gebrauchte yacht kaufen tipps

• Aus Vorbesitz

Gebrauchte Yacht kaufen – Expertenwissen erforderlich?

Der kauf einer yacht – expertenwissen erforderlich, eine gebrauchte yacht kaufen – unser ratgeber.

Der Kauf einer Yacht stellt für viele die Erfüllung eines lang gehegten Traumes dar. 

Morgens mit dem sanften Rauschen der Wellen aufzuwachen, an Deck zu gehen und die Morgensonne auf seinem eigenen Schiff zu genießen, ist ein einzigartiges Gefühl.   Die Freiheit, jederzeit den Ort wechseln zu können, vielleicht sogar den Atlantik zu überqueren. Mit Freunden und Familie eine unvergessliche Zeit zu verbringen, unabhängig zu sein .  Selbst das Arbeiten auf der eigenen Yacht wird dank schnellerer Internetverbindung und Remote Work zunehmend einfacher. 

Doch an einem führt kein Weg vorbei: bevor man all das genießen kann, braucht man das richtige Schiff. Und zwar möglichst eines, mit dem man langfristig zufrieden und glücklich ist. Hier gibt es einiges zu beachten – vor allem, wenn es sich um eine Yacht aus Vorbesitz handelt. 

Wir möchten Ihnen die wichtigsten Schritte und Tipps vorstellen, wenn Sie eine gebrauchte Yacht kaufen möchten.

Gebrauchte yacht kaufen – Erste Schritte

1. auswahl von größe, typ & art der yacht.

Am Anfang sollten Sie sich fragen: was für eine Yacht möchte ich fahren? Welche Größe benötige ich? Mit wie vielen Personen möchte ich wie viel Zeit auf dem Boot verbringen? In welchen Gewässern wäre ich gerne unterwegs? 

Sollten Sie sich nicht ganz sicher sein, welche Yacht für Sie geeignet ist, melden Sie sich bei uns. Wir kennen alle gängigen Yachtmodelle am Markt und wissen, was für unsere Kunden das Richtige ist.

Grundverschieden: eine Pershing 8X und eine Custom Line Navetta 42 . Beide bieten Vorteile, je nach Wünschen des Eigners.

2. Komfort und Performance

Wenn Sie ungefähr wissen, wie Sie die Yacht nutzen wollen und welcher Typ ihren Vorstellungen entspricht, können Sie sich darüber Gedanken machen, welches Komfortlevel und welche Leistung Sie benötigen. 

Yachten bieten ganz unterschiedliche Features, Extras und Gestaltungen . Die Möglichkeiten am Markt sind schier endlos. Hier geht es um Fragen, die sich sowohl auf die Innen- als auch Außengestaltung beziehen.

Wie viele Kabinen und Badezimmer sollte ihr Schiff haben? Wünschen Sie einen Wellness- oder Gymbereich auf dem Schiff?

Im Außenbereich wird häufig Wert auf einen einladenden „Beach Club“ am Heck der Yacht gelegt, zum Beispiel mit einer absenkbaren Badeplattform und Sitzgelegenheiten direkt am Wasser. Außerdem sollte der Eigner entscheiden, wie viele Lounges und Liegeflächen gewünscht sind. Hier existieren zahlreiche Gestaltungsmöglichkeiten und Kombinationen sowohl für das Vordeck als auch den Heckbereich . 

Time for action: benötigen Sie zusätzlichen Platz für JetSkis, Beiboote, SeaBobs oder andere Water-Toys ? Über welches Level an technischer Ausstattung und welches Entertainment-System sollte ihre Yacht verfügen? 

Die Performance der Yacht ist für den einen Yachtie wichtiger als für den anderen. Auch hier kommt es stark auf Ihre individuellen Bedürfnisse an: sind Sie gerne schnell und dynamisch  unterwegs, kann sich eine höhere Motorisierung und eine sportliche Linie lohnen, die unter Umständen aber auf Kosten des Volumens geht. 

Performance & Speed: die Pershing 5X (54 Fuß) und die kleinere Mostes M34 (30 Fuß).

Doch auch hier finden sich zahlreiche Angebote, die beides in sich vereinen können: ein hoher Grad an Komfort und Platz an Bord sowie eine starke Performance und Sportlichkeit. 

