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Zukunft des Plüschowhafens in Kiel : Pächter gesucht, Streit gefunden

Wo einst die britische Armee residierte, sollen maritime Kultur und Bildungsprojekte einziehen. Nun gibt es Streit über die eingereichten Konzepte.

Früher war dieser Ort für die Öffentlichkeit unzugänglich: Segelboote am „Britisch Kiel Yacht Club“ Foto: Carsten Rehder/dpa

BREMEN taz | Manchmal sind die Konflikte ja nur auf den ersten Blick eindeutig. So wie gerade in Kiel, wo am Nordufer des Plüschow­hafens eineinhalb Hektar in bester Lage am Wasser neu zu vergeben sind.

Früher residierten dort am Prieser Strand die britischen Streitkräfte und ihr Yacht-Klub – ein Relikt der Nachkriegszeit. Die Öffentlichkeit war hier jahrzehntelang ausgeschlossen. Das soll jetzt anders werden: Die Stadt Kiel hatte das Gelände Ende 2020 von der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben gekauft und sucht nun, unter allerlei Auflagen , einen Pächter, der einen „Bildungs- und Handwerksstandort“ etabliert, wie es in dem Konzept heißt . Es soll um Schiffbau gehen, Segelsport, das maritime Erbe und Nachhaltigkeit – so die Vorgabe.

Die Vergabekommission der Stadt will das zum Teil denkmalgeschützte Areal, das die Fantasie vieler Institutionen und In­ves­to­r:in­nen schon länger beflügelt, nun einer Firma geben, die in der Nähe einen Yacht-Service betreibt, der Boote ausrüstet, repariert und für den Winter einlagert. Das überrascht viele Beobachter:innen, denn hier wollte seit Jahren der ehrenamtliche, 1.800 Mitglieder starke Verein „ Freundeskreis Klassischer Yachten “ (FKY) ein museales „Zentrum Klassischer Yachtsport“ errichten.

Das 40-seitige Konzept umfasst unter anderem ein „Zeithaus“ mit einer eigenen Sammlung und wechselnden Ausstellungen rund um den Segelsport, eine Werft für traditionellen Bootsbau mit allerlei Projekten der Jugendarbeit und Erwachsenenbildung, einen Hafen für „historische wertvolle Yachten“ sowie gehobene Gastronomie; drumherum sollte eine öffentliche Parklandschaft entstehen.

Es fehlt der „museale Bezug“

Nun ist der FKY „bestürzt“, weil er nicht zum Zuge kommen soll. Und er wehrt sich mit einer Verfahrensrüge gegen die Vorentscheidung. In den anderen Bewerbungen – insgesamt sind es fünf – „fehlt jeder museale Bezug“, kritisiert der FKY in einer Erklärung: „Stattdessen soll im wesentlichen ein gewerbliches Konzept verwirklicht werden.“ Die Stadt weiche damit von ihren eigenen Vorgaben ab, so die Kritik. „Inhaltlich hätte die Sache auf uns zulaufen müssen“, sagt Wilfried Horns vom FKY, der sich „ärgert“, aus „formalen Gründen“ aus dem Verfahren ausgeschieden zu sein. Siegt hier also der Kommerz gegen die Kultur?

Gegen diesen Vorwurf wehrt sich Stephanie Rieckhof-Sothmann vom Yacht-Service Kiel heftig. Sie hat das siegreiche Konzept, das den entscheidenden Gremien der Stadt nun empfohlen wurde, mitentwickelt. Sie spricht von „einer Herzenssache“ und davon, dass sie einen „offenen Ort für die Nachbarschaft“ entwickeln will. Sie hat Georg Fritzsch, der 16 Jahre lang Generalmusikdirektor am Theater Kiel war, als Kurator für ihr Kulturprogramm gewonnen. Sie will „mit einer ganzen Reihe von Partnern“ ein „sehr buntes Programm“ und „sehr viele Bildungsangebote“ etablieren, dazu eine „Gläserne Werft“. Außerdem solle das Gelände, dass die britischen Streitkräfte bis 2016 betrieben, für diverse Veranstaltungen vermietet werden, ohne dass es dabei um immer maximalen Ertrag gehe.

