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« L’Invention du luxe à la française » sur Arte, la naissance des industries du luxe

Disponible sur arte.tv et Arte replay, le documentaire de Stéphane Bégoin « L’Invention du luxe à la française » retrace l’histoire de l’industrie du luxe à la française.

• Cécile Jaurès ,
• le 11/12/2020 à 07:57
• Modifié le 11/12/2020 à 08:19

Lecture en 1 min.

Reconstitution d’un salon à la française du XVIII e  siècle.

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La France est considérée dans le monde entier comme le berceau des industries du luxe. Un cliché battu en brèche par ce documentaire. Sur l’idée de la journaliste et plasticienne Laurence Picot, qui publie cet automne un bel ouvrage sur le sujet (1), fruit de dix ans d’enquête, le réalisateur Stéphane Bégoin raconte comment le rayonnement de ce secteur d’activité est intimement lié à la politique volontariste lancée par Louis XIV et son ministre Colbert.

À la fin du XVII e siècle, le pays a souffert d’une succession de mauvaises récoltes et, vidées par les guerres, les caisses du royaume sont au plus bas. Pour redresser les finances, Colbert croit plus aux vertus du commerce et de l’exportation qu’aux conquêtes militaires. Mais les produits haut de gamme prisés de l’aristocratie européenne sont tous fabriqués à l’étranger : la porcelaine en Chine, les miroirs en Italie, la dentelle en Flandres…

Un siècle d’espionnage industriel

Qu’à cela ne tienne, Colbert va s’appliquer à développer les outils de production et à perfectionner les fabriques hexagonales, quitte à s’approprier, par la force ou la ruse, les secrets de fabrication étrangers. Il envoie des émissaires dans toute l’Europe débaucher à prix d’or, voire kidnapper, des artisans et place aux commandes des manufactures royales nouvellement créées des maîtres verriers de Murano ou des drapiers de Leyde.

Des secrets de l’histoire de l’art en cinq podcasts

Riche en anecdotes amusantes, le film fait le récit enlevé d’un siècle d’espionnage industriel, d’innovations techniques et de normalisation des standards de qualité, en alternant des entretiens avec des spécialistes et des reconstitutions relativement sobres.

On accompagne jusqu’en Chine Marie-Pierre Asquier, experte en céramiques anciennes, percer les arcanes des procédés de fabrication décrits trois cents ans plus tôt par un missionnaire jésuite, le père d’Entrecolles. Un voyage passionnant.

(1) Les Secrets du luxe, E/P/A et Arte éditions, 256 p., 39,95 €.

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EXCELLENCE Yacht à moteur à louer

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Immersive luxury meets visionary design with boldness

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À propos de EXCELLENCE

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Annexes & jeux nautiques

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• 1 × Dériveur
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• 2 × Waverunners
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• 1 × eFoil
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• 4 × Planches de stand-up paddle
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Les annexes et les jeux sont sujets à des mises à jour et des modifications régulières. Contactez un courtier de Burgess pour obtenir les informations les plus récentes.

Équipement de fitness

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Bien-être

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Témoignages

‘We loved the charter. The yacht was amazing, the crew was amazing … the BEST charter we have ever had.’

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Voici le Nautilus, le yacht sous-marin de luxe pour amateurs fortunés

Technologie

Le bien nommé Nautilus est un concept de yatch sous-marin de luxe capable de transporter une dizaine de passagers et jusqu'à sept membres d'équipage. Il vient d'être présenté au salon mondial du yatch à Monaco.

au sommaire

Futura avait évoqué le cas du Sky Cruise , un improbable avion de croisière conçu pour embarquer 5.000 passagers. Si ce concept ne vendait que du rêve, il se pourrait bien que, d'ici quelques années, un navire, sous-marin sous-marin de luxe à la façon d'un yacht, puisse circuler réellement au plus près des fonds marins. Ce concept a été présenté par le constructeur naval néerlandais U-Boat Worx sur un salon de niche, le Monaco Yacht Show.