„Villa at sea“ – die Itama 75 bietet sowohl im Innen- als auch Außenbereich viel Raum für ihre Gäste, erreicht aber trotzdem Geschwindigkeiten von über 42 Knoten.

Können Sie bis hier alle Fragen für sich beantworten?

Dann ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur eigenen Yacht getan. 

Kommen wir nun zum nicht weniger wichtigen Teil: der Auswahl der Yacht und dem Kaufprozess .

3. Die Auswahl des richtigen Angebots

Die Suche nach Schiffen ist durch die Digitalisierung deutlich einfacher geworden. Möchten Sie eine gebrauchte Yacht kaufen, finden Sie über zahlreiche Vergleichsportale , Yachtbörsen und Angebotsseiten unzählige Schiffe auf der ganzen Welt . Anders als früher kann die Yacht direkt über Bilder , Videos oder Virtual Tours besichtigt  werden.

Doch die Angebotsfülle schafft auch Probleme : die Suche kann unübersichtlich sein, überfordern und verunsichern . Hier sollte man Kontakt zu inländischen Brokern aufnehmen, die über eine gute Reputation verfügen und das persönliche Gespräch mit ihren Kunden suchen.

Der Kaufprozess

4. vermittler für die verkaufsabwicklung.

Das richtige Angebot liegt vor und der Verkäufer soll kontaktiert werden . Sollte Ihnen noch kein vertrauensvoller Broker/Vermittler zur Seite stehen, ist spätestens jetzt der Zeitpunkt gekommen. Durch einen seriösen Vermittler kann sichergestellt werden, dass alle nötigen Dokumente für den Kauf der Yacht im Vorfeld vorliegen. Dies beinhaltet wichtige Unterlagen im Original wie z.B. Builders & CE Zertifikat, Steuernachweis, Bill of Sales, Servicenachweise und vieles mehr. Der Hauptteil dieser Unterlagen ist relevant für eine reibungslose Abwicklung und die Registrierung des Schiffes .

5. Die Besichtigung

Auch wenn digitale Angebote bei der Angebotssuche sehr hilfreich sein können: ein persönlicher Besuch der Yacht im Vorfeld ist immer empfehlenswert und lohnt sich für alle Beteiligten. Es ist enorm wichtig, selbst zu erfahren , wie sich das Schiff anfühlt , wie man sich auf ihm bewegt und welches Gefühl es vermittelt.

In jedem Fall ist davon abzuraten , ein Schiff rein digital zu erwerben . Dies sollte nur erfolgen, wenn absolut keine Möglichkeit besteht, das Schiff selbst zu besichtigen. Doch auch in diesem Fall sollte zumindest ein professioneller Gutachter persönlich vor Ort sein, der das Schiff begeht und Ihnen die entsprechenden Informationen zukommen lässt

6. DAS ANGEBOT

Sollte das Schiff Ihren Vorstellungen entsprechen und sind zunächst alle Anforderungen an Zustand , Qualität und Ausstattung erfüllt, kann bei Bedarf ein Angebot gemacht werden. Sind hier beide Parteien einverstanden, erfolgt in der Regel eine vertragliche Festlegung . Zudem wird an diesem Punkt meist noch ein professionelles Gutachten erstellt. Zeitgleich werden alle notwendigen Dokumente und Nachweise durch den Broker geprüft und für die Übergabe vorbereitet. Wenn alle Schritte erfolgt sind, kann die Eigentumsübertragung anlaufen. 

7. Die Auslieferung

Je nachdem, wo Sie den Liegeplatz für ihre Yacht gewählt haben und in welchen Gewässern Sie das Schiff fahren möchten, wird es in einem vereinbarten Zeitraum ausgeliefert . 

Ein guter Broker steht Ihnen auch nach dem Kauf weiterhin zur Seite und berät Sie gerne hinsichtlich Versicherungen , Instandhaltung , Liegeplätzen , Yachting Areas und exklusiver Tipps . Sollten Sie nicht zu viel Zeit für die Verwaltung ihrer Yacht aufwenden wollen, kann sich ein professionelles Yachtmanagement lohnen. Damit werden Ihnen die meisten Aufgaben abgenommen und das Schiff wird in einem exzellenten Zustand gehalten, sodass Sie die Zeit auf ihrer Yacht genießen können , wann immer Sie möchten.

