel suo genere macan 28 s si sa distinguere dalle altre...

Unico nella sua gamma il nuovo 32 lounge è un bellissimo walk around firmato macan boats, un modello unico nella sua gamma dei 10 metri per potenza, stile e confort con spazi pensati per favorire la massima vivibilità a bordo...

Dedicato a un cliente che non vuole passare inosservato. ideale per effettuare lunghi spostamenti, soste in rada anche notturne e giornate in compagnia. perfetto come luxury-tender di ville e grandi yacht. il dieci4 rappresenta un...

L marex 360 cabriolet cruiser è un cabinato aperto a piena pianificazione, con uno dei più grandi abitacoli convertibili della sua classe. nessuna barca sotto i 40 piedi dispone di un'area del pozzetto più ampia rispetto al nuovo...

G ? otto.7 ha una linea sportiva e accattivante. la sua peculiarità è il suo grande divano a forma di c a poppa con tavolo trasformabile per avere una dinette completa e all?occorrenza un prendisole molto grande per la sua...

Flyer 36: si respira aria nuova nella linea bwa, è in arrivo un moderno e godibilissimo maxi rib in cui lusso e abitabilità parlano il linguaggio del mare. una nuova era si inaugura con flyer 36 brand conosciuto dagli estimatori per...

Il bavaria c42 combina caratteristiche di navigazione eccezionali con grandissima innovazione ? cossutti yacht desing rappresenta l'ulteriore evoluzione della nostra rinomata serie bavaria c-line e si concentra su prestazioni e...

Oltre 50 anni di esperienza di sessa marine racchiusi in questo innovativo cross over che accontenta e rispecchia i gusti dei clienti mediterranei e dei nuovi mercati d?oltre oceano. sessa marine, infatti grazie alle competenze...

G-tender dieci è un battello per le crociere giornaliere, ideale per raggiungere in breve tempo spiagge e calette esclusive. maneggevole, facile da gestire anche da una sola persona, ideale per il diporto turistico. È inoltre...

Bellissimo open con desing accattivante. la prua rovesciata da a questo nuovo nato in casa cayman un tono giovane e moderno. eccezionali doti marine ed una carena veloce e sicura, danno a questa imbarcazione il gradino più alto...

Given for yachting è il dealer ufficiale di azimut yachts per la sardegna. l'azimut atlantis 45 è sportivo, altamente performante e dinamico per vivere il mare in maniera davvero unica. e' uno sport cruiser versatile per coloro che...

Given for yachting is the official dealer of azimut yachts in sardinia. sporty, high-performing and dynamic, to experience the sea in a truly unique way. atlantis is a versatile sports cruiser for those who love chasing the waves and...

Il dorado cab 10, con caratteristiche tecniche che ne svelano la matrice professionale, è adatto anche al diporto. offre prestazioni notevoli superando i 47 nodi di velocità massima. la portata di 18 persone lo rende adatto anche al...

The ex 54 offers three aft cockpit module selections, making each vessel uniquely personalized to their owner. cruise and entertain or opt to enjoy your favorite water activities from the twin terraces and swim platform with...

?abbiamo sviluppato un catamarano innovativo in linea con la filosofia dufour su cui abbiamo lavorato negli ultimi anni. il dufour catamarans 48 mantiene i codici d'identità dufour, in particolare con le linee dello scafo e dei loro...

Natante - modello 2023 - nuovo in pronta consegna. accessori opzionali già installati e presenti a bordo: batteria - locale wc separato con wc marino elettrico - predisposizione per doppia motorizzazione - roll-bar in acciaio inox...

Natante - nuovo in pronta consegna - scafo e motore anno 2023 dimensioni f.t. mt. 6,40 x 2,25 - lunghezza scafo mt. 5,87 - peso 750 kg. - cat. progetto c - portata 7 persone motore fuoribordo mercury 115 hp 4 tempi - serbatoio...

Il cantiere ma.mi dopo anni di esperienze nella costruzione di gozzi liguri sia in legno che in vetroresina, si presenta a tutto tondo con il nuovo progetto mami 28' day cruiser, questa imbarcazione dalle line moderne e un'estetica...

Progettati dai sailors, i catamarani fountaine pajot sono particolarmente adatti a navigare in oceano . i loro scafi , con i loro volumi ben equilibrati , sono a loro agio a tutte le velocità e in ogni mare. il loro layout di coperta...

The saxdor 320 gtc is with the same refined, economic and performance-oriented hull design as 320 gto. a low center of gravity, low weight, sharp entry, twin stepped and vacuum-infused hull creates a unique driving experience in all...

Saxdor 400 gtc, the latest addition to our flagship series, is engineered for twin outboard rigs with our unique naval architecture, guaranteeing an unforgettable journey every time. featuring an innovative main deck design, the gtc,...

Saxdor 270 gto was designed using the saxdor signature, the light and soft-riding twin-stepped hull. the saxdor 270 gto delivers speed performance and fuel efficiency well-known from the earlier models. very deep v entry of the...

The saxdor 400 gto is a highly anticipated flagship model that embodies exceptional performance and cruising efficiency. built on a twin-stepped hull and designed for twin outboard rigs, the saxdor 400 gto promises an outstanding...

Saxdor 320 gto is a combination of italian design, american functionality, german quality, and french pricing. gto comes with a t-top and walk-around deck. all three versions (gto, gtc and gt) share exquisite design, fast, powerful...

Il marex 310 è un perfetto cruiser in pozzetto per una famiglia di dimensioni normali. il marex 310 sc colpisce per l'enorme spazio nella dinette del pozzetto. ha un'elegante seduta in pozzetto avvolgente che si estende dalla...

Marex 330 scandinavia è un puro punto di riferimento delle barche familiari scandinave, realizzato pensando ai valori della famiglia. perfetto per una crociera con due o quattro persone e un'opzione per dormire per ospiti...

• 1 (current)

Approfondimenti

Pubblicato in:

• Finanza personale

Quanto costa uno yacht? La guida completa per il 2023

Indice dei contenuti

Un aspetto su cui prestare la massima attenzione sono i costi di mantenimento dell’imbarcazione. Alcuni sono fissi e si possono pianificare, mentre altri variano nel tempo ed è più difficile fare una stima precisa a priori. Se la spesa dovesse risultare eccessiva, si possono valutare diverse soluzioni, come il noleggio oppure delle strategie d’investimento ad hoc che potrebbero aiutare a realizzare il sogno di uno yacht di proprietà.

Costo yacht: quali sono i fattori da considerare?

Da cosa dipende il costo di uno yacht? Il primo aspetto da considerare è la lunghezza del natante, perché inevitabilmente al crescere delle dimensioni, sale anche il prezzo. Quando si superano i 24 metri di lunghezza, è obbligatorio assumere un equipaggio fisso, con tutti i costi che questo comporta.

Anche la tipologia di imbarcazione fa la differenza, infatti gli yacht a motore in genere costano il 30% in più di quelli a vela. Le personalizzazioni sono un altro fattore che fa lievitare il prezzo, come anche il costruttore dell’imbarcazione e i motori montati sul natante.

I costi di manutenzione sono spesso sottovalutati, ma sono una voce di spesa fissa e programmabile. Chi acquista uno yatch preso dall’entusiasmo di un buon affare, si scontra poi con la necessità di affrontare le ingenti spese di manutenzione, che corrispondono ogni anno all’incirca al 10% del costo dello yatch.

Quanto può costare uno yacht? Ecco una panoramica generale (da yacht piccolo a super yacht)

Visto che le variabili sono moltissime, definire con chiarezza quanto costa uno yatch è tutt’altro che facile, ma si può almeno individuare un range di prezzo in base alle dimensioni dell’imbarcazione .

Gli yatch tra i 15 e i 18 metri sono quelli più piccoli, ma dispongono in ogni caso di almeno 2 cabine, più una di dimensioni più ridotte, ma pur sempre dotata di bagno. Il prezzo per imbarcazioni di questa metratura si aggira intorno al milione di euro e accolgono con comodità fino a 6 ospiti.

Quando gli yatch raggiungono i 18 o 20 metri di lunghezza, sono dotati in genere di 4 comode cabine, realizzate con attenzione anche ai piccoli dettagli. Quanto può costare uno yatch di questa metratura? Il prezzo supera il milione e in alcuni casi anche il milione e mezzo.

Quando superiamo i 20 o i 30 metri, per comprare uno yatch occorrono più di 2 milioni di euro, ma il prezzo può anche superare i 5 milioni per le imbarcazioni più performanti, che combinano lusso e sportività. Le imbarcazioni dispongono di almeno 3 o 4 cabine, più i letti per l’equipaggio, indispensabile sopra i 24 metri.

Oltre i 30m

Gli yatch che superano i 30 metri sono spesso dei capolavori di stile e tecnologia e il prezzo si avvicina intorno ai 100 milioni di euro. Si tratta di navi da diporto che dispongono di più ponti e possono accogliere decine di ospiti e una trentina di membri dell’equipaggio.

Costo di uno yatch per dimensione

Quanto costa uno yacht usato?

Il mercato dell’usato è molto vivace, infatti non è raro trovare delle vere occasioni, che aiutano a risparmiare rispetto agli yatch appena usciti dal cantiere navale. Se si resta sotto i 24 metri, è possibile comprare uno yatch usato anche per 150.000 euro , mentre il prezzo è nettamente più alto per quelli di grandi dimensioni.

Valutare uno yatch usato richiede una grande esperienza, infatti è preferibile affidarsi ad un perito navale, che sarà in grado di stabilire se il prezzo è appropriato e soprattutto quali sono i costi che bisognerà affrontare dopo l’acquisto.

Quanto costa mantenere uno yacht?

Abbiamo già accennato al fatto che i costi di manutenzione sono i più sottovalutati dagli armatori, che restano focalizzati sul prezzo di acquisto e poi rimangono sorpresi dei costi che richiede mantenere l’imbarcazione in buono stato. Rispetto al prezzo d’acquisto, si deve considerare che i costi di manutenzione corrispondono all’incirca al 10% su base annua.

Assicurazione

L’assicurazione è una voce di spesa che si può pianificare con un certo anticipo e per conoscere l’importo è bene chiedere dei preventivi alle compagnie di assicurazione specializzate. È possibile accedere a sconti interessanti quando si assicurano anche gli accessori, come gli estintori oppure gli strumenti elettronici che servono alla navigazione o alla sicurezza.