Die Vergabekommission lobt die „ vielfältigen teilhabeorientierten Nutzungen“ und die „niederschwelligen Angebote zum individuellen Kompetenzerwerb“. Das Konzept zeuge „von großer Offenheit“, heißt es in dem Ergebnisprotokoll.

Der FKY hinterließ indes den Eindruck, dass die zukünftige Identifikation mit dem neuen Ort „ überwiegend über die Nutzung klassischer Holzyachten“ erfolgen werde.

Der Knackpunkt ist aber wohl ein anderer: das Geld. Rieckhof-Sothmann will mit ihrem 1999 gegründeten Familienbetrieb auf dem Gelände einziehen, er soll damit das Geld verdienen, dass im Zweifelsfall auch das geplante Kultur- und Veranstaltungsprogramm trägt. Der FKY wünscht sich hingegen eine Minderheitsbeteiligung der Stadt an der neuen Betreibergesellschaft.

Das findet man bei der Stadt zwar „nachvollziehbar“, zugleich hat man aber Angst, das maritime Museum am Ende mitbezahlen zu müssen. Angesichts der Haushaltslage seien kommunale Gelder für das Projekt „aber derzeit nicht realistisch“. Und was sagt der FKY dazu? Es gebe in seinem Konzept „keinerlei Anhaltspunkte“ dafür, dass man die Finanzierungsbedarfe an die Stadt Kiel übertragen wolle.

Die Konzeptpapiere der Be­wer­be­r:in­nen sind nicht öffentlich. Nun diskutieren diverse Gremien, Ende November soll die Entscheidung des Stadtrates fallen. Dann hat der Yacht-Service Kiel – sollte er gewinnen – sechs Monate Zeit, seine Idee weiter zu konkretisieren. Er soll dabei laut Vergabekommission mit Mit­be­wer­be­r:in­nen kooperieren, die ein Tauchzentrum aufbauen wollen.

Eine Zusammenarbeit zwischen dem Privatinvestor und dem FKY wird von beiden Seiten aber zumindest nicht ausgeschlossen.

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• 5. 10. 2022 , 15:00 Uhr

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Anfahrt mit dem PKW:  Aus Kiel kommend auf der 503 am Flughafen vorbei und in Richtung "Werften" abfahren. Dann auf der Boelckstraße dem Straßenverlauf ca. 2 km folgen. Christianspries 30 befindet sich auf der rechten Straßenseite.

Anfahrt mit dem Bus:  Nehmen Sie vom Kieler Hauptbahnhof die Linie 502 in Richtung Strande Bad. Steigen Sie bei der Haltestelle "Lindenauwerft" aus. Unser Standort befindet sich dann in unmittelbarer Fuß Nähe.

Anfahrt mit der Fähre:  Die Fördefährlinie F1 fährt wochentags nahezu stündlich den Anleger in Friedrichsdorf an. Die genauen Zeiten entnehmen Sie am besten der Internetseite www.sfk-kiel.de.

Anfahrt mit dem Schiff:  Von Kiel aus hält man sich an das westliche Ufer der Förde, fährt an den Schleusen zum Nord-Ostsee-Kanal vorbei und findet unseren Kai kurz hinter dem Sporthafen Stickenhörn. Kommt man von der Ostsee, so erblickt man beim Einfahren in die Förde am westlichen Ufer einen grünen Leuchtturm. Das durch Bojen gekennzeichnete Sperrgebiet ist zu umfahren, um danach direkt, noch vor dem Sporthafen Stickenhörn, das Ufer anzusteuern. Das große Schwimmdock der Lindenauwerft fällt als erstes ins Auge. Links davon können Sie an unserem Kai anlegen.

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Yacht- und Bootswerft Rathje in Kiel verbindet Bootsbautradition mit Hightech und bildet den Berufsnachwuchs aus

Motorboote, Segelklassiker aus Holz, moderne Kunststoffboote und so manche Luxusyacht warten in den Hallen direkt an der Kieler Förde auf kundige Bootsbauerhände. „Wir haben meist immer etwa zwanzig Boote, um sie im Kundenauftrag zu reparieren, mit neuer Technik auszustatten oder für die neue Saison fit zu machen“, erzählt Edith Vonhoff, Inhaberin der Yacht- und Bootswerft Rathje in Kiel-Pries.

