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Comment financer l'achat de son catamaran Leopard ?

Achat au comptant de votre catamaran leopard, crédit bateau pour devenir propriétaire, location avec option d'achat (loa), gestion location : le financement malin de votre catamaran, comment fonctionne la gestion-location , les avantages de cette solution de financement.

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COMMENT FINANCER VOTRE ACHAT ?

Une fois que vous avez choisi le bateau qui vous correspond, reste la question du financement.

Il y a de nombreuses formules pour acheter son bateau et surtout des avantages avec la LOA française.

Pour cela vous avez plusieurs solutions :

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Riviera Plaisance ( Golfe Juan ,  Antibes,  Beaulieu ) concessionnaire  Jeanneau ,  Prestige Yachts  de Cannes à Cap d'Ail pour les Alpes Maritimes et  Monte Carlo Yachts  pour la France.

Riviera Plaisance appartient au Groupe  Euro-voiles

Près de 70 employés et plus de 55 ans d’expérience et de passion, le  groupe Euro-Voiles / Riviera Plaisance  a tout pour préparer votre bateau et vous accompagner dans vos navigations en Méditerranée : - Bateaux d'occasions sur 10 000 m² avec plus de  100 bateaux d'occasions  à vendre -  Chantier naval  depuis 1966

- Ecole de croisière depuis 1978, gestion et location de voiliers, de bateaux moteurs et de yachts :  www.hexavoile.com   -  Station de révision survie - Magasins  accastillage  et technique à Hyères,  vente en ligne  ...

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Un large choix

Kiriacoulis France est une filiale du Groupe Kiriacoulis Mediterannean Cruises Shipping SA

leader en Méditerranée dans la location de voilier et l’une des premières entreprises à proposer des programmes de gestion location depuis plus de 43 ans.

Kiriacoulis France vous accompagne dans votre projet d’achat de voilier monocoque ou de catamaran en gestion location. Des programmes de gestion locative sélectionnés avec soin, garantis et sur mesure pour répondre à tous vos projets!

Nous vous proposons des locations de voiliers et de catamarans avec ou sans équipage partout dans le monde. Des partenaires rigoureusement sélectionnés depuis 1993 (plus de 30 ans de partenariat ce n’est pas rien !). Kiriacoulis Point d’Amure (filiale de Kiriacoulis France), vous accueille pour vos départs de location dans le Sud de la France, la grande bleue s’ouvre à vous , l’équipe s’occupe également de la préparation des bateaux neufs et la vente de bateaux d’occasion.

KIRIACOULIS  C’EST UNE GRANDE FAMILLE! 

DÉCOUVRIR LA GESTION LOCATION

La gestion garantie de voiliers et catamarans Être l’heureux propriétaire d’un bateau vous a toujours semblé être un projet inaccessible ? Seuls de gros investisseurs peuvent assumer les dépenses liées à l’acquisition d’un voilier ? Vous pensez que louer votre bateau serai une solution intéressante pour en amortir les coûts ? Vous avez raison ! Cependant vous considérez aussi qu’il est compliqué de faire face aux imprévus, responsabilités et contraintes liées à la location de votre bateau ?

Depuis sa création, le groupe Kiriacoulis, spécialiste de la location de voiliers met tout en œuvre pour rendre l’accession à la propriété à la portée de tous. Depuis 43 ans, Kiriacoulis, entreprise familiale encore à ce jour, propose des gestions-locations 100% garanties de voiliers issus des plus grands chantiers Français.

La gestion garantie c’est simple : elle consiste à acheter un bateau par l’intermédiaire de Kiriacoulis et le louer pour en diminuer le coût d’acquisition et de fonctionnement. Bien entendu, pendant la période de gestion-locative vous pourrez vous réserver de larges plages d’utilisation afin de profiter de votre monocoque ou catamaran.

Grace à ses 43 années d’expérience en gestion location et en vente de bateaux, Kiriacoulis a su tisser des liens étroits avec ses constructeurs partenaires.

Si vous souhaitez mettre votre bateau en gestion location , vous devrez le choisir parmi nos partenaires ci-dessous:

Pour les catamarans :

Bali – Excess – Fountaine/Pajot – Lagoon et Nautitech

Pour les monocoques:

Bavaria – Dufour- Beneteau-Jeanneau

Tous nos bateaux ont été rigoureusement sélectionnés et vous sont proposés avec un équipement haut de gamme.

NOS BASES KIRIACOULIS

Kiriacoulis vous propose une sélection rigoureuse de monocoques et de catamarans repartis sur  toutes ses bases de location en méditerranée et aux Antilles.

Nous avons la destination faite pour vous.

Les bases Kiriacoulis:

Aux Antilles: une base au départ de Saint Martin (côté Hollandais)

En Méditerranée: une base à Malte, une base au Monténégro, deux bases en Sicile, deux bases en Sardaigne, deux bases sur la côte Italienne, deux bases en France, trois bases en Croatie, dix bases en Grèce.

NOS DESTINATIONS

Une location adaptée à vos envies : choisissez votre location parmi un vaste catalogue de croisières, de destinations et de voiliers rigoureusement sélectionnés

30 ans d’expérience mis à votre service dans la location de bateaux.

Un partenariat depuis plus de 26 ans avec la 1ere flotte de Méditerranée. Nous sommes associés et meilleur agent Français du  Groupe KIRIACOULIS , leader méditerranéen de la location de voiliers, avec plus de 480 bateaux ou catamarans, répartis sur 24 bases.

Une large gamme de destinations grâce à de nombreux partenariats avec des flottes rigoureusement choisies !

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Financer son catamaran ou son trimaran

Article publié le 22/06/2019

n°13 juil. / août

Acheter un multicoque est un investissement important, plus onéreux à taille égale que celui d’un monocoque. Crédit classique, crédit-bail avec option d’achat, gestion-location, quelles sont les formules possibles ? Et quels statuts fiscaux en découlent ?