Scopri la proposta d'investimento costruita per te

Le dimensioni dello yatch sono importanti e comportano costi elevati per l’ormeggio. Anche in questo caso è bene chiedere più preventivi, perché da un porto all’altro ci può essere una consistente differenza. Non bisogna dimenticare la spesa per l’invernaggio e il trasporto del natante presso il porto di ormeggio.

Manutenzione

I costi di manutenzione sono i più difficili da quantificare e dipendono dal tipo di barca e anche dalla sua età. La manutenzione comprende gli interventi di verniciatura antivegetativa, la messa a punto dei motori e la sostituzione della vela e dei tessuti interni ed esterni. Cavi e linee di ormeggio necessitano di sostituzione periodica, mentre il teak va pulito e lucidato con prodotti appositi e tutt’altro che economici.

Anche il carburante è una spesa variabile, sia per le oscillazioni di prezzo, sia perché la spesa dipende dall’uso più o meno frequente dello yatch e dalle miglia percorse.

Sopra i 24 metri è obbligatorio avere un equipaggio fisso a bordo dello yatch e si tratta di una spesa tutt’altro che trascurabile. Basti pensare che assumere un capitano con almeno 10 anni di esperienza a bordo di navi che superano i 30 metri, comporta uno stipendio che va dai 10.000 ai 20.000 euro al mese.

Spese operative

Per mantenere lo yatch operativo, si deve tener conto delle spese di carburante e degli appositi additivi e dei costi per ormeggiare in una marina diversa da quella abituale. Le spese operative degli yatch più grandi, comprendono anche lo stipendio dei membri dell’equipaggio.

Quanto costa affittare uno yacht?

A volte dopo aver scoperto quanto costa uno yatch, ci si rende conto che il budget necessario è al di sopra delle proprie possibilità. In questi casi si può sempre optare per il noleggio dello yatch, che ha costi più bassi ed estremamente variabili , infatti si parte da un minimo di 500 euro al giorno per gli yatch più piccoli fino a 20.000 euro e oltre per quelli più lussuosi.

Oltre al costo del noleggio si deve tener conto anche dell’eventuale necessità dell’equipaggio, che fa inevitabilmente lievitare il prezzo. Tra le spese accessorie di cui tener conto in caso di affitto dell’imbarcazione, c’è anche quella per il carburante e per l’ormeggio.

Come risparmiare e investire per potertelo permettere?

Anche se il noleggio permette di godersi lo yatch a costi più contenuti dell’acquisto, essere proprietari dell’imbarcazione è tutt’altra cosa. La si può utilizzare con la massima libertà e si può anche personalizzare in base alle proprie necessità o ai propri gusti.

Per potersi permettere l’acquisto dello yatch, si deve adottare un atteggiamento pragmatico, ad esempio scegliendo una strategia d’investimento che tenga conto di questo specifico obiettivo. Deve trattarsi sempre di strategie personalizzate, che con la giusta flessibilità e diversificazione, permettano di guardare a traguardi economici lungimiranti , sotto la guida attenta di consulenti esperti.

Conclusioni

Gli yatch da sogno richiedono dei budget importanti per l’acquisto, a cui bisogna aggiungere anche i costi di manutenzione, le spese operative e tutti gli altri costi accessori. Sono cifre che possono scoraggiare la maggior parte degli aspiranti armatori, che vedono così sfumare il sogno di un’imbarcazione di lusso di proprietà.

I mercati finanziari possono diventare una risorsa preziosa per chi vuole far crescere il proprio capitale, magari proprio allo scopo di acquistare uno yatch. A fare la differenza sarà la strategia d’investimento, che dev’essere al tempo stesso solida, flessibile e lungimirante.

Domande frequenti

Quanto costa uno yatch?

Gli yatch possono avere una lunghezza da 15 a oltre 30 metri ed è per questo che i costi sono estremamente variabili. È difficile comprare uno yatch nuovo a meno di un milione di euro, mentre le cifre più alte possono essere davvero stellari. Lo yatch più grande del mondo misura ad esempio 180 metri ed è costato 605 milioni di dollari.

Quanto costa mantenere uno yatch?

Per mantenere uno yatch si devono affrontare spese di diverso tipo: dalla messa a punto dei motori alla verniciatura antivegetativa, dalla sostituzione di vela e tessuti alla pulizia del teak e degli interni con prodotti specifici.

Quanto costa affittare uno yatch?

Il noleggio di uno yatch parte da un costo minimo di 500 euro al giorno, ma può raggiungere anche i 20.000 euro su base giornaliera. Bisogna aggiungere anche la spesa per il carburate, l’equipaggio e l’ormeggio.

Hai trovato questo contenuto interessante?

*Gli investimenti in strumenti finanziari sono soggetti alla variabilità del mercato e possono determinare la perdita, in tutto o in parte, del capitale inizialmente investito.

Privacy Overview

• Barche a motore usate
• Barche a vela usate
• Tutte le barche usate
• Barche a motore nuove
• Barche a vela nuove
• Tutte le barche nuove
• Marchi di barche
• Modelli di barche
• Pacchetto visibilità annunci di barche
• Quotazione barca
• Domande frequenti

Yachts usate tra i 20 e i 25 metri

Bayliner 192 discovery, ocqueteau 975, jeanneau cap camarat 9.0 wa, classic 70 aluminium motor yacht, princess 65, san lorenzo 70, princess s78, laky verf 23m, bertram gm 76, sunseeker sport yacht 74, san lorenzo 82, sunseeker 68 sport yacht, tecnomarine t77 fly, gulf craft majesty 66, princess y72, technema 80, mangusta 72, magellano 25, dominator 68 s, dominator 780 s, ricerche correlate.

Il nuovo yacht di 20 metri flybridge all’italiana sta arrivando: Cranchi Sessantasette

• Gennaio 28, 2022
• Nessun commento

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

Cranchi Sessantasette

Guarda qui la presentazione ufficiale del cranchi sessantasette.

Cranchi Sessantasette – Caratteristiche generali

“Lo scasso nella murata ha anche un preciso valore grafico, ripreso simmetricamente dalle vetrate sottocoperta. È uno dei segni di design che fanno del profilo dello yacht un elemento fortemente caratterizzante del nuovo modello e della nuova linea di flybridge di Cranchi Yachts” afferma Christian Grande “ma quando si lavora ai progetti per questo storico brand, non ci si ferma mai solo allo stile: chi sceglie le imbarcazioni di questo cantiere è competente e cerca insieme all’estetica anche concretezza e valore”.

Cranchi Sessantasette – Salone

Cranchi Sessantasette – Sottocoperta

Cranchi Sessantasette – Coperta e flybridge

Cranchi Sessantasette – Tecnologia e personalizzazioni

Scheda tecnica della barca: cranchi sessantasette.

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Sei già abbonato?

• Leggi qui la tua rivista dal tuo pc! >>
• Rinnova il tuo abbonamento >>
• Ripristina la password del tuo account >>

Iscriviti alla nostra Newsletter

Entra nel Club del Giornale della Vela

Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.

Può interessarti anche

“Così ho girato tutti gli Oceani del mondo in gommone”. Intervista a Sergio Davì

Sergio Davì è un navigatore che probabilmente gli appassionati di nautica a motore conosceranno già. Molte delle sue avventure sono state raccontate sui nostri canali, dalla Palermo – Amsterdam del 2010 alla recente Palermo – Los Angeles, tutte – rigorosamente

De Antonio D60 (18 m): arriva il walkaround con 4 fuoribordo (nascosti) da 2.400 hp

Arriva un nuovo 18 metri a motore, fuoribordo, da 2.400 cavalli. Si chiama De Antonio D60 e sarà la nuova ammiraglia del cantiere spagnolo De Antonio Yachts. Le prime unità saranno disponibili per l’estate dell’anno prossimo, nel 2025. De Antonio Yachts

Sessa F60, arriva un nuovo flybridge per la crociera (17.9 m)

Tra le anteprime mondiali previste per l’ormai vicino Cannes Yachting Festival, in programma dal 10 al 15 settembre, per gli appassionati sarà svelato anche un nuovo Flybridge sportivo di 60 piedi, firmato Sessa Marine. Slanciato nelle linee, lungo 17.93 metri

Offshore CE 65 (21 m), il giramondo moderno che ti porta ovunque

L’eterna classe di un trawler da crociera è ormai profondamente radicata nell’immaginario della cantieristica americana. È forse però la prima volta che, a dar vita ad una simile creatura, sia una strettissima collaborazione tra un cantiere californiano e un design

Wanna see all our contents in English?

• Confronta yacht

• Il nostro impegno
• Azimut World
• Lavora con noi

Trova un dealer

Charter club, news ed eventi.

INFINITY TERRACE

Tutti gli spazi sono stati ideati per favorire il massimo del comfort e della convivialità a bordo del Magellano 66. Nel pozzetto, un divano semicircolare abbraccia il grande tavolo da pranzo, regalando agli ospiti una meravigliosa vista sull’orizzonte grazie al parapetto trasparente.

TRA CIELO E MARE

Il flybridge è suddiviso in tre aree distinte e, per chi desidera un ulteriore livello di comfort, è possibile integrare un elegante American bar. Grande attenzione è stata riservata ai vani storage, generosi, spaziosi, comodi e perfettamente integrati nel design.

TOTALE PRIVACY

Il layout del main deck è studiato per garantire privacy tra ospiti ed equipaggio, anche nella versione open-space. Nella seconda versione proposta, Navetta, la privacy raggiunge un livello ancora più alto grazie alla completa separazione tra cucina e timoneria, accessibile tramite una porta laterale. La versione Navetta prevede inoltre uno storage aggiuntivo a servizio della cucina.

L’ARTE DELLA QUOTIDIANITÀ

Il design degli interni è caratterizzato da intimità ed eleganza. Le atmosfere a bordo del Magellano 66 sembrano come sospese nel tempo e grazie alla loro armonia e raffinatezza impreziosiscono ogni esperienza di navigazione, soprattutto quelle a lungo raggio. Particolare importanza è data alle aree storage, studiate per custodire tutto il necessario per soggiorni lunghi e piacevoli.

Tecnologie di bordo

CARENA DUAL MODE

La carena Dual Mode è una carena semiplanante ad alta efficienza studiata per ridurre i consumi e le emissioni di CO2 alle medie velocità fino al 20%*   garantendo  un comfort di navigazione superiore anche in caso di mare formato. La carena a doppio spigolo, abbinata alla prua verticale, consente di navigare confortevolmente sia alle basse velocità per un tempo prolungato che alle velocità più sostenute attenuando l’impatto sull’onda ed offrendo in questo modo una maggiore libertà di navigazione.