Schwimmende Oldtimer aus edlen Hölzern werden bei der Traditionswerft außerdem fachmännisch restauriert, um die wertvollen Schmuckstücke für die Zukunft zu erhalten. In ihrer Branche gehe es nicht um anonyme, austauschbare Produkte: „Segelyachten haben eine besondere emotionale Bedeutung für die Eigner. Sie verbringen viel Zeit an Bord, oft mit der ganzen Familie; sie segeln in den Urlaub oder nehmen an Regatten teil. So manches gut gepflegte Boot segelt über Jahrzehnte“, weiß Edith Vonhoff, die den 1922 gegründeten Familienbetrieb in dritter Generation führt.

Ich wollte diesen Beruf auf jeden Fall erlernen – und das geht nun mal meist nur an der Küste. – Basti Kemper

Weil Rathje in der maritimen Welt ein bekannter Name ist, kommt es immer mal wieder vor, dass Kunden der Werft 30 oder 40 Jahre die Treue halten. „Einige Kunden kommen schon seit 60 Jahren zu uns, sodass auch enge persönliche Bindungen entstanden sind. Und wir kennen ihre Yachten natürlich bestens.“ Die Kunden schätzen die Qualitätsarbeit, für die Rathje als traditionsreicher Handwerksbetrieb seit bald 100 Jahren steht.

„Wir legen größten Wert auf Mitarbeiter mit fundierter Ausbildung und Liebe zum Handwerk. Nur gemeinsammit unserem eingespielten und leistungsfähigen Team aus kompetenten Fachkräften können wir unseren Kunden herausragende Qualität bieten“, betont die Chefin. 23 Mitarbeiter bilden die „Mannschaft“, darunter zwei Bootsbaumeister, Bootsbauer, Motorenschlosser und sieben Azubis.

Einer von ihnen ist Basti Kemper. Der 24-Jährige kam aus Nordrhein-Westfalen an die Waterkant, um seinen Traumberuf zu erlernen – Bootsbauer in der Fachrichtung Neu-, Aus- und Umbau. Bastis Vater ist selbst Handwerker, und schon als Kind war Basti ein begeisterter Segler. „Ich wollte diesen Beruf auf jeden Fall erlernen – und das geht nun mal meist nur an der Küste.“ So ist er schließlich nach Kiel zu Rathje gekommen, wo er schon im dritten Lehrjahr die Vielfalt des Handwerks lernt: „Wir gehen nicht nur mit verschiedenen Hölzern als Material um, sondern auch mit Stahl, Aluminium und faserverstärkten Kunststoffen (GFK), erzählt Basti, während er eine Stelle am Rumpf einer Yacht mit einem Schleifgerät so perfekt bearbeitet, dass von dem kleinen Unfallschaden schließlich nichts mehr zu sehen ist.

Basti lernt, Boote selbst zu bauen, sie umfassend zu reparieren, mit Einbauten an Deck zu versehen und die Rümpfe im Unterwasserbereich speziell zu beschichten, damit das Salzwasser keine Schäden anrichten kann. „Wer mit wertvollen Booten arbeiten will, sollte den Anspruch haben, Top-Qualität abzuliefern“, sagt der 24-Jährige selbstbewusst. „Wichtig ist auch, einen Sinn für Ästhetik zu entwickeln. Ich finde beispielsweise ein Deck aus Teakholz an Bord einer Traditionsyacht besonders schön.“

Auf jeden Fall sollten die jungen Leute Spaß daran haben, mit den Händen zu arbeiten. – Edith Vonhoff

„Der Schulabschluss ist bei uns nicht ganz so wichtig“, ergänzt seine Chefin Edith Vonhoff. Dafür zählen handwerkliches Geschick, körperliche Fitness und Teamfähigkeit. „Denn in einer Werft arbeiten alle immer eng zusammen und Hand in Hand.“ Wert lege sie bei den Bewerber/innen außerdem auf gutes Benehmen, Höflichkeit und Zuverlässigkeit. „Auf jeden Fall sollten die jungen Leute Spaß daran haben, mit den Händen zu arbeiten.“

Ob für sie der Beruf des Bootsbauers in Frage kommt, können Schüler in einem Praktikum ausprobieren. Auch Mädchen bekommen bei Rathje immer eine Chance, auch wenn die Mehrzahl der Azubis Jungen sind.