8. Letzter Schritt: Genießen!

Sind alle Schritte erfüllt, bleibt uns nur noch, Ihnen eine wunderbare Zeit auf ihrer persönlichen Insel zu wünschen, mit der Sie die Meere erobern und ihren ganz persönlichen Traum leben können. 

Sollten noch Fragen offen sein, stehen wir mit mehr als 35 Jahren Yachterfahrung für Sie bereit.

Noch Fragen?

Sie wollen eine gebrauchte Yacht kaufen, haben einen speziellen Wunsch oder weitere Fragen? Einfach das Kontaktformular nutzen oder direkt anrufen. 

E-Mail-Adresse

Photos Credits to Ferretti Group, SEABOB, Polina Kovaleva, Gaston Westphal, Austin Distel, Scott Graham

Torsten Sieckmann

+49 151 70 42 10 86

[email protected]

Oliver Sieckmann

+49 175 33 55 55 2

[email protected]

Home Gebrauchte Yacht kaufen: Tipps und Angebote für den Kauf einer gebrauchten Yacht

Gebrauchte Yacht kaufen: Tipps und Angebote für den Kauf einer gebrauchten Yacht

Kaufen Sie eine gebrauchte Yacht? Dann sind Sie auf dem richtigen Weg! In diesem Blog erfahren Sie, wie Sie eine gebrauchte Yacht kaufen können, welche Tipps Sie beachten sollten und welche Angebote derzeit zur Verfügung stehen. Machen Sie sich bereit, auf ein unvergessliches Abenteuer zu gehen!

Warum sollte man eine gebrauchte Yacht kaufen?

Du fragst dich, warum du eine gebrauchte Yacht kaufen solltest? Nun, es gibt viele verschiedene Vorteile, die du bei der Anschaffung einer gebrauchten Yacht genießen kannst. Zunächst einmal erhältst du eine Yacht, die bereits einige Jahre auf dem Wasser verbracht hat, so dass du sicher sein kannst, dass sie sich bewährt hat. Eine gebrauchte Yacht kann oft zu einem viel günstigeren Preis erworben werden als ein neues Modell, was auch ein großer Vorteil ist. Zudem gibt es viele gute Angebote und Tipps, die du beim Kauf einer gebrauchten Yacht beachten solltest, um das beste Angebot zu finden. Auch wenn du eine gebrauchte Yacht kaufst, musst du dich nicht auf die Qualität der Yacht verlassen. Es gibt viele Möglichkeiten, eine gebrauchte Yacht so herzurichten, dass sie einwandfrei und sicher auf dem Wasser fährt. Mit etwas Recherche und ein wenig Geduld kannst du eine gebrauchte Yacht finden, die in einem exzellenten Zustand ist und dir viele Jahre Freude bereitet.

Kontaktieren Sie uns für Ihre Yacht-Kaufberatung

Wie findet man das beste Angebot für eine gebrauchte Yacht?

Wenn du eine gebrauchte Yacht kaufen willst, ist es wichtig, dass du dir Zeit nimmst, um ein geeignetes Angebot zu finden. Zuerst solltest du herausfinden, welche Yachten am besten zu deinem Budget und deinen Bedürfnissen passen. Ein guter Weg, um dies herauszufinden, ist es, verschiedene Verkäufer zu kontaktieren und in Erfahrung zu bringen, welche gebrauchten Yachten sie zu welchen Preisen zur Verfügung haben. Ein weiterer wichtiger Faktor bei der Auswahl einer gebrauchten Yacht ist das Alter des Bootes. Je älter es ist, desto mehr Arbeit wird es benötigen, um es in einem Seetüchtigen Zustand zu halten. Schau dir deshalb die Baujahre und den Zustand des Bootes genau an, bevor du eine Entscheidung triffst. Wenn du dir nicht sicher bist, ob es sich lohnt, ein älteres Boot zu kaufen, kann es sich lohnen, einen Bootsbauer oder einen Schiffsmechaniker zu kontaktieren, um eine Einschätzung zu erhalten.

Eine weitere Möglichkeit, eine gebrauchte Yacht zu finden, ist die Suche nach Online-Angeboten. Vergleiche verschiedene Angebote und vergiss nicht, darauf zu achten, welche Extras du bekommst und ob die Yacht registriert ist. Online kannst du auch Bewertungen lesen und herausfinden, ob es beim Verkäufer positive Erfahrungen gibt.