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Quand on parle de deux ou trois coques, le prix d’achat est plus conséquent et incite à avoir recours au prêt. Compte tenu du bas niveau des taux actuellement disponibles sur les marchés financiers (environ 4 à 5 %), s’endetter semble plus que jamais intéressant pour financer votre acquisition. Dans certains cas, un emprunt peut aussi impacter le statut juridique et la fiscalité liés à votre multi. Dans le cadre de l’achat d’un navire, que ce soit en nom propre ou en société, deux possibilités sont offertes par les organismes bancaires : le crédit et la location avec option d’achat, appelée LOA. Le crédit est cautionné par une hypothèque maritime ou immobilière si le risque est trop élevé. Vous êtes le propriétaire du bateau et le titre de navigation est à votre nom. Il s’applique sur les bateaux neufs et d’occasion. La durée des remboursements, même si la moyenne est d’environ 10 ans, peut s’étaler jusqu’à 25 ans. Dans la pratique, on pourra financer une occasion âgée de 10 ans sur un plan d’amortissement de 15 ans. En général, l’apport minimum est de 20 à 30 % et le tableau d’amortissement peut être établi sur mesure en fonction de l’évolution de votre situation. Il peut y avoir des petits remboursements mensuels, puis un plus gros en fin d’année, pour concorder avec le versement de vos dividendes, par exemple. Chaque banque a ses particularités, et le conseil d’un courtier indépendant comme Jérôme Wydauw de W.Lease s’avère intéressant pour obtenir une offre adaptée à vos besoins et contraintes. La question assurance est aussi à soulever.

La location, deux formules différentes

L’autre moyen de crédit, c’est le crédit-bail et la LOA. Le crédit-bail est uniquement destiné aux sociétés, et la LOA est accessible pour toute personne physique, mais aussi morale. Dans ce cas, c’est l’organisme bailleur, la banque, qui achète le bateau en son nom et vous le loue pour une période déterminée au départ (de 3 à 15 ans, maximum). Vous avez ensuite la possibilité d’en devenir propriétaire en fin de période en soldant l’option de rachat qui est stipulée, dès le départ, dans le contrat sous forme d’un dernier loyer. Dans certains cas, cela peut être aussi l’apport initial (1 er loyer) qui tient lieu de valeur de rachat. Attention, cette possibilité n’est pas systématique pour un contrat de leasing. De fait, certains avantages en découlent. Le bateau est insaisissable par les créanciers autres que l’organisme de crédit. Il n’entre pas dans le patrimoine fiscal du locataire et n’est donc pas soumis à l’ISF pour les pays qui sont concernés. Pour une société, les loyers sont comptablement amortissables, et pour tous statuts la TVA est applicable. Pendant la période où il n’est pas propriétaire, le locataire est néanmoins responsable du bateau, notamment en cas d’infraction et d’accident. En Europe, c’est l’organisme de prêt qui va régler la TVA et la répercuter, selon les cas, partiellement ou pas du tout, sur les loyers. Deux régimes différents de ...

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Quel est le prix d’un Outremer ? Pourquoi prendre un catamaran à dérives ? Retrouvez ici une liste non exhaustive de questions fréquemment posées, pour vous aider à mieux affiner votre projet d’achat et à mieux comprendre les processus en place chez Outremer.

Quelle est la durée de vie d’un Outremer ?

Quelle recherche d’autonomie énergétique à bord , pourquoi ne pas proposer de modèle 100% électrique au grand public, dès 2020 , doit-on payer son bateau à la signature du contrat de fabrication ou à la livraison , quelle est la valeur de revente d’un catamaran outremer , quelles sont les différentes étapes d’achat d’un catamaran outremer , quel budget prévoir pour acheter un catamaran outremer , comment financer mon achat neuf , comment choisir mes équipements à bord , pourquoi préférer un catamaran performant , pourquoi prendre un catamaran avec dérives , pourquoi préférer un multicoque à un monocoque , dois-je être un marin expérimenté pour acheter un outremer , performance ou confort, faut-il choisir , que choisir, entre neuf et occasion .

D’autres questions ?

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Financer son bateau en gestion-location  Quelles options ?

Acheter son bateau en gestion-location peut se faire par plusieurs biais. Chloé Fouéré, gérante de Navigare Yachting France, nous aide à y voir plus clair.

Adapter le financement au plaisancier.

Lors de l'achat d'un bateau en gestion-location , il est important pour le plaisancier de choisir la bonne méthode de financement. Pour cela, les sociétés spécialisées proposent généralement plusieurs solutions pour s'adapter à la situation financière de leurs clients, comme l'explique Chloé Fouéré, à la tête de Navigare Yachting France : "Aujourd'hui, 80% des bateaux sont vendus avec un financement, qu'il s'agisse de leasing, de crédit classique ou de programme de vente à terme. Notre rôle est de trouver la formule qui convient aux capacités du client et au programme de navigation."

Le leasing, principal mode de financement des bateaux

Parmi les bateaux financés en gestion location, la location avec option d'achat, appelée aussi LOA ou leasing, représente l'immense majorité des dossiers. Malgré les changements de fiscalité dans plusieurs pays européens, la solution reste généralement la plus profitable, même si le prix des bateaux ayant augmenté rapidement, l'opération n'est plus bénéficiaire.

Chloé Fouéré insiste sur les intérêts du dispositif : "90% des bateaux que l'on vend le sont en leasing. Cela reste la meilleure manière de le financer pour naviguer à moindre coût. L'achat se fait en général à travers une société. L'intérêt est que le bateau est propriété de la banque jusqu'à la fin. L'apport initial est entre 20% et 50%. Plus on apporte, plus le taux baisse. On fait en sorte de faire correspondre les mensualités et la capacité d'apport du client avec les durées d'exploitation."

Le crédit pour les sociétés

Dans certains cas, le crédit classique peut s'avérer pertinent. Il s'agit d'achat par des sociétés qui souhaitent amortir l'achat, ou alors de certaines conditions de navigation spécifiques où le leasing n'est pas pertinent.