Rund 50 Nachwuchskräfte hat Betriebsleiter und Meister Thomas Klotz bisher bei Rathje ausgebildet, darunter sechs junge Frauen. „Wir bekommen viele gute Bewerbungen von Jugendlichen. Den Beruf des Bootsbauers verknüpfen viele mit Fernweh, der Weite des Meeres und dem anspruchsvollen Umgang mit dem Material Holz.“ An guten Bewerbern mangele es dem Unternehmen bisher nicht. In jedem Jahr stellt die Werft zwei bis drei Azubis ein. „Derzeit bieten wir eine Ausbildungsstelle für den Bootsbauer mit der Fachrichtung Yachttechnik an.“ Auch Basti hegt noch einen großen Traum, der mit Fernweh zu tun hat: „Nach der Ausbildung will ich im Ausland Berufserfahrung sammeln, am liebsten in den USA oder in Australien.“

Der Schulabschluss ist bei uns nicht ganz so wichtig – Edith Vonhoff

Und was lernen die Azubis bei Rathje? „Besonders wichtig ist uns eine solide Ausbildung. Die Schwerpunkte liegen im Holz- und GFK-Bootsbau. Darüber hinaus durchlaufen unsere jungen Mitarbeiter alle anderen Arbeitsbereiche unserer Werft, wie Auf- und Abriggen (Segel setzen und ein- holen), Ein- und Auslagern von Booten und ab diesem Jahr auch den Neubau von Wohnyachten“, berichtet Edith Vonhoff. Denn der Prototyp einer 18 Meter langen Neukonstruktion soll ab 2018 bei Rathje in Eigenregie gebaut werden. „Auf unserer ‚Pahi C 60‘ können Menschen recht komfortabel wohnen – sozusagen in einem schwimmenden Eigenheim. Doch es ist kein Hausboot, sondern ein Sportboot, das selbst fahren kann.“ Wenn sich die Kunden begeistern lassen, will Rathje eine Serienproduktion starten.

Mehr mit alter Schiffsbautradition hatte ein ungewöhnliches Neubauprojekt zu tun, mit dem die Werft 1987 Schlagzeilen machte. „In unserer Werft wurde damals die mittelalterliche Hansekogge originalgetreu nachgebaut. Zum Team gehörten arbeitslose Jugendliche und ältere Arbeitslose. Einige durchliefen bei uns eine Berufsausbildung“, berichtet die Werftchefin. Die Kieler Hansekogge lädt bis heute Interessierte auf der Förde zu Segeltörns ein – zum Beispiel während der Kieler Woche. Und was ist mit der Familientradition? Edith Vonhoff freut sich, dass die Geschichte des gesunden Unternehmens auch nach dem 100. Jubiläum weitergehen wird.

Facts Bootsbauer/-in

Anerkannter Ausbildungsberuf Duale Ausbildung Betrieb/Berufsschule Dauer: dreieinhalb Jahre (verkürzt 3 Jahre) Fachrichtungen: Neu-, Aus- und Umbau und Yachttechnik Schulabschuss: mindestens Erster Allgemeinbildender Schulabschluss Anzahl der Ausbildungsanfänger in Deutschland pro Jahr: 156 Weitere Informationen: www.dbsv.de/de/ ausbildung-zum-bootsbauer

Ein Beitrag vom ME2BE TEXT Joachim Welding FOTOS Sebastian Weimar

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Bootswerft und Yachthafen

In der Mitte der Kieler Förde, direkt zwischen dem Friedrichsorter Leuchtturm und der Schleusenanlage Kiel-Holtenau, liegt der Yachthafen Rathje. Die Marina ist auch als Ausgangshafen für die Dänische Ostsee gut geeignet.