*rispetto ad imbarcazioni di pari peso e dimensioni con carena a spigolo tradizionale

Pioniere nell’uso della fibra di carbonio che va oltre l’aspetto di pura performance, Azimut ha lanciato la “Carbon Tech Generation”, ovvero yacht con estesi volumi di bordo in grado di conservare un’eccellente stabilità e una perfetta gestione della barca. La barca, che in questo modo conserva il baricentro basso, è stata realizzata in fibra di carbonio principalmente nelle parti superiori, alleggerendo i componenti laminati del 30% e riducendo il rollio fino al 15%.

Il design e l’ingegneria di questo yacht sono stati progettati in conformità ai più alti standard tecnici previsti per navi da diporto. Azimut Yachts rilascia una dichiarazione relativa all’utilizzo di materiali premium, alla tecnologia avanzata e alle rigorose procedure di collaudo.

MAGELLANO 66 in sintesi

• Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito) 20,15 m (66' 1'')
• Larghezza max 5,54 m (18' 2'')
• Immersione (incl. eliche a pieno carico) 1,72 m (5' 7'')
• Dislocamento (a pieno carico) 46,4 t (102293 lb)
• Materiale di costruzione VTR + Fibra di carbonio
• Exterior designer Azimut Yachts
• Interior designer Azimut Yachts
• Hull designer P.L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
• Costruttore Azimut Yachts
• Carena Semiplanante Dual Mode
• Certificazioni CE A; NMMA
• Cabine 3/4 + 1 crew
• Posti letto 6/8 + 2 crew
• Servizi 3 + 1 crew
• Motorizzazione 2 x 850 hp (625 Kw) MAN i6
• Velocità massima (carico di prova) up to 24 kn
• Velocità di crociera (carico di prova) up to 19 kn
• Serbatoio carburante 4500 l (1189 US Gal)
• Serbatoi acqua dolce 1000 l (264 US Gal)

Notizie da Azimut

Iscriviti alla newsletter per ricevere tutti gli aggiornamenti di Azimut su yacht, nuovi lanci, saloni nautici e altro ancora.

Dichiaro di avere preso visione dell’informativa sulla privacy di Azimut Benetti s.p.a. e in relazione alla stessa:

Acconsento a ricevere dal Titolare del Trattamento la newsletter sul mondo Azimut.

Presto riceverai la tua prima newsletter e potrai scoprire le news Azimut più recenti.

Seguici su WECHAT

Vorrei ricevere tutti gli aggiornamenti relativi a questo yacht.

Non venderemo mai i tuoi dati, manterremo i tuoi dati al sicuro e non condivideremo mai i tuoi dati con terze parti per scopi di marketing. You can update your contact details at any time by emailing [email protected] or change your mind by clicking “unsubscribe” in any email you receive from us.

Acconsento a ricevere, a mezzo email, dal Titolare del Trattamento materiale informativo sui propri prodotti.

Abbiamo ricevuto la tua richiesta. Sarà nostra premura contattarti nel più breve tempo possibile.

La nostra newsletter vi fornirà le ultime news su nuovi lanci, anteprime e saloni nautici in cui sono protagonisti i nostri yacht.

Completa il form sottostante per essere ricontattato da un dealer dedicato, che sarà lieto di rispondere a qualunque tua domanda o esigenza.

Esprimo il mio consenso alla comunicazione dei miei dati personali ad altre società del gruppo Azimut Benetti s.p.a. e/o alla rete di concessionari del gruppo Azimut Benetti s.p.a.

Abbiamo ricevuto la tua richiesta. Uno dei nostri dealer ti contatterà nel più breve tempo possibile.

Specifica la tua richiesta

Compila i campi necessari e invia il modulo.

Dichiaro di avere preso visione dell’informativa sulla privacy di Azimut Benetti s.p.a.

Ti ringraziamo per l’interesse

• AMERICA’S CUP
• WORLD SAILING
• ALTRI MONDI

Quanto costa un superyacht, tutte le spese da considerare

Nel 2021 hai deciso di farti un bel regalo e vuoi sapere quanto costa un superyacht ? Ma anche quali sono le altre spese da affrontare ? Cerchiamo di fare chiarezza insieme.

A fare un’analisi di quanto costa un superyacht è il broker Edmiston . Secondo quanto segnalato, il prezzo medio richiesto nel 2019-2020 per un superyacht è stato di 8,1 milioni di euro . Bisogna però fare attenzione ad alcune variabili importanti, come le dimensioni e il tipo di yacht che si vuole acquistare. Il costo di un superyacht più vecchio e sotto i 24 metri può partire dai 150.000 euro. Ma si può arrivare a cifre decisamente più elevate, come ad esempio 175.000.000 euro.

Chiaramente, più lo yacht è piccolo e più basso sarà il prezzo. Il costo aumenta quando si prendono in considerazione superyacht di 24 metri o più, per arrivare a una media di 1 1,42 milioni di euro nella categoria 40-50 metri o di 24,15 milioni di euro nella categoria 50-70 metri , o ancora a una media di 81,2 milioni per yacht di oltre 70 metri .

Da considerare poi le caratteristiche : gli yacht semi-custom sono meno costosi rispetto ai mega yacht completamente personalizzati.

Ma nel momento in cui ci si domanda “ quanto costa un superyacht ?” bisogna anche valutare le differenze tra uno yacht a motore e uno yacht a vela . Nello specifico, il prezzo medio di uno yacht a motore nel 2019 risulta essere stato di 8,6 milioni di euro, rispetto ai 5,23 milioni di euro per uno yacht a vela.

Ci sono poi da valutare i costi della manutenzione e del carburante . Sul fronte della manutenzione e delle altre commissioni, si deve considerare una spesa annua di circa il 10% del valore dello yacht. Per quanto riguarda il carburante, secondo una ricerca di Towergate Insurance, un armatore di uno yacht di 71 metri paga circa 338.000 euro all’anno.

Ma non finisce qui. Bisogna infatti prendere in considerazione anche le tasse dei Marina e gli stipendi dell’equipaggio . Per quanto riguarda le prime, in relazione alle dimensioni del superyacht, si considera una spesa media annua di 295.000 euro. Per quanto riguarda i secondi, secondo Luxury Yacht Group, il costo per un Senior Master, con oltre 10 anni di esperienza come Capitano, di uno yacht da 52-61 metri va dai 10.100 ai 21.000 euro al mese.

Se comprare un superyacht è il sogno che si vuole realizzare, non resta dunque altro da fare che valutare quali sono i costi da considerare e prendere l’importante decisione. Con la certezza che un superyacht trasformerà in favola un piccolo pezzo della vostra vita.

Related Posts

La class 1 powerboat ha un nuovo partner per l’abbigliamento., value team second place.

Torna il Salone Nautico di Parigi

• AC/LVC (1.206)
• Altri Mondi (596)
• Altura (1.507)
• Cantieri (1.200)
• Carriere (121)
• Economia (1.818)
• ISAF/FIV (921)
• News (2.989)
• Notizie (1.060)
• Oceano (872)
• Saloni (424)
• Turismo (160)

A group of professionals from the journalistic sector and the world of communication has created this information tool on boating, where economic aspects are increasingly strategic for the development of the entire sector (both sailing and motor).  Sailbiz.it’s mission is to provide real-time news to those who are passionate about sailing and want to explore issues of an economic-sporting nature as well.

Popular Posts

Copyright SailBiz.it – ​​Telematic press agency dedicated to the nautical economy Managing Director A. Morici Reg. Trib. Roma n.163 dated 13.05.2011 All rights reserved.  PI 12363771002 Reproduction, even partial, of the contents of the site is prohibited.

Listini e schede dettagliate di tutte le imbarcazioni nuove oggi in vendita

Devi comprare una barca nuova in questa sezione puoi consultare i listini ufficiali di tutti i cantieri per conoscere prezzi (iva inclusa), caratteristiche tecniche e molto altro ancora delle barche a motore e a vela commercializzate in italia..

• IMBARCAZIONI
• LISTINI DEL NUOVO

Seleziona la marca per consultare il listino completo

Informativa

Noi e terze parti selezionate utilizziamo cookie o tecnologie simili per finalità tecniche e, con il tuo consenso, anche per le finalità di esperienza e misurazione come specificato nella cookie policy .

Puoi liberamente prestare, rifiutare o revocare il tuo consenso, in qualsiasi momento, accedendo al pannello delle preferenze. Il rifiuto del consenso può rendere non disponibili le relative funzioni.

Usa il pulsante “Accetta” per acconsentire. Chiudi questa informativa per continuare senza accettare.

• Guide e tutorial
• Vivere in barca
• Storie dalla community

Prezzi e Costi per uno Yacht di Lusso

Quanto costa uno yacht? Tutti i diportisti (e non solo) hanno sognato almeno una volta di navigare a largo su uno yacht di lusso, grande abbastanza da dominare i mari e fornito di tutti gli optional. Ma per la maggior parte delle persone, questo resta per l’appunto un sogno , visto i prezzi esorbitanti di queste imbarcazioni esclusive. Eppure la curiosità resta: quanto costano queste enormi barche di lusso ? E se si guardasse invece a uno yacht usato ? Qui vedremo i diversi prezzi in base alla tipologia di imbarcazione e soprattutto in base alla dimensione , per poi prendere in considerazione anche i principali costi di gestione e di manutenzione.

Definizione di yacht

Prima di vedere quanto costa uno yacht, è bene capire quando si può iniziare a parlare di yacht. Con questa parola si tende a indicare qualsiasi imbarcazione di lusso di una certa dimensione. Ma qual è il confine tra semplice barca da diporto e yacht? Non esistono regole assolute, e ci sono barche che, situandosi a metà strada tra i due mondi, possono essere definite in entrambi i modi. É bene però sapere che quando si parla di yacht l’attenzione è posta non solo sulle dimensioni totali della barca, ma anche sullo spazio a disposizione e più in generale di livello di comfort garantito, nonché alla grande cura dei dettagli .

Quanto costa uno yacht?