Ce yacht sous-marin porte porte le nom évocateur de Nautilus. Comme dans l'ouvrage de Jules Verne publié en 1869, il pourra tout aussi bien croiser sur l'eau ou partir en plongée. Côté caractéristiques, selon U-Boat Worx, le bateau devrait mesurer 37,5 mètres pour une masse masse de 1.250 tonnes. Avec son moteur Diesel, il pourrait évoluer en surface à 9 nœuds nœuds soit, près de 17 km/h, et sous l'eau à 4 nœuds (7,5 km/h) en basculant sur une motorisation électrique. En plongée, le sous-marin serait capable d'atteindre une profondeur de 200 mètres. Le Nautilus pourrait rester immerger durant quatre jours. Son autonomie sous l'eau en vitesse vitesse de croisière serait alors de six heures.

Le navire devrait être équipé d'un mini bateau d'appoint positionné sous le pont arrière. L'appareil appelé Aronnax pourra être extrait de la coque du Nautilus afin d'emporter jusqu'à cinq personnes pour une petite sortie en mer ou accoster sur une zone portuaire qui ne peut pas accueillir le navire mère. En surface, le vaste pont du Nautilus dispose d'une piscine et d'une grande table à manger ainsi que d'un bar bar . L'ensemble peut être escamoté avant la plongée. Dans ce cas, une grande toiture toiture vient recouvrir ces éléments pour qu'ils ne prennent pas l'eau. Le constructeur n'explique pas comment est géré le niveau d'eau de la piscine d' eau douce eau douce en cas de forte inclinaison du navire.

25 millions d’euros pour frimer dans la peau Nemo

Pour ce qui est du côté luxueux, le yacht  submersible dispose d'un salon de 50 m² avec quatre vastes hublots de 4 mètres de diamètre chacun. Quatre cabines et une grande chambre sont également prévues ainsi qu'une cuisine. Pour accueillir un équipage de six à sept personnes, le Nautilus serait aussi doté d'un dortoir dortoir .

Ce qui laisse imaginer que ce concept pourrait bien voir le jour, c'est que U-Boat Worx est déjà un spécialiste des petits submersibles . Il lui reste à ajouter la part de luxe pour pouvoir savourer une coupe de champagne à 20.000 lieues sous les mers . Le constructeur sait déjà répondre à tous les critères de sécurité requis pour un sous-marin  puisqu'il en fait commerce.

Le constructeur indique déjà un ticket d'entrée à 25 millions d'euros. Il explique également qu'une fois la commande passée, il faudra que le futur propriétaire patiente jusqu'à une trentaine de mois pour se mettre dans la peau de Nemo. Comme autre contrainte, il sera nécessaire de trouver un port d'attache pouvant accueillir le tirant d'eau du Nautilus, sans racler le fond, car celui-ci s'élève à 6,5 mètres.

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Quels sont les usages d'un yacht ?

Un tel bateau peut être utilisé pour la navigation de plaisance ou dans une logique commerciale. La plaisance est une activité qui consiste à naviguer avec un yacht de luxe.

Ce type de bateau de plaisance est généralement assez grand pour accueillir plusieurs personnes, et il est équipé d'un moteur puissant qui vous permettra de rejoindre rapidement votre destination. Les passagers embarquent à bord d'un navire de plaisance avec un équipage professionnel pour des excursions maritimes inoubliables.

Abys Yachting, vendeur officiel sur la Côte d'Azur

Abys Yachting est le fournisseur officiel de prestigieuses marques de yacht de luxe comme Ferretti , Pershing ou Riva. Idéalement situées à Antibes, au cœur de la Côte d'Azur, nos équipes commercialisent également des yachts de luxe d'occasion et proposons une large gamme de services pour satisfaire les exigences de nos clients.

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Nous vous proposons une large gamme de bateaux de luxe à l'achat . Choisissez la taille, le modèle, le nombre de cabines, le prix et la marque de yacht qui vous convient le mieux. Nos yachts répondent aux plus hautes normes de qualité et sont équipés des dernières technologies en matière de navigation. Qu'il s'agisse d'un petit yacht , d'un mega yacht ou d'un super yacht, nous proposons de nombreux modèles prestigieux à travers nos annonces de bateaux à vendre.