Egal, ob du ein neues oder ein gebrauchtes Boot kaufst, am Ende des Tages musst du entscheiden, welches Angebot am besten zu dir, deinem Budget und deinen Bedürfnissen passt. Investiere Zeit und recherchiere gründlich, bevor du eine Entscheidung triffst. Wenn du dir unsicher bist, zögere nicht, einen Experten zu kontaktieren, der dir bei der Auswahl des richtigen Bootes helfen kann.

Welche Eigenschaften sollte man beim Kauf einer gebrauchten Yacht beachten?

Wenn Sie sich entschieden haben, eine gebrauchte Yacht zu kaufen, ist es wichtig, dass Sie einige Dinge beachten, bevor Sie den Kauf tätigen. Zunächst sollten Sie sich über das Modell und die gewünschte Größe der Yacht informieren und herausfinden, welche Eigenschaften und Ausstattung sie benötigen. Auch einige grundlegende technische Fragen sind wichtig: Wie viele Motoren hat die Yacht? Wie viel Kraftstoffverbrauch hat sie? Welche Bauart ist sie? Wie ist der Zustand der Elektronik und der Elektrik? Einige dieser Fragen können Sie selbst beantworten, aber es ist auch ratsam, einen Fachmann zurate zu ziehen, der Ihnen bei der Beantwortung hilft.

Es ist auch wichtig, dass Sie sich den Zustand der Yacht ansehen, bevor Sie sie kaufen. Prüfen Sie den Zustand des Rumpfes, der Takelage und der Segel. Sehen Sie sich auch die Motoranlage an, um sicherzustellen, dass der Motor in einwandfreiem Zustand ist. Auch die Elektronik und die Elektrik sollten überprüft werden, um sicherzustellen, dass alles funktioniert. Sehen Sie sich auch die Innenausstattung an, wie z.B. die Kombüse, die Kabinen und die Toiletten. Und schließlich sind auch die Böden und die Decks zu überprüfen.

Wenn Sie sich die Yacht genauer ansehen, ist es auch hilfreich, einige Fotos zu machen, um später auf etwaige Mängel zurückblicken zu können. Auch wenn Sie die Yacht gekauft haben, ist es eine gute Idee, regelmäßig einen Fachmann zu Rate zu ziehen, um sicherzustellen, dass die Yacht in einem guten Zustand ist und die gesetzlichen Auflagen eingehalten werden.

Durch die Berücksichtigung all dieser Punkte können Sie sicherstellen, dass Sie die beste gebrauchte Yacht kaufen und dass Sie viel Freude und Spaß an Ihrem neuen Boot haben werden. Suchen Sie sich einen vertrauenswürdigen Verkäufer, lesen Sie Angebote und Tipps zum Kauf einer gebrauchten Yacht und machen Sie sich mit dem Modell vertraut, bevor Sie den Kauf tätigen. Auf diese Weise werden Sie eine Yacht finden, die Ihren Bedürfnissen und Wünschen entspricht.

Was sind die Kosten und Gebühren für den Kauf einer gebrauchten Yacht?

Es ist wichtig, sich vor dem Kauf einer gebrauchten Yacht über die anfallenden Kosten und Gebühren zu informieren. Dazu gehören beispielsweise Gebühren für den Liegeplatz, die Versicherung, die Steuern, das Umschreiben des Bootes in Ihren Namen und die Anmeldung bei der Küstenwache. Auch für die Wartung und Reparatur der Yacht müssen Kosten einkalkuliert werden. Wenn Sie sich unsicher sind, wenden Sie sich an einen erfahrenen Yacht Makler, der Ihnen bei der Suche nach einer gebrauchten Yacht behilflich sein kann. Er kann Ihnen auch bei der Einschätzung der Kosten und Gebühren behilflich sein. Außerdem können sie auf spezielle Angebote achten, die Ihnen den Kauf einer gebrauchten Yacht erleichtern. Wenn Sie sich für den Kauf einer gebrauchten Yacht entscheiden, achten Sie darauf, dass alle Kosten und Gebühren im Voraus bezahlt werden. So stellen Sie sicher, dass Sie keine überraschenden Kosten bekommen.