Dunque, vediamo quale può essere il prezzo di uno yacht. Il tetto massimo, praticamente, non esiste. Lo yacht Dubai , progettato per il principe del Brunei Jefri Bolkiah ma poi acquistato dallo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, conta stanze per oltre 90 ospiti e lusso sconfinato , con un prezzo di ben 350 milioni di dollari . Lo yacht di Rowan Abramovich, battezzato Eclipse, costa 1 miliardo e mezzo di dollari. Noi però vogliamo scoprire quanto costano gli yacht “normali”. Ecco, è bene sapere che il prezzo aumenta in modo non proporzionale con la dimensione di queste imbarcazioni: un 50 piedi di un noto cantiere potrebbe per esempio costare 80.000 euro in più del fratello minore da 48 piedi, ma il 52 piedi potrebbe invece costare 150.000 euro in più del modello da 50. Va peraltro detto che il prezzo di vendita è sempre mediamente maggiore per i modelli a motore rispetto a quelli a vela.

Detto questo, gli yacht più piccoli, intesi con misure di poco superiori ai 15 metri , possono essere messi in vendita nuovi a partire dai 600-700 mila euro. Ma questaa tende a essere la base minima per una barca che possa essere definita yacht- Già il Cranchi 56 HT , per esempio, con i suoi 17 metri abbondanti, 3 cabine e 2 bagni, costa più di 1 milione e 100 mila euro.

Guardando ai modelli tra i 18 e i 20 metri, il prezzo si aggira solitamente sul milione e mezzo di euro , mentre oltrepassando la soglia dei 20 si finisce quasi inevitabilmente per superare i 2 milioni, con i modelli da 25 metri che non di rado superano i 4 milioni di euro.

E se volessimo sapere quanto costa un super yacht , così come sono generalmente chiamati gli yacht oltre i 30 metri? Ebbene, qui non ci sono davvero limiti. Si pensi a quello che attualmente è lo yacht più grande tra quelli realizzati da CRN, capace di ospitare 12 persone e con la bellezza di ben 5 ponti: qui siamo o ltre gli 80 milioni di euro

Il prezzo di uno yacht usato

Si è visto che il prezzo degli yacht li rende di fatto irraggiungibili per la grandissima parte delle persone. Si potrebbe quindi accarezzare l’idea di guardare al mercato degli yacht usati. E qui ovviamente le variabili in gioco sono ancora di più. Oltre alle dimensioni, allo spazio a disposizione, alla tipologia di barca e al comfort assicurato entra in gioco anche il fattore età . Detto questo, andando a mettere nel mirino degli yacht non particolarmente recenti è possibile di tanto in tanto individuare delle offerte di yacht di circa 20 – 22 metri a prezzi più accessibili, a partire per esempio da 150.000 euro . Ovviamente qui è necessario calcolare nel modo più preciso possibile quali saranno gli eventuali costi per eventuali riparazioni e per la manutenzione dell’imbarcazione. Non ci sono dubbi: valutare il prezzo esatto di uno yacht usato non è affatto facile, e anche il diportista più informato avrà qualche difficoltà. Meglio quindi affidarsi a un perito navale , che potrà supportare la stima con dei calcoli esatti e partendo da informazioni oggettive.

Gli altri costi da considerare

Nel pensare a quanto costa uno yacht, va sottolineato, è bene non fermarsi sulla sola cifra necessaria per l’acquisto: si parla di barche molto importanti, che in quanto tali presenteranno successivamente delle spese di gestione e di manutenzione altrettanto alte. A quanto ammontano queste spese? Difficile fare una stima precisa su due piedi, ma per comodità si tende spesso a calcolare ogni anno il 10% del costo totale della barca. Si tratta ovviamente di una stima a braccio, ma che ben rende l’idea di quanto oneroso possa essere questo aspetto.

Gli elementi da tenere in considerazione sono davvero tanti. Pensiamo per esempio agli yacht con dimensioni superiori ai 24 o ai 26 metri: qui sarà praticamente obbligatorio poter contare su un equipaggio di professionisti , i quali quindi rappresenteranno un ulteriore costo. Si pensi poi alle normali spese di manutenzione, dall’ antivegetativa per degli scafi enormi per arrivare alla messa a punti dei motori, nonché al fatto che regolarmente ci saranno da sostituire cime , vele e via dicendo. E, visto che si parla di imbarcazioni di lusso, è bene non dimenticare la manutenzione del ponte e degli interni, dalla manutenzione del ponte in teak in poi. Impossibile dimenticare il carburante , avendo a che fare con delle barche molto pesanti, con dei motori ovviamente potenti. E ancora , i costi di ormeggio e di assicurazione di uno yacht sono inevitabilmente superiori – e di parecchio – rispetto a quelli di una normale barca da diporto.

Ti è piaciuto l'articolo?

Clicca sulle stelle per votare

Media voti 4.2 / 5. Numero di recensioni 37

Nessun voto per ora. Sii il primo a valutare questo post.

• guida all'acquisto

Io penso che con le nuove imbarcazioni sarà tutto dimezzato poiché entro una certa misura sarà possibile ridurre sua la manutenzione ordinaria e gestire anche i carburanti poiché vi stiamo avviando ai motori elettrici e sempre meno velature tradizionali certo i costi x tali yacth saranno superiori ma c’è la qualità dei materiali stessi molto più performanti leggeri e di facile manutenzione….

Buongiorno, certo, la speranza è che il progresso tecnologico possa portare sia a costi di manutenzione minori, sia a consumi più contenuti, aumentando allo stesso tempo anche la sostenibilità ambientale della navigazione.

A me mi piace tantissimo ma prima devo fare la patente e poi la compro ok ciao

Ciao Ramiell, è un ottimo obiettivo! Qui trovi tutto quello che devi sapere per fare la patente nautica

Cosa ne pensi? Dicci la tua Cancella

Memorizza i miei dati (nome, email) per i prossimi commenti

Come Cambiare la Girante della Pompa dell’Acqua del Motore Entrobordo della Tua Barca

Cambio di rotta: la nuova normalità

Impianto d’Acqua a Bordo: consigli e soluzioni per una gestione efficiente

Stereo Marini Velex: Innovazione e Qualità Accessibile

Francesca Clapcich: ogni giorno imparo qualcosa di nuovo.

Equipaggiamento per la barca a vela: una checklist

- -pubblicità - -

Hai una storia da raccontare?

Su promozioni e novità riguardo il mondo della nautica.

Accessori nautici e pesca sportiva

1 store online di accessori nautica e articoli per la pesca sportiva qualità: i migliori brand e tanto made in Italy, catalogo con più di 50.000 articoli.

Chi ha la fortuna di passare del tempo nelle località di mare Italiane spesso ha la fortuna di poter ammirare i tanti yacht di lusso che percorrono in lungo e largo le nostre coste. Li puoi vedere ormeggiati nelle marine o di passaggio davanti ai litorali delle località balneari italiane. Ma quanto costa uno yacht di lusso? E se ne volessi acquistare uno nuovo o usato?

Il costo di uno yacht di lusso può cambiare notevolmente a seconda delle dimensioni,  il modello, l’anno di costruzione e le caratteristiche personalizzate e delle caratteristiche e dei materiali utilizzati. In generale, si può dire che un “piccolo“ yacht di lusso, con una lunghezza di circa 18 metri, può costare da 1 a 5 milioni di euro. Uno yacht di medie dimensioni, con una lunghezza di circa 30 metri, può costare da 5 a 10 milioni di euro. Un megayacht, con una lunghezza di oltre 100 metri, può costare da 100 a 500 milioni di euro, o anche di più. Ci sono esempi di “piccoli” yacht, sotto i 15 metri, come i Riva, che costano oltre i due milioni di euro. Di seguito una lista delle caratteristiche principali degli yacht e degli yacht di lusso. Prima, ti ricordiamo che se hai necessità di un trasporto yacht , Macingo può aiutarti.

Cosa troverai in questo articolo:

Caratteristiche di una barca per definirla uno yacht di lusso.

Le imbarcazioni da diporto superiori ai 10 m e dal costo superiore a 1 milione di euro, vengono in genere definiti yacht di lusso. Queste imbarcazioni sono dotate di caratteristiche più avanzate dei comuni motoscafi, gommoni o barche da diporto. Le barche dotate di attrezzature tecnologiche all’avanguardia o design di lusso, sono generalmente più costose e quindi si definiscono yacht.

Ad esempio, il super yacht Azzam, che è tra i più grandi yacht al mondo, è lungo 180 metri e ha un prezzo stimato di 500 milioni di euro. Lo yacht è dotato di tantissimi accessori tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

Al contrario, uno yacht di dimensioni più contenute, come il Navetta Custom Line 42, ha un prezzo di listino di 18 milioni di euro. Questo yacht è lungo 42 metri ed è dotato, tra i vari confort per le crociere dei fortunati utilizzatori, di quattro ponti e un’autonomia transatlantica di oltre 3.000 miglia.

Una panoramica sui costi degli yatch di lusso.

Gli yacht di lusso sono imbarcazioni di grandi dimensioni e dotate di ogni comfort, in grado di offrire ai facoltosi proprietari un’esperienza di navigazione indimenticabile.

Spesso gli yacht di lusso sono delle vere e proprie opere d’arte galleggianti, che offrono comfort e prestazioni di alto livello. Ma come abbiamo detto i prezzi possono variare in base a molti fattori.

La dimensione di uno yacht è uno dei fattori più importanti che influenzano il suo prezzo. In generale, gli yacht più grandi sono più costosi degli yacht più piccoli. Vediamo, prima di entrare nel dettaglio, una stima dei prezzi degli yacht in base alle dimensioni.

Prezzi degli yacht di lusso per dimensione.

Gli yacht di lusso di piccole dimensioni , che vanno dai 10 ai 20 metri, possono avere un prezzo che varia dai 500.000 ai 2 milioni di euro. Queste imbarcazioni sono ideali per chi desidera un’esperienza di lusso più intima e discreta. Magari per navigare in brevi tratti e viaggiare con un numero ridotto di equipaggio e ospiti.

Gli yacht di lusso di dimensioni medie , che vanno dai 20 ai 40 metri, possono avere un prezzo che varia dai 2 ai 10 milioni di euro. Queste imbarcazioni offrono un equilibrio discreto tra spazio e comfort, danno la possibilità di un’ampia scelta di layout e caratteristiche personalizzate. Sono adatte a chi desidera una navigazione più estesa e lussuosa su raggi superiori alle 1500 miglia nautiche.

