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Katamaran kaufen, machen zwei rümpfe doppelt glücklich kat-eigner sagen: "unbedingt".

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Wer sollte einen Katamaran kaufen?

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• Preise von EUR 1.560,- bis EUR 5.400.000,-
• Jahrgänge von 1970 bis 2024

Aktuelle Angebote

Hobie Cat Wave

• 3,96 x 2,13 m Abmessungen
• 2017 Baujahr

Hamburg » Harvestehude Weg

Hobie Cat 20 Formula

mit Trailer

• 5,95 x 2,50 m Abmessungen
• 0,10 m Tiefgang
• 1996 Baujahr

Bodensee » Engen

Outremer 55L

• 16,30 x 7,20 m Abmessungen
• 0,85 m Tiefgang
• 2 x 37 PS / 27 kW Motorleistung
• 2004 Baujahr

FWI Karibik

Topcat K1 classic

• 5,48 x 2,50 m Abmessungen
• 2005 Baujahr

Steinhuder Meer » Mardorf

Topcat K4 Classic

generalüberholt

• 4,50 x 2,21 m Abmessungen

Bodensee » Bodman-Ludwigshafen

Katamaran, alles was Sie wissen müssen

Katamarane sind Boote und Yachten (Antrieb mit Windkraft, selten nur Motor) mit zwei parallel ausgerichteten Rümpfen. Beide Rümpfe sind durch Querverstrebungen und/oder durch ein Tragdeck fest miteinander verbunden. Wegen des niedrigen Wasserwiderstandes der Rümpfe sind etwa Segel-Katamarane (Kats) auf raumen Kursen 100 Prozent und mehr schneller als Einrumpfboote.

Was ist ein Katamaran?

Segelkatamarane, also Segelboote mit zwei parallel ausgerichteten Rümpfen, die durch Querverstrebungen miteinander verbunden sind, werden bereits seit Jahrtausenden gesegelt. Vor allem polynesische Völker wie die Maori erkundeten und besiedelten mit hochseetauglichen Doppelrumpfbooten pazifische Inselgruppen, die teilweise tausende Seemeilen voneinander entfernt lagen. Auch in indischen und indonesischen Gewässern wurden seit jeher Katamarane oder ähnliche Boote (Auslegerboote) zum Fischfang oder zu kleineren Reisen zwischen Inseln oder entlang der Küsten gesegelt. In Europa, den USA, Australien und Neuseeland setzte sich das Prinzip des Katamarans als sport- und fahrtentaugliche Bootsvariante erst ca. Mitte des 20. Jahrhunderts durch. Kleine Beach-Katamarane (Boote, die man den Strand hinaufziehen kann) wie Hobie-Kats, deren Geschwindigkeits- und somit Spaß- und Sportpotential bald viele Segler überzeugte, prägten mit ihrem Zwei- bzw. Doppelrumpf-Prinzip seitdem die folgenden Wassersportgenerationen.

Zwei Rümpfe, viele Typen

Heute sind Katamarane in nahezu allen Segelboot-Kategorien anzutreffen. Vom Spaß-Schlauchboot-Katamaran über sogenannte olympische Katamarane (aktuell Nacra 17 mit Foils, hat den Tornado auf olympischen Dreieckskursen abgelöst), Fahrtenkatamarane in allen Größen, Ausstattungen und Leistungspotenzialen bis hin zu Hochsee-Katamaranen, die ausschließlich für Rekord-Fahrten konstruiert wurden. Zuletzt setzte Bruno Peyron 2006 auf dem 37-m-Kat Orange II mit dem 24h-Weltrekord über 628,5 Seemeilen Kat-Akzente. Mittlerweile haben Trimarane (Drei-Rumpf-Boote) die Katamarane als Rekordjäger abgelöst. Auch im America’s Cup sorgten Katamarane bereits mehrfach für Furore.

Der Fahrtenkatamaran

Fahrtenkatamarane gelten als sichere und im Seegang relativ ruhig agierende Segelyachten mit vergleichsweise hohem Geschwindigkeitspotential. Ihr Platzangebot ist meist deutlich größer als in gleich langen Einrumpf-Yachten: Im Brückendeck – das sich meist über nahezu die gesamte Breite des per se breiten Bootes zieht – sind häufig sogar über zwei Etagen hinweg relativ große Flächen bewohnbar (Salon, Pantry). Zudem können bei Fahrtenkatamaranen meist auch die Rümpfe, trotz proportional schmaler Abmessungen, als Wohn- oder Stauraum genutzt werden. Hier finden oft Nasszellen oder Kajüten Platz.

Segeleigenschaften

Katamarane segeln aufgrund ihres meist nur sehr geringen Tiefgangs im Vergleich zum Monorumpf-Boot relativ wenig Höhe. Was die Boote jedoch mit deutlich höheren Geschwindigkeiten wieder (mehr als) wettmachen.