Le financement par les loueurs

Dans un 3ème cas, le plaisancier peut ne pas faire appel à un financement bancaire. La société de location joue le rôle de financer, comme c'est le cas dans les programmes à vente à terme. Chloé Fouéré précise le fonctionnement chez Navigare Yachting . "Dans notre cas, les programmes Smart et Smart+ nécessitent plus d'apport initial qu'en leasing, 60% dans le 1er cas et 65% en deux fois dans le 2ème. Ici, Navigare Yachting fait le relais de financement. Cela est pertinent dans le cas où le client a des apports mais des difficultés à faire appel à des financement bancaires ou par exemple dans certains pays comme la Grèce ou la Thaïlande ou les bateaux doivent nécessairement avoir un pavillon local. Certains pays également n'autorisent pas le leasing."

S'appuyer sur la société de location pour déterminer le meilleur choix de programme est donc déterminant pour faire le bon choix de financement lors de la signature du contrat.

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La gestion-locative par Midi Nautisme, une solution clés en main

Nous sommes spécialisés dans la gestion locative de voiliers. Nous sommes là pour vous aider à amortir les frais quotidien de votre bateau en toute simplicité. En optant pour notre service de gestion locative, vous confiez la gestion de votre bateau à notre équipe de professionnels expérimentés qui se chargera de toutes les tâches liées à la location et à l’entretien de votre voilier.

De la commercialisation à la gestion des réservations en passant par l’entretien et la maintenance du bateau, notre objectif est de vous faciliter la gestion de votre bateau. La gestion locative présente de nombreux avantages. Chez Midi Nautisme, nous nous occupons de tout ! De l’entretien à la maintenance de votre voilier, en passant par la gestion des réservations et les formalités administratives. Alors, si vous souhaitez louer votre bateau sans stress, faites confiance à Midi Nautisme pour la gestion locative de votre voilier.

Rentabilité

Confiez nous votre bateau selon votre programme de navigation et percevez des revenus locatifs. L’avantage de cette solution est d’amortir les coûts liés à l’entretien et de place au port. Cette solution permet de rentabiliser votre bateau lorsque vous ne naviguez pas tout en vous dédouanant des contraintes diverses qu’imposent la possession d’un bateau.

Place au port

Lorsque vous achetez votre bateau en gestion locative chez Midi Nautisme, nous vous garantissons une place au port sur l’une de nos 3 bases de location : Vieux-Port de Marseille, Port Corbières et Ajaccio.

Flexibilité

Avec Midi nautisme vous gardez la casquette de propriétaire. Nous définissons d’un planning de location avant la saison estivale qui pourra être modifié au fil de l’eau. Nous louons votre bateau en fonction de votre programme de navigation. Vous avez accès à votre bien quand vous le souhaitez. En moyenne, nous louons les voiliers entre 6 et 8 semaines par an.

Simplicité

Midi nautisme propose une solution clé en main. Nous prenons en charge les relations commerciales avec les locataires, les tâches administratives et de gestions, la communication et commercialisons, les départ de locations et l’entretien de votre bateau. 

Vous achetez le voilier qu'il vous faut

Il vous appartient et vous en êtes bien le seul propriétaire.

Vous nous confiez votre bateau

Nous établissons ensemble un contrat de gestion qui vous donne accès, si vous le souhaitez, à une place au port de Marseille.

Nous utilisons nos canaux de communication

Pour que vous puissiez louer le plus possible votre voilier en saison.

Et pour l'entretien ?

Chez Midi Nautisme, nous nous occupons de l’entretien de votre bateau tout au long de l’année : mise en service à la livraison, équipement, carénage en période hivernale, réparations diverses au besoin.

Continuez de profiter de votre bateau tout au long de l'année

Nous décidons ensemble en début d’année des semaines qui vous seront réservées. Avec Midi Nautisme, il n’y a aucune obligation de louer. C’est vous qui placez le curseur là où vous le souhaitez. Si par exemple, cette année, vous pensez moins naviguer, alors nous le louerons davantage… Si au contraire, vous vous rendez plus disponible, alors nous le louerons moins !

Aussi, Midi Nautisme assurera les entrées et sorites de location ainsi que le transfert de vos effets personnels.

C’est vous qui êtes le capitaine du navire en location !

Nous travaillons avec des partenaires financiers qui se mettent à votre service afin de trouver quel sera le mode de financement le plus adapté à votre situation. Avec un achat en leasing, vous bénéficiez aussi d’une remise de TVA sur vos loyers.

Plus qu'un client de Midi Nautisme, le propriétaire est un partenaire

De fait, nous gérons votre voilier en toute transparence :

• Chez Midi Nautisme, nous nous occupons de l'entretien de votre bateau tout au long de l'année : mise en service à la livraison, équipement, carénage en période hivernale, réparations diverses au besoin.
• Un accès personnel au planning de location
• Des conditions de contrat discutées en amont de l'achat
• L'ensemble des travaux effectués vous sont notifiés

Un projet d'achat ?

Devenir propriétaire ? Rien n’est plus facile avec Midi Nautisme ! Concessionnaire des marques Dufour Yachts, RM et Fountaine Pajot, vous trouverez forcément votre bonheur ! Nous proposons différentes formules d’achat de bateaux neufs et de bateaux d’occasions, que ce soit en pleine propriété ou en gestion locative.

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Moscow International Business Centre (MIBC)

The Moscow International Business Centre (MIBC) is an ambitious engineering project in the centre of Moscow. The site is

Estimated Investment

$12 billion

Construction Started

Moscow, Russia

Project Type

Business complex (city within a city)

CITY JSC, Moscow City Government

The Moscow International Business Centre (MIBC) is an ambitious engineering project in the centre of Moscow. The site is on an old urban area near the river embankment. The goal of the project is to create a new business district within the city.

The whole complex is to be built on a 100ha site (divided into 30 plots) designated for new development on the Krasnopresnenskaya embankment. The management company for the project is CITY Joint Stock Company (CITY JSC), a company first set up in 1992 as a collaboration between the Russian government and private investors.