Gli yacht di lusso di grandi dimension i, che superano i 40 metri, possono raggiungere prezzi che vanno dai 10 ai 100 milioni di euro. Queste imbarcazioni sono delle vere e proprie residenze galleggianti, con moltissimi di servizi e comfort a bordo, in genere sono molto personalizzate con accessori di lusso. Sono ideali per chi desidera un’esperienza di lusso senza compromessi e vuole navigare in lunghe crociere transoceaniche o organizzare eventi esclusivi con molti ospiti ed equipaggio superiore alle 10 persone.

Yacht di lusso per tipo

Oltre alle dimensioni, anche la tipologia di yacht può influenzare il suo prezzo. Ad esempio, gli yacht a vela sono generalmente più costosi degli yacht a motore.

• Yacht a vela: da 1 a 5 milioni di euro per gli yacht di piccole dimensioni, fino a 100 milioni di euro o più per gli yacht di grandi dimensioni
• Yacht a motore: da 1 a 3 milioni di euro per gli yacht di piccole dimensioni, fino a 500 milioni di euro o più per gli yacht di grandi dimensioni

Prezzi yacht di lusso per materiali e accessori

Oltre alle dimensioni e alla tipologia, anche altri fattori possono influenzare il costo di uno yacht di lusso, come:

• Anno di costruzione: gli yacht più recenti sono generalmente più costosi degli yacht più datati. Un piccolo yacht usato con qualche anno di vita si può acquistare anche a 500 mila euro fino a 1,5 milioni di euro. Ma per grandi yacht, anche se con più di 20 anni di vista, servono oltre 10 milioni di euro.
• Stato di manutenzione: gli yacht in buono stato di manutenzione sono generalmente più costosi degli yacht in cattivo stato di manutenzione.
• Caratteristiche: gli yacht con caratteristiche più avanzate, come attrezzature tecnologiche all’avanguardia o design di lusso, sono generalmente più costosi.
• Materiali: gli yacht realizzati con materiali pregiati, come legno esotico o acciaio inossidabile, sono generalmente più costosi.
• Marchio e prestazioni: come accennato prima ci sono marchi come Riva o Lamborghini che producono yacht di piccole o medie dimensioni ma che hanno caratteristiche e prestazioni eccezionali, questo li fa spesso costare di più.

Non dimenticare che le barche non sono come le auto, la loro vita media e più lunga. Uno yacht può navigare in modo efficiente e sicuro per oltre 30 anni; con la giusta manutenzione e con i dovuti aggiornamenti uno yacht può percorrere centinaia di miglia nautiche.

Quanto costa uno yacht usato?

Quando si parla di quanto costa uno yacht di lusso usato, è importante tenere conto di diversi fattori che influenzano il prezzo. La dimensione, il modello, l’anno di costruzione, le caratteristiche personalizzate e lo stato di usura della barca possono fare la differenza nella valutazione di un’imbarcazione usata.

Gli yacht di lusso usati possono essere acquistati a prezzi più accessibili rispetto a quelli nuovi, ma è comunque necessario considerare che si tratta di imbarcazioni di alta gamma, quindi i costi rimangono elevati. Ad esempio, un’imbarcazione usata di dimensioni medio-grandi, come un yacht di 20 metri, può avere un prezzo che varia dai 2 ai 10 milioni di euro, a seconda delle condizioni generali e delle caratteristiche specifiche.

Un esempio concreto potrebbe essere un yacht di lusso usato di 30 metri, costruito nel 2010 e con interni personalizzati. Questo tipo di imbarcazione potrebbe essere quotato sul mercato a circa 5 milioni di euro. È importante considerare che il prezzo può variare in base a fattori come il numero di cabine, la presenza di jacuzzi o piscine, la qualità dei materiali utilizzati e l’equipaggiamento tecnologico a bordo.

Inoltre, è fondamentale considerare i costi di manutenzione di uno yacht di lusso usato. Anche se l’imbarcazione è stata ben tenuta, potrebbero essere necessari interventi di manutenzione periodici per garantirne il corretto funzionamento. Questi costi possono includere la revisione dei motori, la pulizia e la verniciatura dello scafo, l’aggiornamento degli impianti elettrici e idraulici, e molto altro.

In conclusione, il costo di uno yacht di lusso usato dipende da diversi fattori, ma in generale si può affermare che si tratta di un investimento che richiede un budget consistente. Tuttavia, per chi desidera vivere l’esperienza di navigare su un’imbarcazione di lusso senza dover affrontare il costo di un’imbarcazione nuova, l’acquisto di uno yacht di lusso usato può rappresentare una valida opzione.

Quanto costa mantenere uno yacht?

Gli yacht di lusso sono imbarcazioni costose, sia in termini di acquisto che di manutenzione. Il costo di manutenzione di uno yacht può variare notevolmente a seconda delle dimensioni, delle caratteristiche e dell’utilizzo dell’imbarcazione.

Costi fissi

I costi fissi di manutenzione di uno yacht sono quelli che si devono sostenere indipendentemente dall’uso dell’imbarcazione. Questi costi includono:

• Ormeggio: il costo dell’ormeggio può variare a seconda della posizione e della dimensione del posto barca.  I porti di lusso possono richiedere canoni di ormeggio molto elevati, soprattutto se si tratta di una posizione ambita e di alta richiesta. La quota annuale dipende dalle dimensione e dalla marina. Per una barca di 10 metri si va da 3.000 a 10.000 euro all’anno. Fino ad arrivare ad oltre 100.000 euro per le imbarcazioni più grandi.
•  Assicurazione: l’assicurazione di uno yacht è obbligatoria e il costo può variare a seconda della dimensione e del valore dell’imbarcazione. È L’assicurazione di uno yacht di lusso può essere significativamente più elevata rispetto a quella di un’imbarcazione di dimensioni più piccole. Difficile conoscere i costi senza una preventiva analisi del mezzo e del suo valore.
• Tasse: i proprietari di yacht devono pagare una serie di tasse, tra cui la tassa di navigazione, la tassa di iscrizione e la tassa di proprietà.

Costi variabili

I costi variabili di manutenzione di uno yacht sono quelli che variano a seconda dell’uso dell’imbarcazione. Questi costi includono:

• Carburante: il consumo di carburante di uno yacht varia a seconda della sua dimensione e della velocità di navigazione.
• Manutenzione ordinaria: Uno yacht richiede una manutenzione costante per garantire il suo corretto funzionamento. La manutenzione ordinaria include la pulizia dello scafo, la revisione dei motori, la manutenzione degli impianti elettrici e idraulici e degli arredi, l’ispezione delle attrezzature di sicurezza e molto altro.
• Riparazioni: le riparazioni sono necessarie quando si verifica un guasto o un danno all’imbarcazione. Può capitare di dover affrontare i costi di riparazione che possono variare in base a marca, modello e dimensione dell’imbarcazione.
• Personale di bordo: gli yacht di grandi dimensioni richiedono un equipaggio per la gestione e la manutenzione. Il personale di bordo può includere capitano, marinaio, cuoco, hostess e altri membri dell’equipaggio. I costi del personale di bordo possono variare in base alle competenze richieste e al numero di membri dell’equipaggio necessari.

Costi medi di manutenzione di uno yacht

In generale, il costo di manutenzione di uno yacht può variare da 10 a 20% del suo valore. Ad esempio, un yacht di lusso da 10 milioni di euro può costare da 1 a 2 milioni di euro all’anno per la manutenzione.

Ecco alcuni esempi di costi di manutenzione di yacht di diverse dimensioni:

• Yacht di piccole dimensioni (18-20 metri): da 50.000 a 100.000 euro all’anno
• Yacht di medie dimensioni (30-40 metri): da 100.000 a 200.000 euro all’anno
• Yacht di grandi dimensioni (50-100 metri): da 200.000 a 500.000 euro all’anno
• Megayacht (oltre 100 metri): da 500.000 a 1.000.000 euro all’anno

Quanto costa affittare uno yacht di lusso?

Affittare uno yacht di lusso può essere una buona alternativa per chi, non vuole sobbarcarsi i costi di mantenimento di uno yacht, ed allo stesso tempo vivere un’esperienza di lusso sul mare. Così anche senza essere il personaggio Disney, Paperon de Paperoni, si può godere del lusso e del comfort di un’imbarcazione esclusiva.

I costi dell’affitto di uno yacht di lusso possono variare notevolmente in base alle dimensioni dell’imbarcazione e alle specifiche esigenze del viaggio. Di seguito sono elencati alcuni esempi di quanto potrebbe costare affittare uno yacht di lusso nel 2023, suddivisi per dimensioni:

• Yacht di lusso di piccole dimensioni (10-20 metri): L’affitto può variare dai 2.000 ai 10.000 euro al giorno, a seconda delle caratteristiche specifiche dell’imbarcazione e della destinazione. Questi yacht sono ideali per gruppi più piccoli o per chi desidera un’esperienza di lusso più intima.
• Yacht di lusso di dimensioni medie (20-40 metri): L’affitto può variare dai 10.000 ai 50.000 euro al giorno. Questi yacht offrono spazio e comfort superiori. Sono adatti per gruppi più numerosi o per chi desidera semplicemente più spazio.
• Yacht di lusso di grandi dimensioni (oltre i 40 metri): il costo può raggiungere cifre considerevoli, a partire dai 50.000 euro al giorno e arrivando a superare anche i 1 milione di euro al giorno, a seconda delle esigenze del ricco acquirente.  Questi yacht sono delle vere e proprie residenze galleggianti, ideali per crociere attorno al mondo o eventi esclusivi nei porti più rinomati.

È importante sottolineare che i prezzi possono variare in base a diversi fattori, come:

•  la stagione: il costo del noleggio è generalmente più alto durante la stagione alta, che va da giugno a settembre.
• la durata del noleggio e
• Destinazione: il costo del noleggio varia a seconda della destinazione. Ad esempio, il noleggio di uno yacht nel Mediterraneo è generalmente più costoso rispetto al noleggio di uno yacht nel Mar dei Caraibi.

Inoltre, è possibile che si debbano considerare costi aggiuntivi, come il carburante, l’equipaggio e i servizi extra richiesti durante il viaggio..

È consigliabile consultare un broker specializzato nel noleggio di yacht di lusso per ottenere informazioni dettagliate sui costi e le opzioni disponibili, in base alle proprie esigenze e preferenze.

Quanto costa e come avviene il trasporto yacht?