Abys Yachting vous propose différents types de bateaux à moteur : yacht open, flybridge, sport, cruiser, afin que vous trouviez exactement le yacht qui correspond à vos besoins. Pour vous aider dans votre choix, notre équipe de yacht brokers est à votre disposition pour répondre à toutes vos questions. Nous disposons de plusieurs gammes adaptés à tous les budgets. Le prix d'un yacht dépend de nombreux facteurs, aussi, n'hésitez pas à demander conseils à nos spécialistes.

Acheter un bateau de luxe sur la Côte d'Azur

Les paysages méditerranéens et les criques isolées qui longent la French Riviera sont parfaits pour naviguer sur une vedette de luxe. Les yachts sont disponibles à la location comme à l'achat. Certains de nos modèles peuvent accueillir jusqu’à 12 personnes et plus, dans le confort le plus total pour une croisière mémorable sur la mer Méditerranée ou ailleurs.

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L'invention Du Luxe à La Française - Colbert | ARTE

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Si la France symbolise le luxe sur le marché international, elle le doit à Louis XIV et son ministre Colbert. Un passionnant retour sur plus d'un siècle d'innovation scientifique et technique, mais aussi d’espionnage industriel.

À la veille de la Révolution française, toute l'Europe accourt dans la capitale du luxe pour s’approvisionner en draps fins, porcelaines de Sèvres, miroirs de Saint-Gobain, soieries lyonnaises, dentelles d’Alençon et autres témoignages éclatants d'un savoir-faire admiré dans toutes les cours du continent. Plus de deux siècles plus tard, la France reste un symbole international du luxe, entre haute couture, cosmétiques et grands vins, mais on a oublié qu’elle le doit à l’ambition de Louis XIV et à la vision de son ministre Colbert, qui ont créé de toutes pièces un appareil industriel sophistiqué pour se lancer à la conquête des marchés. Car en 1665, le royaume est exsangue. Le budget militaire assèche des finances déjà mises à mal par une sévère crise économique. Alors qu'il devient indispensable de créer des emplois, la France importe deux fois plus qu’elle n’exporte. De la Chine à Venise en passant par les Pays-Bas, chaque contrée garde précieusement le secret de sa spécialité. Face à ces difficultés, le Roi-Soleil innove résolument, en choisissant de développer des industries d’exception. Fer de lance de la politique mercantiliste du gouvernement, le luxe se développe à travers les manufactures royales grâce à l’innovation technique et scientifique et à de nouvelles formes de savoir-faire et de travail. Mais son essor repose aussi sur des méthodes moins avouables : espionnage industriel, débauchage systématique et, au besoin, rapt pur et simple. Basses œuvres et haut de gamme Ce choix du haut de gamme, fût-ce au prix de quelques basses œuvres, va s’avérer doublement payant, en renflouant les caisses de l’État et contribuant au rayonnement du souverain et de son royaume. Entre excellence industrielle, évolution économique, légende dorée et nouvelles sociabilités, Versailles impose le luxe français en Europe pour plusieurs siècles. À la fin du XVIIIe siècle, le goût du faste, apanage de la noblesse, laissera place à un nouvel art de vivre "à la française" dont s’empare une bourgeoisie en plein essor, tandis que ses produits phares s’exportent désormais dans le monde entier. De l’origine des glaces de la fameuse galerie du château de Versailles, conquises de haute lutte par Colbert en Italie, à la longue quête de la perfection en matière de fabrication textile, Stéphane Bégoin retrace, dans un récit fourmillant de détails et d’anecdotes, la palpitante genèse de l'industrie du luxe. Rythmé par des gros plans sur de précieux objets d’époque et des scènes de reconstitution éloquentes, son film entrelace les analyses et témoignages d’une multitude d’intervenants (archivistes, historiens, plasticiens...) avec de riches archives, notamment iconographiques.

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Uploaded by matthius on December 6, 2020

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