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The project was first launched in the early 1990s but has been stalled for much of the last 10 years due to a lack of investment. In 2003 the project started to attract investment again and has been gaining momentum ever since.

PLOT 1: BAGRATION BRIDGE AND TOWER 2000 OFFICE COMPLEX

The first major building constructed in the MIBC project on Plot 1 was the Bagration Bridge (pedestrian bridge) and mall, completed in 1999. The second project was the Tower 2000 office complex, a multi-use business complex begun in 1996 and completed in 2001. The building is 106m high and has 30 storeys above ground and four storeys below. The total floor area of the complex is 60,000m².

The underground area contains parking garages, restaurants, retail areas and a fitness centre. Floors 3–15 and 17–26 are business offices while floors 8 and 27 have a media centre, large exhibition hall and piano bar.

The business areas are served by structured cable network, fibre optic cable, satellite broadcasting, Wi Fi and ADSL Internet access, automatic digital telephone exchange with integration of services, local broadcasting system, municipal broadcasting network, electric timing system, data collection and processing system, audio and video systems, simultaneous interpreting system, conference system, video projection system and security systems including biometric access control and a monitoring system.

The tower also has a central air conditioning system, auxiliary exhaust ventilation system, cooler and heat supply systems, Uninterruptible Power Supply system (UPS), automatic fire security system, automatic volumetric fire-fighting system, sprinkler system and automatic smoke removal system.

The general contractor for the tower was Promstroytechnologia-M Company Ltd. The facade of the tower, which is made of glass and structured concrete, was constructed by Transwall Technology. The tower is equipped with 17 computerised rapid elevators, supplied and installed by Schindler Aufzuege AG, and an outer panoramic elevator, supplied and installed by Kone Lifts. The exterior lighting equipment was supplied and installed by Thorn.

PLOTS 2 AND 3: MOSCOW WEDDING PALACE AND CITY SQUARE

The sites designated by plots 2 and 3 are now to be developed as the Moscow Wedding Palace and City Square. This will include a city square, an underground retail complex and a 14 storey multipurpose complex, which will include the Wedding Palace, banquet halls, restaurants, shops and a hotel.

The developer is Capital City Developments. The architect is Mosproject – 2. The construction started in 2005 and is scheduled to be complete by the end of 2007.

PLOT 4: AQUAPARK

The Aquapark leisure complex was started in 2002 and was completed in 2005. The site occupies a 1.74ha area adjacent to Krasnopresnenskaya embankment. It includes:

• Complex of swimming pools, water mountains and leisure attractions, restaurants and cafes and retail areas (24,352m²)
• Five-star, 30-storey hotel complex (54,640m²) built on a six-storey podium containing retail areas, restaurants and nightclubs
• Parking to accommodate 425 vehicles (13,050m²)
• The aqua park will be connected with a mooring on the Moscva River

The developer of the complex was Aqua-City Palas Company Ltd. The project required an estimated investment of $230 million. The general contractor was Liard Stroy Ltd and the designers were Mosproekt-2 of Russia and Tkhomesto Engineering of Finland.

PLOTS 6, 7 AND 8: UNDERGROUND MALL AND METRO STATIONS

A large underground complex containing the central core of the MIBC, an underground mall and two metro stations is located on these plots. Construction started in late 2001 on the 5.1ha site and was completed in mid-2004. The complex has a total floor area of 150,000m² and includes:

• 35,000m² shopping mall
• 20,000m² multi-purpose performance complex
• 10,000m² dancing complex
• 15,500m² sports and leisure complex
• 30,000m² ‘Wonderful World of Entertainment’ theme park
• 7,000m² restaurant complex
• 30,000m² hotel

The complex developer was CITY JSC and the designers were Mosproekt-2. The construction engineers were Bovis Europe and Jones Lang Lassale of the UK.

PLOT 9: CAPITAL CITY PROJECT

This project involves the construction of two connected tower blocks and a dome. The towers will be of 73 and 62 storeys high, with a 16-storey domed building containing an atrium. Connecting the buildings will be a podium building with three storeys above ground and 4–6 below ground.

The lower levels of each tower will be for office space (200,000m²), while the upper levels (above 80m) will be residential and the dome will be used as a retail area. The investment for the project is $250 million.

The developer is Capital Group; the construction engineers are Bouygues Construction and the architects are Erick van Egeraat Associated Architects of Holland. Construction has been underway since 2005 and the project is scheduled for completion in mid-2007.

PLOT 10: NABEREZHNAYA TOWER

This project involves the construction of a new office and apartment complex consisting of three A-Class buildings 16 (86m), 27 (135m) and 52 (250m) storeys high, with a total floor area of 220,000m². The construction began in mid-2003 on the 2.55ha site with the smallest of the three buildings.

The first building was completed in autumn 2004. Enka, a Turkish construction company , is carrying out the development and construction. Enka has invested a total of $150 million so far. Work is continuing on the other two buildings with completion expected in 2007.

PLOTS 11 AND 12: MIXED-USE TOWER BLOCK

The major project on these plots will be a 300m, 75-storey, mixed-use tower block with over 204,000m² of floor space. The facilities will include commercial and government offices, residential areas, retail space, leisure and health centres and a four-star hotel.

Offices will occupy the floors 4–45, while apartments are on floors 48–66. The building was designed as a two-tier skyscraper, 30 floors in the first tier and 37 in the second one. The second floor of the building will be occupied by a casino. The 47th floor will be occupied by a gymnasium.

The designers for the project are Swanke Hayden Connell Architects and the investors are Techinvest, who are investing $270 million. The contractors for the construction are Summa, a Turkish development company. Groundwork was carried out by Kaskatas. Construction on the building started in the third quarter of 2004 with completion scheduled for late 2006.

PLOT 13: FEDERATION OFFICE COMPLEX

The Federatsiya (Federation) office complex is to consist of two towers, one 57 storeys high and the other 87 storeys (345m), and a podium. The 87-storey tower will hold offices and the 57-storey tower will include residential apartments and a hotel. The total floor area of the complex will be 240,000m².