Sport- und Rekordkatamarane werden von ihren Skippern respektive Steuerleuten durch Anheben des Luv-Rumpfes auf höhere Geschwindigkeiten gebracht. Dabei kann der Katamaran allerdings kentern. Ab etwa sieben Metern Bootslänge ist ein Aufrichten des Katamarans ohne Hilfe von außen (Kransysteme auf spezialisierten Bergebooten) kaum mehr möglich. Fahrtenkatamarane kentern fast nie, da sie meist beide Rümpfe im Wasser behalten.

Die Eigenschaften eines Katamarans

• Zwei Rümpfe bedeuten weniger benetzte Rumpffläche bei verhältnismäßig hoher Segeltragezahl = Speed!
• Kleinere Strandkatamarane zeichnen sich durch sportliche Rasanz aus. Ihre Skipper müssen gut in Form sein!
• Katamarane in Konstruktionsklassen (wie etwa A-Kat) sind seit jeher segeltechnische Vorreiter.
• Fahrtenkatamarane bieten relativ viel Platz und sicheres, aufrechtes Segeln, auch bei Seegang (nieder mit der Seekrankheit!)
• Katamarane bieten gemeinsam mit den Trimaranen die theoretisch und praktisch schnellste Fortbewegungsmöglichkeit auf und über dem Wasser.

Katamarane mit Foils

Seit einigen Jahren werden auf einigen Sportkatamaranen neben den Luv-, auch die Lee-Schwimmer über die Wasserfläche «gehoben». Dies wurde durch die rasante technische Entwicklung von Foils möglich. Foils sind eine Art gebogenes Schwert, das ab einer bestimmten Geschwindigkeit das Boot anhebt und beide Rümpfe über die Wasseroberfläche «schweben» lässt.

Grundsätzlich werden Katamarane anders gesteuert als Einrumpfer. Für Umsteiger empfiehlt sich – egal ob Regatta- oder Fahrtensegler – ein entsprechendes Skipper- oder Steuermann/frau-Training.

Wie viel kostet ein Katamaran?

Es gibt bekanntlich sehr unterschiedliche Katamaran Typen. Kleine, sportliche Katamarane können schon für ein paar tausend Euro gekauft werden. Größe luxuriöse Fahrtenkatamarane kosten bis weiter über eine Million Euro. Preisbereiche, eingeteilt nach Länge.

• bis 7m - circa 1.000 EUR bis 10.000 EUR
• 7m - 10m - circa 8000 EUR bis 50.000 EUR
• 10m - 15m - circa 250.000 EUR bis 500.000 EUR
• über 15m - circa 500.000 EUR bis 2.500.0000 EUR

Sportlicher Katamaran/Strandkat

• Kleine, offene, sogenannte Strand-Katamarane sind Spaßboote … für Sportler!
• Wer Action liebt und keine Angst vor Kenterung oder gar Überschlag hat.
• Auch für Speedfreaks eignen sich bestimmte Regatta- und Renn-Katamarane (vom A-Cat bis zum AC-Katamaran)
• Katamarane werden neuerdings auch mit Foils bestückt. Viele prestigeträchtige Regatten wurden bereits auf diesen Karbon-Rennern gewonnen.

Fahrtenkataraman

• Alle, die Wert auf viel Platz, Komfort und relativ ruhiges, aufrechtes aber – und das ist besonders wichtig! – schnelles Segeln legen.
• Wer eine längere Auszeit auf dem Wasser plant und auch Langstrecken wie Transatlantik oder Weltumseglung in Erwägung zieht, sollte unbedingt Fahrtenkatamarane mit Mono-Langfahrtyachten vergleichen!

Sie interessieren sich für Mehrrumpfboote? Hier finden Sie Lesestoff zum Thema:

Outremer 45 – der perfekte kompromiss.

Diesmal gibt es nichts aufzudecken, zu kritisieren oder zu bemängeln – die Bootsprofis segeln „einfach mal“ eine Runde gemeinsam mit Blauwasser-Guru Jimmy Cornell auf einem nagelneuen Outremer 45 Katamaran. Geht's noch cooler?

FP Bahia 46 – Fetziger Katamaran mit Überraschungen!

Ein oder zwei Rümpfe – das ist hier (mal wieder) die Frage: Eine Schweizer Familie möchte um die Welt segeln. Und das bitteschön möglichst flott, sicher und mit reichlich Platzangebot an Bord. Kann das diese FP Bahia 46 erfüllen?

Gegen alle Konventionen

Die Geschichte einer Legende unter den Langfahrtseglern: Wie James Wharram – immer umgeben von starken Frauen – das Katamaran-Prinzip von Polynesien nach Europa holte. Und es Jahrzehnte später wieder zurück brachte.

Stippvisite in der Edel-Kat-Manufaktur

Die BootsProfis im Mekka der Fahrtenkatamarane: Bei der Outremer-Werft in La Grande Motte.

Ein oder zwei Rümpfe?

Ein fachlicher Blick auf die unübersehbaren Vorzüge des Fahrtenkatamarans und seine Nachteile im Vergleich zum Einrumpfboot.