Yacht- und Bootswerft

• Angebotsspektrum
• Instandsetzung, Reparatur und Bau von traditionellen Holzbooten/-yachten
• Traditionsschiffe
• Teakdeck Sanierung und Neuanfertigung
• Glasfaserverstärkte Kunststoffe
• Stahl und Aluminium
• Technische Einbauten
• Innenausbau, Einrichtungen und Altholzmöbel
• Wasserliegeplätze
• Winterlager
• Wasserliegeplatz im Winter
• Weitere Hallen- und Außenstellplätze
• Wohnmobil Parkplatz

Yacht- und Bootswerft Marina Rathje GmbH Prieser Strand 14 a D-24159 Kiel

E-Mail: [email protected]

Werftbüro: 0431 / 220 92-0 Meisterbüro: 0431 / 220 92-01 Unsere Telefonzeiten sind Montag bis Donnerstag 09:00-12:00 Uhr // 13:00-15:30 Uhr Freitag 09:00-12:00 Uhr

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AHOI Steffen Henssler Kiel  – GESCHLOSSEN

Gesamtwertungen und bewertungen, standort und kontakt.

Es hat alles gepasst.Super Service, Ambiente gut, schöne Aussicht , Essen hervorragend .Ein gelungener Abend.Wir kommen sehr gerne wieder.

Super! Service und Essen super. Top Produkte. Die Aussicht war top! Ich empfehle für die Spätschicht mehr Personal denn dad Restaurant war brechend voll und der Service hatte alle Hände voll zu tun aber mit Freundlichkeit und klarer Struktur super abgearbeitet. Vielen dank für den... tollen Abend. Mehr

- eine plumpe Bedienung, die nicht einmal die sehr überschaubare Speisekarte kannte - „Gartenwasser“ überteuert, wenig ästhetisch angereicht, geschmacklich fade - überzogene Preise für Imbissstubenqualität und einfallslose Speisekarte - bei leerem Restaurant halbgare Pommes; Ersatz kam erst, als der im Menü dazugehörige Burger schon aufgegessen... war - bei 3x Pommes zu gewählten Gerichten wurde uns eine 4. Portion ohne zu fragen „hingeballert“, für die wir keine Verwendung hatten - Absolut nicht empfehlenswert!!! Mehr

Sehr lecker, Personal sehr nett. Insgesamt ein gemütlicher und gelungener Abend. Ambiente ist top, und der Ausblick super.

Veganfreundliches Menü + Leckere vegane Bowl + Zuvorkommender Service + Faire Preise = Toller Aufenthalt

Das Ahoi in Kiel ist eine wunderschöne Location direkt am Hafen. Das Essen war super lecker und der Ort etwas ganz besonderes. Wir kommen definitiv wieder! Lieben Dank ans Team

Leider nicht so gut. Die Bedienung sagte nicht mal " Guten Tag". Sie schaute nur auf ihr Bestell-Handy. Dann kamen noch die falschen Getränke. Das ist ja auch nicht so schlimm, wenn nur mal ein Wort des Bedauerns gekommen wäre. Aber auch das Essen ließ... stark zu wünschen übrig. Das Rumpsteak für 27 Euro war sehr zäh.Darauf machten wir aufmerksam, es kam aber keine Reaktion. Sehr schade. Nie wieder. Mehr

Wirklich lecker. Dazu stimmt das Preis-Leistungsverhältnis. Freundliches Personal. Unser Hund war auch willkommen. Also, tip-Top!

Als kleine Geburtstagsgruppe mit 60 + halte ich die Ansprache mit Sie statt Ihr doch angebracht. Speisekarte überschaubar, Hauptsache Henssler wird erwähnt. Essen war Durchschnitt, viel Gedöns, aber nichts besonderes.

Service unaufmerksam und extrem langsam. Sass zunächst mal gute 15 Min. an einem Tisch , bevor mir eine Kellnerin mitteilte, dass dieser Teil der Terasde nicht bewirtschaftet wird. Das habe ich aber nur erfahren, weil ich versuchte, eine Servicekraft für mich zu interessieren, ansonsten würde... ich sicher heute noch da sitzen und keiner kommt. Der Burger war geschmacklich gut, aber lauwarm. Die Lokalität sorgt natürlich für hohe Erwartungen, und die wurden hier deutlich enttäuscht. Würde empfehlen , einen Shift Manager o. ä. einzustellen. So wird das michts. Mehr

AHOI STEFFEN HENSSLER KIEL - Menü, Preise & Restaurant Bewertungen - Tripadvisor

• Service: 3.5
• Qualität: 3
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