The podium will have three to five levels and 30,000m² of floor space and will contain retail areas, banking facilities, cafes, restaurants and leisure facilities. The complex will have 14 lifts built between the two towers, including four ‘Shuttle’ round-observation lifts.

Stroimontage and NIKoil Financial Group will invest more than $500 million in the project. The architects for the project are P Schweger, S Tchoban and A Asadov of Germany. Stroimontage is the general contractor for the project. Construction started in April 2004 and the complex is scheduled for completion by 2008.

PLOT 15: CITY HALL AND DUMAS

Plots 2 and 3 are owned by the Moscow City Government and original plans were for the new City Hall and Dumas (Parliament) buildings to be located there. However, these buildings will now occupy Plot 15.

The construction on Plot 15 consists of four 70-storey interconnected 308.4m buildings. The project started in November 2005 and will be finished by the end of 2007.

It is expected that all government administration will be accumulated in the new complex to provide better organisation, allowing the buildings currently in use to be sold.

The four skyscrapers will be connected by several two storey bridges between towers and eight storey bridges at the top. The highest bridges will be built in shape of letter ‘M’ for ‘Moscow’.

PLOT 16: RUSSIA TOWER

Plans for a 600m-tall tower to be built in Moscow to designs by British architect Sir Norman Foster were released in March 2006. ST Towers is the developer behind the project and is part of the ST Group.

The Russia Tower will be more than 50% higher than the Empire State Building and is to be built within the Moskva-City development on Plot 16 near the site’s border with the Third Ring Road. It will overshadow the 430m Federation Tower under construction at Moskva-City, which developers say will be the tallest building in Europe when it is completed in 2008.

The 420,000m² tower is a striking design comprising three blade-like structures arranged in a trefoil-like plan around a central core and tapering sharply toward the top, with part of the steel structure exposed on the outside like an exoskeleton.

Described by the architect as a vertical city, the tower is to house parking and retail space on nine underground levels, a public ice rink on the first floor under a spacious, pyramidal atrium, a hotel with serviced apartments above, 24 floors of office, high-end apartments on the top levels and a public observation deck at the very top. The resident population of the tower could be 25,000.

The Russia Tower is billed as an environmentally friendly project, maximizing natural ventilation and lighting, with solar cells, the collection of rainwater and snow to reduce water demand and the recycling of energy between areas with varying levels of demand. In addition, atria several floors high are to be spaced throughout the building’s central core and decorated with plants, providing the luxury apartments on the upper floors with private gardens in the sky.

The construction of the tower is expected to cost about $1.5 billion; of this about $150 million to $200 million would be supplied by ST Towers. Plans for the tower have been approved and it should be finished by about 2010. Construction has not yet started.

PLOT 17 AND 18: MULTI-PURPOSE OFFICE-HOTEL COMPLEX

The multipurpose complex will include two towers (80 and 78 floors), with a common underground space for parking. The high tower will contain office premises and the second tower will be a hotel.

The complex will also contain a roof-top restaurant with a panoramic view, cafes and bars, conference halls and billiard club. The architect is Skidmore, Owinds, and Merrill LLP. No dates have yet been announced.

PLOT 19: NORTHERN TOWERS

An office complex is being developed on this plot by ZAO Severnaya Bashnya. The Northern Towers will consist of three buildings – two 12-storey and one 29-storey. These will contain 135,000m² of floor space.

The architect is Project Institute 2 and the construction engineer is Bau Holding Strabag AG (Austria). Interior design in the building will be carried out by ABD Limited, and legal services with regard to lease documents are provided by PricewaterhouseCoopers.

The first phase of Northern Tower is scheduled for shell and core delivery by the fourth quarter of 2006. The marketing and leasing campaign has already started. Raiffeisenbank has agreed to become the first tenant of the complex.

Northern Tower will feature spectacular atriums, prime office premises and a multi-level parking for 688 cars. There will also be a multi-functional conference hall for up to 200 people, banking premises, restaurants and cafes, a fitness centre with a swimming pool operated by Reebok, a professional dental clinic and a beauty parlour.

POWER PLANT CONSTRUCTION

The power supply for the new MIBC has been a subject of much contention among foreign investors. The complex requires an efficient power distribution system operating at 20kV rather than the more typical 10kV.

CITY JSC and power supplier Mosenergo JSC put forward a proposal in 1999 to the Moscow City Government to develop a new power network for the MIBC, mini-metro, metro junction core, Eurostation and Sheremetyevo-Moscow Rapid Transit System.

The power and heat supply for the MIBC will be provided from three sources: the Mosenergo power station ‘SS-CITY-1’; the district heat and power station ‘Krasnya Prsnya’; and the MIBC power plant on Plot 7A, which entered its first phase of construction in 2002–2003 and is now well into its second phase with completion expected in 2006.

Having established the power supply sources, the next part of the project was the bulk power and distribution network to support the MIBC. Phase 1 of the MIBC power plant has seen the construction of a Gas Turbine Unit (GTU) and Heat and Power Plant (HPP) with a capacity of 50MW and a substation with two transformers for 110V from 20kV and 110V from 10kV and two 63MVA distribution units. The next phase will see an increase of capacity up to 100MW.

The developers of the power plant are CITY JSC and CITY-ENERGO Company Ltd. The contractors for the project are Liard-Stroy Ltd and the designers of the plant were Mosproekt-2 and VNIPI Energoprom.

TRANSPORTATION CONSTRUCTION

The Moscow–Sheremetyevo line is the first phase of the RTS to connect the three satellite airports to the centre of Moscow. This first line, 34.3km in length, will provide interconnectivity between the airport, regional centres and urban junctions and also interconnect with the existing municipal transport system. The project was started in 2001 and eight stations were planned. This stage is now complete.

The developer for the RTS is CITY JSC in collaboration with the City of Moscow; the designer is SNC Lavalin of Canada. The Phase 2 section of the project to extend the line to cover Vnukovo Airport was started in 2004 and is now nearing completion (scheduled to open in 2007).