Wie kann man auf dem Markt nach einer gebrauchten Yacht suchen?

Es ist wichtig, sich zunächst eine gute Vorstellung davon zu machen, welche Art von Gebrauchtyacht man kaufen möchte. Einige der wichtigsten Punkte sind das Budget, der Zweck, die Größe und die Ausstattung. Sobald Sie Ihre Anforderungen geklärt haben, können Sie auf den Markt gehen und nach gebrauchten Yachten suchen. Um Ihnen die Suche nach einer geeigneten Yacht zu erleichtern, gibt es viele verschiedene Möglichkeiten. Zunächst können Sie in Ihrer lokalen Gegend nach gebrauchten Yachten suchen. Es ist ratsam, sich bei lokalen Händlern, Bootsclubs und Segelclubs zu informieren, da diese oft über Wissen und Erfahrung verfügen, die Ihnen bei der Suche helfen kann. Ein weiterer Weg, auf dem Sie nach gebrauchten Yachten suchen können, ist das Internet. Online können Sie Angebote von Verkäufern aus der ganzen Welt finden und sich so ein umfassendes Bild von den verfügbaren Gebrauchtyachten machen. Die Suchmaschinen bieten eine Vielzahl von Optionen, mit denen Sie nach dem passenden Boot suchen können. Auch kann es sich lohnen, auf Websites wie eBay nach gebrauchten Yachten zu suchen, um günstigere Angebote zu finden. Es ist auch möglich, einen professionellen Yacht-Berater anzuschließen, der Ihnen beim Kauf einer gebrauchten Yacht helfen kann. Der Berater kann Ihnen helfen, das beste Boot zu finden, das zu Ihrem Budget und Ihren Anforderungen passt.

Was muss man überprüfen, bevor man eine gebrauchte Yacht kauft?

Beim Kauf einer gebrauchten Yacht ist es wichtig, dass du dir Zeit nimmst, um eine umfassende Prüfung vorzunehmen. Sobald du eine Yacht ausgewählt hast, die dich interessiert, solltest du dir zunächst die Unterlagen des Eigners ansehen, um zu überprüfen, ob die Yacht registriert ist, ob sie eine gültige Bootsversicherung hat und ob die Steuern bezahlt sind. Zudem solltest du das Dokument der Eintragung der Yacht überprüfen, um sicherzustellen, dass der Eigner der Yacht derjenige ist, der sie verkauft.

Anschließend solltest du den Zustand des Schiffes einschätzen, indem du den Rumpf und die Ausrüstung überprüfst. Wenn möglich, solltest du eine Testfahrt unternehmen, um zu sehen, wie die Yacht sich im Wasser verhält, und um sicherzustellen, dass alle Komponenten einwandfrei funktionieren. Es ist ebenso wichtig, die Maschinenanlage zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie gut gewartet wird. Zudem solltest du die Elektronik und die Navigationsausrüstung an Bord überprüfen, um sicherzustellen, dass sie voll funktionsfähig ist.

Beim Kauf einer gebrauchten Yacht solltest du unbedingt einen Experten hinzuziehen, der das Boot professionell überprüfen kann. Dieser kann dir helfen, das Boot zu warten und zu reparieren, wenn es notwendig ist. Um eine gebrauchte Yacht zu einem guten Preis zu finden, solltest du auch die Angebote und Tipps zum Kauf einer gebrauchten Yacht im Internet überprüfen, um ein gutes Angebot zu finden.

Welche Vorteile bieten Online-Shops beim Kauf von Gebrauchtyachten?

Ein weiterer Vorteil des Einkaufs in einem Online-Shop für Gebrauchtyachten ist, dass du eine große Auswahl an verschiedenen Yachten hast. Die Modelle unterscheiden sich in Größe, Marke, Alter und Preisklasse, wodurch du die perfekte Yacht für deine Bedürfnisse finden kannst. Außerdem hast du die Möglichkeit, verschiedene Angebote zu vergleichen, sodass du eine Yacht zum besten Preis erhältst. Die meisten Online-Shops bieten auch einen Finanzierungs- und Versandservice an, sodass du deine Yacht bequem nach Hause liefern lassen kannst. Darüber hinaus kannst du auch eine Beratung durch einen Spezialisten erhalten, der dir bei der Suche nach der richtigen Yacht helfen kann.