Ein «Monster», vom Ozean bezwungen

Ein gewagtes Projekt: Der britische Katamaran «Team Philips» sollte zur Jahrtausendwende die französische Vorherrschaft bei den Hochseeregatten brechen. Doch das ging gehörig daneben. Die Geschichte eines spektakulären Hochsee-Renners.

Der grösste Segel-Katamaran der Welt!

Die Hemisphere ist eine Megayacht der Extraklasse. Nicht nur, dass sie mit allem nur denkbaren Luxus ausgestattet wurde, auch ihre Segeleigenschaften dürfen im Gegensatz zu vielen Megayacht-Einrumpfern als hervorragend bezeichnet werden.

Boote im Porträt

Schöner Kentern

Gunboats wollte in jeder Hinsicht Zeichen setzen, als sie den ersten Fahrtenkatamaran auf Foils bei der Regatta „Les Voiles de St. Barth“ in der Karibik testeten. Doch prompt legten sie den angeblich so sicheren Cruiser-Racer-Kat aufs Ohr!

Der Nacra 17 ist ein Strandkatamaran mit Foils, der als eines der schnellsten One-Design-Boote der Welt gilt. Seit 2016 ist er eine olympische Bootsklasse.

Der Topcat zählt wie der Hobie Kat zu den Ur-Typen der Strandkatamaran-Szene. Ein Katamaran, der in verschiedenen Baugrößen von 12 bis 18 Fuß Länge angeboten wird.

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Der erste Outremer mit Elektromotor

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Segel-Katamaran mit Solar-Elektromotor Outremer 4.zero – unser ehrgeizigstes Projekt

Der Outremer 4.zero ist der erste Reisekatamaran der Serie, der mit einem 100% Elektromotor ausgestattet ist. Ohne fossilen Brennstoff an Bord (Diesel oder Gas) kann er ohne CO2-Emissionen genutzt werden. Entworfen für Langstreckensegeln, seine Fähigkeit, Energie durch die Motoren zu erzeugen, wenn das Boot segelt, verleiht ihm Autonomie ohne andere Grenzen als das Wetter. Diese für den Umweltschutz geschaffene Innovation ermöglicht es dem Segler, bei günstigen Winden zu navigieren und sich so wieder mit der Natur und seinem Boot zu verbinden und gleichzeitig den Komfort und die Sicherheit zu bewahren, die für einen Familienausflug erforderlich sind.

Eine optimierte Energiebilanz

Ist eine ausgeglichene Energieverbrauchsbilanz mit einem leistungsstarken Segelboot überhaupt möglich? Mit der Entwicklung des 4.zero wollen wir genau diese Frage zu beantworten. Wir nutzen Sonnenkollektoren in Kombination mit Wasserstoffgenerierung und testen gerade die Effizienz dieses Systems auf dem Elektro-Segel-Katamaran 4.zero.

Batterien der neuesten Generation

Eine große 28 kWh-Batteriebank mit einer noch nie dagewesenen Energiedichte ist auf dem hochseetauglichen Katamaran 4.zero installiert, um maximale Autonomie zu gewährleisten.

Elektromotoren

Mit seinen zwei 15 kW-Motoren hat der Outremer 4.zero die gleiche Leistung wie die Version mit Verbrennungsmotor und das bei einem sehr viel höheren Drehmoment!

Haben Sie Fragen?

Wann wird die 4.zero verfügbar sein, warum wir uns entschlossen haben, dieses projekt gemeinsam mit jimmy cornell zu verwirklichen, was unterscheidet den outremer 4.zero vom outremer 45.

Outremer baut Ihnen nicht nur Ihren Langfahrten-Katamaran. Wir lassen Ihre Träume wahr werden, indem wir Ihnen bei jedem Schritt zur Seite stehen.

Um Sie noch besser zu unterstützen, haben wir Outremer Services geschaffen. Dieser Service, der zu Grand Large Services gehört, bietet Antworten und Lösungen für Ihre Bedürfnisse, vom Beginn Ihres Projekts bis zum Wiederverkauf Ihres Hochseekatamarans.

Seminare zum Thema Blauwassersegeln, Schulungen an Land und auf See, Vermietung, Concierge-Service, Refit, ein Netzwerk von professionellen Partnern auf der ganzen Welt, ein OCM™ e-maintenance System, Vermittlung, wir bieten eine komplette und persönliche Betreuung nach Ihren Wünschen.

Gebrauchte Katamarane

Ungeduldig? Noch nicht sicher, ob Sie in einen neuen hochseetauglichen Katamaran investieren können? Oder einfach nur neugierig? Entdecken Sie unser Angebot an Gebrauchtbooten. Bedenken Sie, dass die Nachfrage hoch ist. Kontaktieren Sie uns deshalb schon jetzt.

Charter an Outremer

KURZZEITCHARTER MIT SKIPPER

Von der legendären Outremer 45 bis zur gefeierten Outremer 55, nicht zu vergessen die 51 und die 4X, finden Sie eine breite Palette von Outremers zum Chartern, je nach dem Modell, das Sie interessiert.