The RTS development not only concerns rail links to the new commerical centre of Moscow but it is also a development in its own right. The Plot 11 development will include the construction of the new Moscow transport terminal uniting the RTS, three lines of the underground and the intercity bus terminal.

The complex will include transport stations with waiting rooms, boarding areas for VIPs, a hall of customs inspection, left-luggage offices, a 342 room hotel and ticket offices.

For this section of the development Citer Invest B.V. of the Netherlands is the developer, Behnish and Behnish Architekten of Germany are the architects. The investment is $200 million and construction is underway with an expected completion in 2007.

MINI-METRO LINE

A mini-metro line was also constructed to provide transportation within the MIBC and to connect with the historical centre of Moscow. There are three stations, one constructed in Phase 1 of the project and two in Phase 2. The three stations are Dorogomilovskaya, International and Moscow – City.

The length of the line is 5.85km. The engineering and transport contractors were Metrogiprotrans JSC. The line along with the International and Moscow – City stations came into operation in September 2005.

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Retrouvons-nous lors du Salon International du Multicoque à La Grande Motte, du 3 au 7 avril 2024. L'International Multihull Show de La Grande Motte constitue le lieu parfait pour présenter une vaste sélection de catamarans et de trimarans, à voile ou à moteur.

Navigare Yachting sera présent cette année avec un catamaran de 38 pieds entièrement équipé dans sa version dédiée à la location.

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Navigare Yachting a été créée en 2001 par deux amis Suédois, Jesper Ronngard et Per Abramhamsson, après avoir constaté à l'occasion de différents voyages notamment en Grèce puis en Espagne que les voiliers manquaient d'équipements ou encore d'entretien.

L'aventure débuta avec une 1ère base située près d'Athènes, puis rapidement l'ouverture de plusieurs bases. Aujourd'hui Navigare Yachting propose 11 destinations situées dans les plus belles zones de navigation au monde, et plus de 300 monocoques et catamarans disponibles à la location et pour nos propriétaires.

La qualité de service, d'entretien et des zones de navigation sont l'ADN de Navigare Yachting, pour toutes ces raisons, nous sommes en constante recherche de solutions innovantes. Pour nos propriétaires, nous avons pour exemple développé une plateforme  en ligne " Navigare Service" :  cet outil en permet de suivre en temps réel l'ensemble des opérations de maintenance réalisées au cours de la période de gestion.

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15 Top-Rated Tourist Attractions & Things to Do in Moscow

Written by Diana Bocco Updated Dec 23, 2023 We may earn a commission from affiliate links ( )

Moscow is one of Europe's most enigmatic destinations, home to a fascinating history and colorful, awe-inspiring architecture you won't find anywhere else in the world. Moscow might be one of the most populous cities in the world with over 11 million inhabitants, but this hasn't changed its strong cultural and social traditions.

Walk the cobblestone streets of the Red Square or the banks of the Moskva River early in the morning, and it's hard to tell what century you're in.

Tsarist architecture, must-see churches, and glamorous shopping opportunities blend together for a visual experience you won't forget. For ideas on what to see and do while visiting Russia, here's our list of top tourist attractions in Moscow.

1. Marvel at the Size of the Kremlin

2. catch a performance at the bolshoi theatre, 3. shop at the luxurious gum, 4. make your way into lenin's mausoleum, 5. spend an hour (or three) at red square, 6. discover history at the museum of cosmonautics, 7. ride the stunning moscow metro, 8. explore the moscow state integrated museum-reserve, 9. spend a rainy day at the tretyakov gallery, 10. walk up and down arbat street, 11. stop by the vdnkh all-russian exhibition centre, 12. wander around gorky park, where to stay in moscow for sightseeing, map of tourist attractions & things to do in moscow.

Moscow's most recognizable structure is without a doubt the Kremlin, a 15th-century fortified complex that covers an area of 275,000 square meters surrounded by walls built in the 1400s.

The Grand Kremlin Palace -which has over 700 rooms- was once home to the Tsar family and is now the official residence of the president of the Russian Federation, although most heads of state choose to reside elsewhere.

The massive complex also includes many other buildings, some of which are open to the public and can be visited regularly. Aside from three cathedrals (including one where the Tsars were once crowned) and a number of towers, the Kremlin is also home to the Armory building, a museum holding everything from the royal crown and imperial carriages to the ivory throne of Ivan the Terrible and Fabergé eggs.

The Bolshoi Theater is home to the largest and one of the oldest ballet and opera companies in the world . While the theater has undergone several major renovations over the past century-including a recent one in 2011 to restore some of the imperial architectural details-it still retains all of its Neoclassical grandeur.

The Bolshoi Theater you see today opened in 1824, after several older versions burned down. Inside, red velvet, a three-tiered crystal chandelier, and gilt moldings give the place a Byzantine-Renassaince grandiose feel like no other.

Catching a show from the resident ballet and opera troupes is a treat, as the theater often presents a number of classic performances, such as Tchaikovsky's Mazeppa and Rachmaninoff's Francesca da Rimini, both of which originally premiered here.

Moscow's oldest and most upscale shopping center is an architectural marvel. GUM (short for Glávnyj Universálnyj Magazín or "Main Universal Store") was built in the late 1800s in neo-Russian style to showcase a beautiful mix of a steel skeleton and 20,000 panels of glass forming an arched roof.

This was a unique construction at the time, since the glass had to be strong enough to support the snow-heavy Russian winters. The building is just as impressive outside, with all three levels covered in marble and granite.

While GUM is no longer the largest shopping center in Moscow, it's still by far the most beautiful. Home to brands like Gucci and Manolo Blahnik, this might not be the ideal destination for most budget-conscious visitors, but the beauty of the building itself is worth a visit.

On the third floor, there are also great dining options, including a Soviet-style canteen that serves traditional Russian food, and a stand selling ice cream made by hand using an original 1954 recipe originally approved by the Soviet government.