Il trasporto di yacht di lusso richiede una pianificazione attenta e l’utilizzo di attrezzature specializzate. Noi di Macingo, abbiamo effettuato oltre 2500 trasporti di imbarcazioni, e tra questi abbiamo avuto il piacere di effettuare il trasporto di yacht di lusso. Esistono diverse modalità di trasporto disponibili per gli yacht di lusso, a seconda delle dimensioni dell’imbarcazione e delle esigenze del proprietario. Di seguito sono elencate le principali modalità di trasporto utilizzate per gli yacht di lusso:

• Trasporto su strada: il servizio di trasporto di yacht con camion, che noi Macingo effettuiamo, è una delle modalità di trasporto più comuni per yacht di dimensioni ridotte. Gli yacht vengono trasportati su rimorchi dedicati o carrelloni per trasporti eccezionali, progettati per garantire la sicurezza e la stabilità durante il trasporto su strada. Questa modalità di trasporto è ideale per spostamenti a corto raggio o per raggiungere destinazioni che non sono accessibili via mare. Il costo del trasporto varia in base alla lunghezza del percorso ed alle dimensioni dello scafo in lunghezza e altezza. Per farti un esempio il prezzo del trasporto di una barca da 18 metri da Roma alla Costiera amalfitana può costare da 3.000 € a 8.000 €.
• Trasporto via mare Il trasporto via mare è spesso utilizzato per yacht di dimensioni maggiori. Gli yacht vengono caricati su navi specializzate, chiamate yacht carrier, che sono progettate per trasportare imbarcazioni di grandi dimensioni. Questa modalità di trasporto è ideale per spostamenti a lunga distanza o per raggiungere destinazioni che sono accessibili solo via mare. Il costo supera quasi sempre i 100.000 €, ma ovviamente dipende dal tipo di yacht da trasportare e dove.
• Trasporto via aerea Il trasporto aereo è una modalità di trasporto estremamente rara per yacht di lusso. Gli yacht caricati su aerei cargo attrezzati per queste spedizioni, a volte vengono in parte smontati e poi rimontati a destinazione, che vengono poi trasportati in tutto il mondo. Un lusso per pochi clienti facoltosi al mondo fornito da aziende specializzate.
• Trasporto combinato In alcuni casi è necessario utilizzare una combinazione di diverse modalità di trasporto per spostare uno yacht di lusso. Ad esempio, l’imbarcazione potrebbe essere trasportata su strada fino a un porto, dove viene caricata su una nave cargo per il trasporto via mare verso la destinazione finale. Questa soluzione permette di ottimizzare il trasporto in base alle specifiche esigenze dell’imbarcazione e del proprietario. I prezzi del trasporto combinato sono variabili ed è difficile fare una stima viste le tante variabili in gioco.

È importante sapere che il trasporto di yacht di lusso richiede una pianificazione accurata e l’utilizzo di personale e attrezzature specializzate. Chiedi un preventivo su Macingo per conoscere il costo del trasporto di una barca di grandi dimensioni (sia a vela che a motore), inserisci il modello di imbarcazione le dimensioni dell’imbarcazione, dalle distanze da percorrere e le tue esigenze di ritiro e consegna. Ricorda sempre che è fondamentale affidarsi a professionisti del settore per tutelare la tua barca durante ogni fase del trasporto.

Quali sono gli yacht più costosi al mondo.

A questo link trovi in assoluto quello che, nella storia e fino ad oggi, è lo yacht più costoso al mondo . Poi ci sono anche loro, i 10 yacht di lusso più costosi al mondo, aggiornati a settembre 2023:

• Koru (oltre 500 milioni di €)

Lo yacht di Jeff Bezos, è stato stimato in 500 milioni di dollari. È uno degli yacht più costosi al mondo.  Lo yacht è stato progettato da Philippe Starck, un famoso designer francese. Koru è stato costruito in acciaio e alluminio. Lo yacht può raggiungere una velocità massima di 20 nodi ed è in grado di ospitare fino a 20 ospiti e 40 membri dell’equipaggio. Lo yacht è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui: una piscina a sfioro con cascata,  cinema, una sala da pranzo per 16 persone, una palestra, un centro benessere.

• Azzam  (500 milioni di euro)

L’Azzam è il più grande yacht al mondo, con una lunghezza di 180 metri. È stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per lo sceicco Khalifa bin Zayed Al Nahyan, presidente degli Emirati Arabi Uniti. L’Azzam è dotato di una gamma di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling, un eliporto e un garage per un sottomarino.

• Eclipse  (1,1 miliardi di euro)

L’Eclipse è stato costruito dal cantiere navale tedesco Blohm + Voss per l’oligarca russo Roman Abramovich. È lungo 162 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di sicurezza e difensive, tra cui un sistema missilistico antiaereo e un sistema di rilevamento dei siluri. L’Eclipse è anche dotato di una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Dae Jo Yeong  (500 milioni di euro)

Il Dae Jo Yeong è uno yacht da crociera costruito dal cantiere navale sudcoreano Dae Sun Shipbuilding & Engineering. È lungo 156 metri ed è stato commissionato dalla compagnia di navigazione Hyundai Heavy Industries. Il Dae Jo Yeong è dotato di una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Luna  (430 milioni di euro)

Il Luna è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per l’oligarca russo Andrey Melnichenko. È lungo 136 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Amadea  (400 milioni di euro)

L’Amadea è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per l’oligarca russo Dmitry Rybolovlev. È lungo 127 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• The Rising Sun  (350 milioni di euro)

Il The Rising Sun è stato costruito dal cantiere navale statunitense Newport News Shipbuilding per il magnate americano Larry Ellison. È lungo 138 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Equanimity  (300 milioni di euro)

L’Equanimity è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lurssen per l’oligarca malese Jho Low. È lungo 134 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• La Perle  (260 milioni di euro)

La Perle è stato costruito dal cantiere navale francese Blohm + Voss per il miliardario saudita Abdullah Al Futtaim. È lungo 132 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• The Serene  (250 milioni di euro)

The Serene è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per l’oligarca russo Andrey Melnichenko. È lungo 133 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

• Al Mirqab  (210 milioni di euro)

L’Al Mirqab è stato costruito dal cantiere navale tedesco Lürssen per l’oligarca saudita Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani. È lungo 133 metri ed è dotato di una serie di caratteristiche di lusso, tra cui una piscina, un cinema, una pista da bowling e un eliporto.

Questi yacht sono dotati delle ultime tecnologie e dei materiali più pregiati. Sono in grado di ospitare centinaia di persone e di offrire un’esperienza di navigazione senza pari.

Acquistare un yacht è un investimento significativo, che richiede un certo capitale. Oltre al prezzo di acquisto, infatti, bisogna considerare anche i costi di manutenzione, di ormeggio e di assicurazione.

Il primo passo per acquistare uno yacht è scegliere il modello e la dimensione più adatti alle proprie esigenze. È importante considerare il numero di passeggeri che si prevede di ospitare, il tipo di navigazione che si intende fare e le caratteristiche desiderate.

Il nostro consiglio è richiedere una consulenza ad esperti del settore in grado di consigliarti sui modelli e sulle caratteristiche giuste per te.

Scegli uno dei nostri migliori trasportatori!

Richiedi un preventivo gratis per Trasporto Barche

Potrebbe interessarti anche:

Trasporto Barche

Viaggiare con stile: le destinazioni più esclusive per il turismo di lusso.

Ormeggio barche in Italia. 5 app e 3 siti per prenotare il tuo posto

Lo yacht più costoso al mondo e i più lussuosi. Di chi sono e quanto valgono

Trasporto barche: quanto costa trasportare una barca?

Barche elettriche: anche la navigazione diventa sostenibile

Manutenzione della barca prima dell’inverno in 5 mosse

Lascia un commento annulla risposta.

Devi essere connesso per inviare un commento.

Gestione del trasporto e della logistica delle merci a Roma

Trasporti e spedizioni a basso costo, la soluzione più economica per trasporti e spedizioni in tutta italia e in europa., trasporto auto, trasporto moto, trasporto barche, trasporto mobili, traslochi completi, altre categorie....

Auto volanti per il trasporto pacchi: tecnologie attuali, vantaggi e sfide future.

Immatricolazioni auto a aprile 2024: quali sono i trend anno su anno?

Direttiva “Pesi e Dimensioni” dell’UE: cosa comporta

Impatti dell'overpackaging nella spedizione degli alimenti deperibili

• Yacht in pronta consegna
• Yacht nuovi
• Yacht usati
• News ed Eventi

Ferretti Yachts 500

Anno: 2022 | Lunghezza totale: 15,33 m Prezzo: 1.080.000,00 EUR Iva non assolta

Ferretti Yachts 700

Anno: 2017 | Lunghezza totale: 21,60 m Prezzo: 2.390.000,00 EUR Iva assolta

Pershing 62′

Anno: 2020 | Lunghezza totale: 18,48 m Prezzo: 2.080.000,00 EUR Iva assolta

Ferretti Yachts 720

Anno: 2022 | Lunghezza totale: 22,30 m Prezzo: 3.590.000,00 EUR Iva assolta

Pershing 7X

Anno: 2020 | Lunghezza totale: 21,11 m Prezzo: 2.690.000,00 EUR Iva assolta

Pershing 5X

Anno: 2023 | Lunghezza totale: 16,51 m Prezzo: Trattativa riservata

Anno: 2003 | Lunghezza totale: 17,48 m Prezzo: 400.000,00 EUR Iva assolta

Azimut 80′

Anno: 2015 | Lunghezza totale: 25,24 m Prezzo: 2.800.000,00 EUR Iva assolta

TROVA LO YACHT CHE FA PER TE

Affina ricerca

Yacht usati e nuovi in vendita.

Nel linguaggio comune, con il temine Yacht si indicano imbarcazioni di lusso, con lunghezza superiore a 14 metri, dotate di almeno una cabina, che possono indifferentemente avere propulsione a motore o a vela. In base alle loro dimensioni, queste imbarcazioni possono a loro volta essere raggruppate in diverse sottocategorie: Yacht (lunghezza dai 14 ai 24 metri) Grandi Yacht (lunghezza dai 24 ai 40 metri) Super Yacht (lunghezza dai 40 ai 60 metri) e Mega Yacht (lunghezza oltre i 60 metri). Imposta una ricerca e trova subito lo yacht che stai cercando tra i migliori annunci di yacht nuovi e usati in vendita da tutta Italia.