Lenin's Mausoleum, the final resting place of Soviet leader Vladimir Lenin, occupies a central spot in Red Square. His body has been in the mausoleum since his death in 1924-and although the original plan was for him to be buried after a short period of public display for mourning, the plan quickly changed.

After over 100,000 visited the tomb over a period of six weeks, it was decided that a new sarcophagus and a more permanent display space could actually preserve Lenin's body for much longer than expected-and Lenin's Mausoleum was built.

Over the years, the mausoleum and its marble stairs also became the main spot from where Soviet leaders would watch parades and events happening in Red Square.

Lenin's embalmed body can still be seen today, lying down in a bulletproof glass sarcophagus as if he's sleeping. While a visit to the mausoleum is certainly unusual, it has become a must-do for history buffs looking to understand how Lenin's legacy truly changed the nation. Come ready to wait, though -there are usually lines to get in.

All of Moscow's main streets start at Red Square, so it's easy to see why this is considered the heart of the city. A massive space of 330 meters by 70 meters, the square is flanked by the Kremlin, Lenin's Mausoleum, two cathedrals, and the State Historical Museum.

In 1945, a massive Victory Parade was held here to celebrate the defeat of Nazi Germany by the Soviet Armed Forces.

St. Basil's Cathedral , one of the most recognizable buildings on the square, was built in 1555. The unique cathedral has architectural details inspired by Byzantine and Asian design, as well as details that resemble those found in famous mosques. There are nine individual chapels inside the church, all decorated with colorful mural art.

Both the square itself and the Kremlin are recognized as UNESCO World Heritage Sites . On weekends, there are sometimes stalls selling souvenirs and traditional items here, such as matryoshka (Russian nesting dolls), at the entrance of the square.

At one point, Russia and the US were toe-to-toe when it came to space exploration. While that might no longer be the case, the museum's amazing collection-which includes over 85,000 items-is still awe-inspiring.

Main exhibits include the space capsule used by Yuri Gagarin , the first human to travel into outer space; a USSR flag with moon fragments; a Soviet spacesuit; and a rocket propulsion unit from the 1960s. A special two-story hall showcases sections of the Mir space station interior, and there are also models of the first sputniks and a replica miniature spaceship.

English-language tours are available, and there's also a Cinema Hall showing subtitled short films about the history of space exploration programs and the first manned space flight.

The museum is located inside the base of the monument to the Conquerors of Space, which was built almost 20 years before the museum opened.

Riding the Moscow metro is an experience all in itself, but even just heading underground to walk through the stations is something no visitor should miss. With 223 stations and 12 metro lines crosscutting through Moscow, however, this can be tricky, so visiting at least a few of the most impressive ones is a good start.

Arbatskaya station was designed by a skyscraper architect, so it's no surprise that it features multicolored granite slabs and impressive bronze chandeliers.

Park Kultury station , located next to Gorky Park, is covered in marble and features reliefs of people involved in sports, while Teatralnaya station is decorated with porcelain figures dancing and wearing traditional Russian costumes.

The metro is open between 5:30am and 1:00am but it's very crowded in the early morning and after 4pm, so it's better to visit in the late morning or early afternoon to really appreciate the architecture without the crowds.

The Moscow State Integrated Art and Historical Architectural and Natural Landscape Museum-Reserve is a cultural open-air museum complex comprised of four different historical sites.

The most important site, the Kolomenskoye Estate, was once the summer residence of Tsars as far back as the 14 th century. The complex, which covers almost 300 hectares, is home to fairy-tale wooden palaces; a tent-roof stone church built in the 1500s; a water tower; fort towers and structures; and the 24-room Museum of Wooden Architecture , which includes the restored dining room of Tsar Alexei I.

Beautiful manicured gardens , riverside picnic areas, and a massive collection of both artifacts and structures make this a great destination to help you see what medieval Russia looked like. English-language tours are available, but you're also free to wander the grounds on your own.

The largest collection of Russian art in the world sits here, with over 180,000 paintings, sculptures, and religious art dating back to over a millennia ago. The gallery, built using beautiful red and white colors from classical Russian architecture, is located near the Kremlin and it was built in the early 20 th century.

Significant art pieces include the Vladimir Mother of God; a Byzantine icon of the Virgin and child dating back to the 1100s; Andrei Rublev's The Trinity icon from the 15 th century; and several works by Ilya Repin, the most famous realist painter in Russia.

On the grounds of the museum, there is also an 86-meter-tall statue of Peter the Great, as well as a number of Socialist Realism sculptures.

Moscow's one-kilometer-long pedestrian street has been around since the 15 th century. Originally a trade route in the outskirts of the city, Arbat Street is now very centrally located, home to posh buildings and lots of places to eat and shop.

Beautiful street lamps and two significant statues-one of Princess Turandot (from Puccini's last opera) and one of Soviet-era poet Bulat Okudzhava-adorn the street, which fills up with both locals and tourists on evenings and weekends.

A great place to pick up souvenirs or sit down at an outdoor café, Arbat Street also offers a chance to visit the former home of poet Alexander Pushkin and the café both Anton Chekhov and Leo Tolstoy used to visit.

Although it was originally designed as a general-purpose trade show venue, this park complex now houses amusement rides , ice rinks , and a number of galleries and other attractions for all ages.

The park's most famous landmarks are the Moskvarium, a marine biology center home to over 8000 species of marine animals, the Garage Museum of Contemporary Art, and a shopping center selling traditional products from former Soviet countries.

There's even a film museum showing Soviet cartoons or even a full-length film (for an extra fee) and an education center offering masterclasses on everything from becoming a barista to video montage (call or write in advance to find out which ones are English-friendly).

Soviet-era pavilions, sculptures, and fountains abound here as well, including the famous Friendship of the Peoples Fountain, which features statues of women dressed in costumes from different former Soviet countries.

Named after the famous Russian writer Maxim Gorky (who was nominated for the Nobel Prize in Literature five times but never won it) and sitting right across the Moskva River, Gorky Park covers 120 hectares of beautiful ponds and green spaces.

Popular with both locals and tourists, the park offers a variety of things to enjoy-from sunbeds, hammocks, and drinking fountains to free yoga classes and children's playgrounds. There's free Wi-Fi and sockets for charging your phone, as well as many food stands and plenty of wild animals, including deer, rabbits, and pheasants.

Visitors can rent paddle boats and bicycles to explore the park-and from May to October, there is also an open-air movie theater, as well as scheduled presentations by street performers, musicians, and artists. Gorky Park attracts the young and old, so don't be surprised to see a mix of people exercising, playing chess, and sunbathing.

Luxury Hotels :

• Lotte Hotel Moscow is one of the top 5-star properties in Moscow offering the largest Royal Suite in Russia. The trendy rooms and suites here all have contemporary style and great city views. On-site amenities are plentiful. There are two restaurants: one serving contemporary Italian fare, and the other Japanese. There is an impressively lit indoor swimming pool, a well-known spa, and a state-of-the-art gym.
• Another excellent luxury hotel is the Ararat Park Hyatt Moscow . The residential-style property is in the heart of Moscow just next to the Bolshoi Theatre and within walking distance of the Kremlin and Red Square. The rooms and suites have been opulently designed by Tony Chi. The on-site restaurant serves a mix of European and Armenian specialities. There is also a Japanese sushi bar and a rooftop lounge with fabulous city views.
• The St. Regis Moscow Nikolskaya also has a central location just a few minutes from the Kremlin and Red Square. The 5-star property has a mix of elegant rooms and suites, including interconnecting room options for families with kids. There are multiple restaurants on-site including an Italian bistro. Other amenities include the fabulous Iridium Spa, which does a full range of treatments and has an indoor swimming pool, sauna, and steam room.

Mid-Range Hotels :

• Palmira Business Club is a top mid-range choice. The contemporary lifestyle hotel offers well-appointed rooms and suites, including options for families. Suites are quite spacious and have kitchenettes. Amenities here include a complimentary breakfast at the on-site restaurant, a hot tub, sauna, and spa. There is also a fitness center.
• The trendy Mercure Moscow Baumanskaya offers a mix of rooms and suites with contemporary decor. The mid-range hotel can arrange airport transportation and offers baggage storage. Other amenities include a restaurant and room service. The front desk is open 24 hours.
• Boutique Hotel Brighton is about 10 minutes from the city center in a leafy park area. It offers excellent value for money and has charming rooms and suites with sound-proof windows and doors, as well as blackout curtains. A complimentary breakfast is served, and there is also an indoor swimming pool.

Budget Hotels :

• Hotel Ibis Budget Moscow Panfilovskaya is about a 15-minute drive from Moscow's downtown, and it's within walking distance from a metro station that will take you there. The soundproof rooms at this budget property are clean, comfortable, and can sleep up to three people. The hotel is pet friendly, has paid parking available on-site, and also has a salon.
• If you just need a budget hotel near the airport then check out Aviator Hotel Sheremetyevo . Located right at the airport, it has soundproof rooms, including options for families. Amenities include an indoor play area for kids, a sauna and swimming pool, and a free breakfast.

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About Safmar Aurora Luxe

• Check-in: 14:00
• Check-out: 12:00
• 7 floors, 197 rooms, 35 suites
• 6 Conference rooms, 589 sq. m. - total area of conference space
• Wireless Internet in rooms, lobby and guest areas of the hotel
• Wireless and cable Internet in conference rooms
• High-speed Internet for Superior rooms (video chat, large file downloads and streaming video) for an additional fee 950 rubles per day
• Parking lot in the territory of the hotel, for a fee 650 rubles per hour / 7500 rubles per day
• Municipal Parking lot near the hotel
• Pets are allowed for an additional fee subject to prior agreement with the hotel
• No more than 1 animal in the room
• The questionnaire must be filled out
• Detailed information can be requested
• All hotel rooms are non-smoking
• Smoking is prohibited in hotel rooms and common use premises.
• Executive lounge
• Concierge desk
• Shoe shine stand
• Safes at the front desk
• Foreign currency exchange
• 24 hour room service
• Daily cleaning services
• Luggage storage area
• Laundry at the hotel
• Accessible rooms
• Coffee/Tea in the room
• Car rental near the hotel
• Butler Service
• Cable/satellite TV
• Mini Bar - at extra charge
• Alarm clock
• Free bottled drinking water
• Baby crib / playpen
• Additional bed - the cost of the extra bed - 3000 rubles.
• Individual climate control
• Air conditioner
• Mini-refrigerator
• Cushions: foam rubber
• Pillows: down/ feather
• Luxury bedding: duvets, custom quilts, cotton bedding
• Iron and ironing board
• Separate Bathroom
• Shower cabin is optional in some rooms
• Bathroom amenities
• Cosmetics and personal care products
• Writing utensils
• Phone function: voicemail
• Phone function: speakerphone
• Electrical socket: at desk level
• Cardiovascular Equipment
• Free weights

Kiev railway station

Railway station phone:

8 (800) 775-00-00 is the unified telephone directory service

Transfer services available - contact the hotel.

• Alternate common entrance
• Business Center
• Conference and banquet halls
• Public toilets
• Entrance to the front desk
• Restaurants/recreation areas
• Fitness Center
• Shower equipped for stroller entry
• Low-lying electrical outlets
• Rooms for disabled guests with an 80 cm wide doorway
• Equipped for guests with disabilities walkway from the main entrance to the rooms
• Portable shower is not available
• Handrails in the bathroom
• Sinks with pedestal
• Adjustable shower head
• Toilet seat is at wheelchair level
• Seat in the bath
• Telephone with alarm clock
• Guide animals are allowed
• Conference rooms with assistive listening devices
• Self-parking for guests with disabilities, spaces for mini-vans
• Staff at the hotel can read written/visual information to blind and visually impaired guests, as well as provide verbal information on how to get to various locations at the hotel.
• Transportation services for guests with disabilities (advance request required)