Nautor Swan Swan 65-106 Miri 2.0

• Categoria a vela
• Posti letto 6
• Tipologia Crociera/Regata
• Lunghezza (mt) 20.11
• Larghezza (cm) 5.62

Nautor Swan Swan 90 FD YCH2

• Posti letto 8
• Tipologia Crociera
• Lunghezza (mt) 27.71
• Larghezza (cm) 6.46

Nautor Swan SWAN 53-508 Elena

• Lunghezza (mt) 16.48
• Larghezza (cm) 4.75

Nautor Swan Swan Ketch 65-005 Saida

• Lunghezza (mt) 19.68
• Larghezza (cm) 4.96

FRANCHINI EMOZIONE 55

• Categoria a motore
• Tipologia Classica/epoca
• Lunghezza (mt) 16.35
• Larghezza (cm) 4.78

Nautor Swan Swan 60-912 FD Wawatoo IV

• Lunghezza (mt) 16.70
• Larghezza (cm) 5.09

PRESTIGE 560 FLY

• Tipologia Flying bridge
• Lunghezza (mt) 18.22
• Larghezza (cm) 4.90

Nautor Swan Swan 70-005 Flying Dragon

• Posti letto 10
• Lunghezza (mt) 21.04
• Larghezza (cm) 5.43

Nautor Swan Swan 77-007 Bandolero

• Lunghezza (mt) 23.47
• Larghezza (cm) 5.90

Nautor Swan Swan 82S-105 White Rhino

• Posti letto 7
• Lunghezza (mt) 24.89
• Larghezza (cm) 5.86

Burger Burger 60

• Tipologia  
• Lunghezza (mt) 18.60
• Larghezza (cm) 4.70

Nautor Swan Swan 60-019 Dakini

• Larghezza (cm) 5.34

Nautor Swan Swan 60-017 Betsy

• Posti letto 4

Nautor Swan Swan 65-103 Kimmora

Nautor Swan Swan Ketch 65-001 Peak

Cambia lingua

Cambia Lingua

Cantiere / Modello / Codice IDO

• Registrazione Professionisti Nautici
• Listino Prezzi

RICERCA IMBARCAZIONE - MONDIALBROKER

Cantiere / Modello

Inserzionista.

IDO 00909944

Motori:  2x300 HP Yamaha Benzina

NATANTE CONTATTACI PER ULTERIORI INFORMAZIONI E OFFERTE

Lunghezza:  9,90 mt

Anno:  2024

Sede, Emilia Romagna

Nautica del Delta S.r.l.

IDO 00909821

Motori:  1x250 HP YANMAR Diesel

COMET 62rs, 2008, REFIT 2023/19- VALLICELLI - COSTRUZIONE EPOSSIDICA CON ALBERO IN CARBONIO, NUOVA CHIGLIA A T, NUOVA VERNICIATURA SCAFO GRIGIO METALL

Lunghezza:  19,45 mt

Anno:  2008

MEDIA SHIP INTERNATIONAL

IDO 00909794

Motori:  1x250 MERCURY Benzina

BROCHURE DETTAGLIATA NEGLI ALLEGATI

Lunghezza:  7,50 mt

IDO 00909730

Motori:  --

Lunghezza:  8,70 mt

NAUTICA RIO MARTINO SRL

IDO 00909669

Motori:  0x0 HP --

Il BSC 85 ha tutto quello che serve per rendere meravigliosa la tua esperienza in mare, in ogni tipo di situazione. Garantisce ottime prestazioni quan

Lunghezza:  8,93 mt

BLUE NAVY NAUTICA SRL

IDO 00909668

Blue Navy Nautica, concessionario ufficiale di BSC per la Toscana, propone in vendita nuovo modello - BSC B2 - gommone di 9,20mt, di grande eleganza

Lunghezza:  9,20 mt

IDO 00909868

Motori:  2x725 HP Volvo Penta --

Lunghezza:  15,87 mt

IDO 00909865

Motori:  3x900 HP Volvo Penta --

Lunghezza:  22,34 mt

IDO 00909860

Motori:  2x900 HP Volvo Penta --

Imbarcazione nuova da configurare.

Lunghezza:  17,52 mt

IDO 00909620

Motori:  2x375 MAN Diesel

Lunghezza:  23,43 mt

Anno:  2026

Master Brokerage srl

IDO 00909611

Motori:  2x1550 MAN Diesel

Imbarcazione nuova, da configurare.

Lunghezza:  22,10 mt

Anno:  2025

GPY Marine srl

IDO 00909585

Motori:  2x425 HP Cummins Diesel

Navigare è orgogliosa di presentare il BB44 del brand francese BB Yachts sui disegni di Ferragni Progetti, uno yacht di 44 piedi che combina ergonomia

Lunghezza:  12,99 mt

IDO 00909521

Motori:  MERCURY Benzina

SPLENDIDO BATTELLO ADATTO PER CROCIERE NEL MASSIMO CONFORT, PRONTA CONSEGNA

Lunghezza:  8,60 mt

StudioDueNautica

IDO 00909519

BATTELLO DI GRANDE PRESTIGIO SICURO E AFFIDABILE. PRONTA CONSEGNA

Lunghezza:  7,10 mt

ADRIATICO CENTRALE

IDO 00909482

Concessionario ufficiale di Quicksilver Boats per Toscana e Umbria - Blue Navy Nautica - propone in vendita barca Quicksilver Activ 705 Weekend ( 7,37

Lunghezza:  7,37 mt

IDO 00909481

Concessionario ufficiale di Quicksilver propone L‘Activ 905 Weekend - più grande e più elegante modello ed é costruita sui cardini della sicurezza, de

Lunghezza:  9,09 mt

IDO 00909309

Motori:  Benzina

BELLISSIMO GOMMONE DEL RINOMATO CANTIERE RANIERI PERFETTO PER UNA CROCIERA COMODA E SICURA

Lunghezza:  5,95 mt

IDO 00909291

Lunghezza:  25,22 mt

IDO 00909274

Motori:  2x440 HP Volvo Penta Diesel

Lunghezza:  12,30 mt

IDO 00909273

Motori:  2x350 HP Volvo Penta Benzina

in arrivo maggio 2024 Prezzo iva compresa

Lunghezza:  9,95 mt

Emilia Romagna

IDO 00909145

Motori:  2x29 hp Yanmar Diesel

Imbarcazione Excess 11 - versione 3 cabine e 2 bagni - Legni Alpi Honey Teak (WC elettrici)

Lunghezza:  11,42 mt

43 Parallelo S.n.c

IDO 00908936

Motori:  1x101 HP Yamaha Benzina

Moto d'acqua NUOVA, pronta consegna.

Lunghezza:  2,43 mt

Vacchelli, De Angelis e Sannino - Yachts Brokers

IDO 00908935

Motori:  1x180 HP Yamaha Benzina

Lunghezza:  3,35 mt

IDO 00908932

Motori:  2x1000 HP Volvo Penta Diesel

CONSEGNATA NUOVA LUGLIO 2024 - IMMATRICOLATA BANDIERA ITALIANA - 2 ANNI DI GARANZIA FULL OPTIONAL - DUE CABINE COLORE SCAFO SPECIALE CHOCOLATE BROWN,

Lunghezza:  14,92 mt

Admiral Yachting

IDO 00908901

Motori:  2x300 HP Mercruiser Benzina

LISTINO SU RICHIESTA, CONSEGNA GARANTITA DAL CANTIERE IN 8 MESI DALL'ORDINE. PER MAGGIORI INFORMAZIONI: LUCA ABATE +39 340 86 12 069

Lunghezza:  9,98 mt

Marina Yacht Sales srl

IDO 00908900

Motori:  2x300 HP Mercury Benzina

IDO 00909390

CAYMAN YACHTS 400 WALK AROUND

Lunghezza:  12,90 mt

Mar Tirreno

IDO 00909389

Motori:  2x800 HP Volvo Penta Diesel

CAYMAN YACHTS S600 - NOVITA' 2023 - X INFO CONTATTA ADMIRAL YACHTING

Lunghezza:  17,60 mt

IDO 00909388

Motori:  3x400 HP Mercury Benzina

ADMIRAL YACHTING DEALER UFFICIALE CAYMAN YACHTS PROPONE "DEMO" ANNO 2023 CAYMAN 400 WA - FUORIBORDO MERCURY VERADO L6 - 3X400 HP - PREZZO OCCASIONE

Anno:  2023

IDO 00909387

ADMIRAL YACHTING DEALER UFFICIALE PROPONE CAYMAN 400 WA IN VERSIONE FUORIBORDO 3X400 HP MERCURY VERADO

Accedi a Mondial Broker

Non hai i codici di accesso, inserisci mail e password per accedere, recupero password.

Inserire nel campo di testo l'indirizzo email con cui è stata effettuata la registrazione per ricevere la nuova password.

Attendere prego... Elaborazione in corso

Confermi la modifica richiesta?

Più popolari

• Ucraina Russia
• Calciomercato
• Cinema e Serie TV
• EUROPEI 2024
• Podcast daily news
• RICETTE ESTIVE
• Prima Pagina oggi
• Oroscopo Fox

In evidenza

• Pianeta 2030
• Corriere TV
• Sfoglia il giornale
• Gli eventi del corriere
• Le guide del Corriere
• PIANETA 2030

LOGIN: TECNOLOGIA E INNOVAZIONE

• LA SCELTA GIUSTA

7 - Il settimanale

• Buone Notizie
• Scienze & Ambiente
• VIDEO - Corriere TV
• Torte salate
• Wine & Cocktail
• Scuola di Cucina
• Il Bello dell'Italia
• Oroscopo di Paolo Fox
• Questa è l'Europa
• L'ultima volontà
• Tutta colpa di Basaglia
• Il Corriere racconta
• Essere Grandi
• Prime alla Scala
• Processo all'Auto Elettrica
• Sull'ali dorate
• Tech Emotion
• I divini dell'Olimpo
• La Milanese
• Arrampicare
• Tienimi la mano
• Mi fido di Lei
• Solo è il coraggio
• Le figlie della Repubblica
• Mama non mama
• Dante Italia
• Geni invisibili
• Dizionario Italiano
• Sinonimi e Contrari
• Dizionario Inglese
• Dizionario Come si dice
• Dizionario Latino
• Dizionario Modi di dire
• Dizionario Citazioni
• Dizionario Spagnolo
• Dizionario Francese
• Dizionario Tedesco
• Italians di Beppe Severgnini
• Lettere al direttore
• Dataroom di Milena Gabanelli
• Il tweet del Direttore
• Ultimo banco di Alessandro D'Avenia
• Il caffè di Gramellini
• Facce nuove di Paolo Lepri
• Lo dico al Corriere
• Padiglione Italia di Aldo Grasso
• Finanza e Mercati
• Fisco e Tasse
• Borsa in tempo reale
• Family Business
• Economia del futuro
• Indici Borsa
• L'Italia genera futuro
• L'italia che investe
• Calcolatori
• Professionisti
• Pianeta2030
• Chiedi all'Esperto
• Domande&Guide
• A Scuola con Corriere
• La Scelta Giusta
• Sanremo 2024
• Cinema e Serie Tv
• Sanremo 2023
• Sanremo 2022
• Sanremo 2021
• Festival di Venezia
• Sanremo 2020
• Festival di Cannes
• Cardiologia
• Nutrizione & diete
• Ricette salutari
• Depressione
• Figli & Genitori
• Dermatologia
• Reumatologia
• Muscoli, ossa, articolazioni
• Disabilità
• Sportello cancro
• Malattie Infettive
• Il Medico risponde
• Esami del sangue
• Tumori webapp
• Malattie Rare
• Cuore webapp
• Neuroscienze
• Il tempo della salute
• Calendario e risultati Serie A
• Classifica Serie A
• Risultati live
• Champions League
• Europa League
• Coppa Italia
• Nations League
• Olimpiadi Invernali 2022
• Europei 2024
• Mondiali 2022
• Calendario Gare Formula 1
• Calendario Gare Moto GP
• Classifica Piloti e Costruttori F1
• Classifica Piloti e Costruttori
• Nuova Mobilità
• Mobilità Sostenibile
• Auto d'epoca
• Saloni ed Eventi
• Marche Moto
• L'Esperto Risponde
• Blog Heavy Rider
• Manutenzione
• Elezioni Politiche Camera 2022
• Presidente della Repubblica
• Elezioni Europee 2024
• Risultati Referendum 2022
• Elezioni Regionali 2024
• Elezioni Spagna 2023
• Elezioni Comunali 2024
• Elezioni presidenziali Francia 2022
• Trova il tuo partito
• Elezioni USA Midterm
• Elezioni Politiche Senato 2022
• Podcast "Questa è l'Europa"
• Webreportage "Questa è l'Europa"
• Super Tuesday
• Elezioni USA 2020
• Risultati USA 2020
• Elezioni Germania 2021
• Infografiche
• Scuole elementari
• Università
• Scuole medie
• Test orientamento/ammissione
• Scuole superiori e licei
• Simulazione test medicina e altri
• Maturità
• La parola della settimana
• A scuola con il Corriere
• Il tempo delle Donne 2021
• Il tempo delle Donne 2020
• Uomini: I segni del cambiamento
• La felicità adesso
• Beauty & Bellezza
• Sfilate Donna
• News & Business
• Sfilate Uomo
• Cura di cane e gatto
• Io e Milo: storie di animali
• Adozione di cane e gatto
• Bonnie & Co.
• Animal minds

Video - Corriere TV

• Video Sport
• Video Motori
• Video Ricette
• Video LOGIN:
• Video Salute
• Indice climatico 2023
• Meteo Milano
• Meteo Bologna
• Meteo Firenze
• Meteo Napoli
• Meteo Torino
• CHIEDI ALL'ESPERTO
• CALCOLATORI
• INNOVAZIONE
• PROFESSIONISTI
• L'Economia del futuro

Il caso Yara, perché il Dna non è l'unico elemento che ha portato alla condanna di Bossetti: tutti i dubbi chiariti

Nautica, l’Italia è la fabbrica dei superyacht (e il 90% finisce all’estero): lo studio

Su 1.200 barche sopra i 24 metri 600 sono fatte nel nostro Paese In 20 anni le vendite all’estero sono arrivate a 4 miliardi. Nell’industria lavorano 200 mila persone, 40 mila in più di 5 anni fa. Il report di Deloitte

Se la nautica italiana continua ad essere leader mondiale, un motivo c’è. Per dirla con un signore che di cose belle se ne intendeva, Henry Royce, fondatore della Rolls Royce, «prendi il meglio che esiste e miglioralo. Se non esiste, crealo». Dovendo fare una sintesi della seconda edizione dello studio The state of the art of the global yachting market , realizzato da Deloitte per Confindustria Nautica, è da qui che possiamo cominciare. Lo studio fornisce infatti il quadro del mercato nautico globale ed esamina l’evoluzione della domanda potenziale, la penetrazione di mercato dei superyacht, il posizionamento competitivo della nautica all’interno dell’ecosistema del lusso . In soldoni, quella che è la mission di Confindustria Nautica, come spiega Marina Stella, direttore generale dell’associazione: «Rendere disponibili per i propri associati — una filiera profonda, composta da ben nove settori merceologici rappresentati (dalla produzione di superyacht fino ai porti turistici) — dati sempre aggiornati sul settore, sul mercato di riferimento e sull’evoluzione dei modelli di consumo. Questo è particolarmente significativo in relazione alla forte vocazione all’export delle aziende del settore, per accrescerne la reattività nei confronti dei cambiamenti rapidi degli scenari economici globali, la capacità di penetrazione di nuovi mercati, e quindi il posizionamento competitivo a livello globale».

La forza delle esportazioni

Il mercato delle imbarcazioni usate ha subito una contrazione del 7% sul 2021 causato dal un rallentamento della domanda di imbarcazioni, in parte controbilanciata da un aumento dei prezzi. Nel 2023 il settore resta solido: a conti fatti, il fatturato del comparto industriale (cantieristica e produzione di accessori e motori marini) dovrebbe superare il valore record di 8 miliardi. Fra i fattori decisivi di questa crescita, innanzitutto l’exploit dell’export: Fondazione Edison, partner scientifico di Confindustria Nautica nella ricerca La Nautica in Cifre, ha registrato nel 2023 un massimo storico per l’export di unità da diporto prodotte in Italia, che ha superato i 4 miliardi, con gli Usa che restano il più importante mercato . Il tasso di esportazione è al 90%. Dunque, ieri benissimo, oggi bene. E domani? Per usare la metafora del direttore dell’ufficio studi di Confindustria Nautica, Stefano Pagani Isnardi, «l’alta pressione che ha caratterizzato gli ultimi anni si è un po’ smorzata, creando qualche instabilità passeggera in alcuni segmenti di mercato e aree geografiche».

Le prospettive

Il 2024 potrà insomma vedere una normalizzazione della crescita e una differenziazione delle dinamiche fra luxury e piccola nautica. Quest’ultima registra incertezze, causate dalla presenza su alcuni mercati di elevati stock di unità che interferiscono con la vendita di nuovi modelli di alcuni segmenti dimensionali. «Le prospettive dell’industria italiana per l’anno nautico in corso — sostiene comunque Pagani — restano positive. E non è poco, considerando i difficili scenari congiunturali esterni, con gli ancora troppo elevati tassi d’interesse, le difficoltà di accesso al credito, le crescenti tensioni geopolitiche e l’attesa per i risultati delle elezioni che stanno portando ai nuovi assetti governativi in Ue e Usa». Un moderato ottimismo basato sul fatto che per il 2023, evidenzia Deloitte, si conferma la crescita del valore della produzione della nautica italiana (+ 5-15%) . Il dato ufficiale 2023 dovrebbe confermare la crescita nel mercato retail ( new build ) dell’8% per normalizzarsi nel triennio 2024 -2026 al 6%. I grandi yacht rimarranno il principale driver , mentre si prevede un rallentamento dei craft boats . La vela continuerà a crescere (3-5%). 

LEGGI ANCHE

Ferretti, il ceo Galassi: «Pronti ad acquisizioni, aspettiamo l’occasione giusta: possiamo diventare i primi al mondo»

Garmin lancia Force Kraken: il motore elettrico a gambo 48 pollici per la pesca

Super yacht, uno su due è costruito in Italia. E il mercato globale sale a 33 miliardi

Nautica, il boom dei cantieri italiani: l’impatto economico supera i 27 miliardi, in dieci anni cresciuta tre volte il Pil

Salone nautico di Venezia tra innovazione e tradizione: Yacht, barche a vela e 270 espositori da tutta Europa

Sanlorenzo, yacht sempre più verdi: arriva il primo panfilo a metanolo green

Il gruppo Ferretti inaugura il cantiere di La Spezia, nuovi spazi per la produzione degli yacht Riva

Sanlorenzo, ricavi in crescita nel 2024: aumentano le vendite di Superyacht

Ferretti, l’ad Galassi: «Nuove acquisizioni? Nei servizi vedo possibilità di sviluppo»

Confindustria nautica, Piero Formenti assume la guida dell’associazione: il profilo

Corriere della Sera è anche su Whatsapp . È sufficiente cliccare qui per iscriversi al canale ed essere sempre aggiornati.-->

Iscriviti alle newsletter di L'Economia

E non dimenticare le newsletter L'Economia Opinioni e L'Economia Ore 18

Corriere della Sera è anche su Whatsapp . È sufficiente cliccare qui per iscriversi al canale ed essere sempre aggiornati.

23 luglio 2024

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Partecipa alla discussione

La lettura di corriere.it è in corso su un altro dispositivo.

Ti informiamo che con il tuo piano puoi leggere Corriere.it su 1 dispositivo alla volta

Questo messaggio verrà visualizzato su un altro dispositivo/accesso e tu potrai continuare a leggere le notizie da qui. L'altro dispositivo/accesso rimarrà collegato a questo account. Puoi accedere con il tuo account su tutti i dispositivi che desideri, ma utilizzandoli in momenti diversi secondo il tuo piano di abbonamento.

Perché tu o qualcun altro sta leggendo Corriere.it con questo account su più di due dispositivi /accessi. Il tuo attuale abbonamento permette di leggere Corriere.it solo su due dispositivi in contemporanea (computer, telefono o tablet).

Se sei abbonato con un altro account accedi con le tue credenziali. Se siete in 2 o più che utilizzano lo stesso abbonamento, passa all'offerta Family e condividi l'abbonamento con altre due persone. Altrimenti, fai clic su "Continua a leggere qui" e assicurati di essere l'unica persona che visualizza Corriere.it con questo account.

Ti consigliamo di cambiare la tua password cliccando qui