Wie läuft der Kaufprozess ab, wenn man sich für den Kauf einer gebrauchten Yacht entschieden hat?

Der nächste Schritt ist, Informationen über die Yacht zu sammeln. Du solltest herausfinden, was sie kostet, ihren Zustand, ihre Ausstattung, ob sie repariert werden muss, wie alt sie ist und alles andere, was für den Kauf wichtig ist. Es ist möglich, dass du eine gebrauchte Yacht findest, die ein gutes Angebot darstellt. Es ist auch möglich, dass du einen Makler kontaktieren musst, um weitere Informationen zu erhalten. Wenn du Informationen über den Zustand der Yacht hast, können dir professionelle Mechaniker oder ein erfahrener Yachtsurfer bei der Prüfung helfen.

Nachdem du die Yacht und alle Informationen über sie gesammelt hast, kannst du ein Angebot machen. Dazu musst du dich an den Eigentümer der Yacht wenden. Wenn das Angebot angenommen wird, kannst du mit dem Kauf der Yacht fortfahren. Der Eigentümer kann einen Vertrag vorbereiten, der alle relevanten Informationen enthält. Es ist wichtig, dass du den Vertrag sorgfältig liest, um sicherzustellen, dass alle Informationen korrekt sind. Wenn du einen Makler hast, kann er dir bei diesem Prozess helfen.

Der letzte Schritt ist der Zahlungsvorgang. In der Regel wird ein Scheck oder eine Banküberweisung verwendet. Wenn du eine Finanzierung für die Yacht benötigst, musst du dich an eine Bank oder einen Kreditgeber wenden, um den Antrag zu stellen. Sobald die Zahlung erfolgt ist, kannst du die Yacht in dein Eigentum übergehen.

Fazit – Wieso Sie Ihre Yacht bei Yachtkaufen.com kaufen sollten

Es ist auch wichtig, dass du dir beim Kauf einer gebrauchten Yacht ausreichend Zeit nimmst, um alle Details zu prüfen. Es ist ratsam, einen erfahrenen Mechaniker hinzuzuziehen, der die Yacht untersuchen und ein Gutachten erstellen kann, um sicherzustellen, dass das Schiff in einwandfreiem Zustand ist. Beachte auch die Garantiebedingungen des Verkäufers, die du unbedingt einhalten solltest. Wenn du bereit bist, eine gebrauchte Yacht zu kaufen, ist es wichtig, dass du dich an einen erfahrenen Yachthändler oder einen Makler wendest, der dir helfen kann, ein passendes Boot zu finden, das deine Anforderungen erfüllt. Dieser kann dir auch bei der Abwicklung des Kaufs helfen und sicherstellen, dass du ein faires Angebot erhältst. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kauf einer gebrauchten Yacht ein großer Schritt ist. Es ist wichtig, dass du auf den Zustand des Bootes achtest, die Garantiebedingungen des Verkäufers einhältst und dich an einen erfahrenen Yachthändler oder Makler wendest, der dir bei der Abwicklung des Kaufs helfen kann. Wenn du die oben genannten Tipps beachtest, kannst du sicher sein, dass du eine gebrauchte Yacht findest, die deinen Anforderungen und deinem Budget entspricht.

Gebrauchte Yacht kaufen FAQs

Was sollte ich beim kauf einer gebrauchten yacht beachten, wie finde ich eine geeignete gebrauchte yacht, wie hoch sind die kosten für eine gebrauchte yacht, welche versicherungen benötige ich für meine gebrauchte yacht, wie läuft der kaufprozess ab.

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Sea Help News

Tipps für den gebrauchtbootkauf : nicht aufs bauchgefühl verlassen.

Die letzten zwei Jahren haben den Werften und Bootshändlern einen bisher nicht gekannten Boom beschert. Viele, die bisher nur davon geträumt haben, sich eine Segel- oder Motoryacht zu kaufen, sind nun stolze Eigner. Und wer sich nun für ein werftneues Schiff entscheidet, muss mit einer Wartezeit von mehreren Jahren rechnen. Also doch lieber in eine gebrauchte Yacht investieren? Mit diesen SeaHelp Tipps zum erfolgreichen Gebrauchtbootkauf werden Sie auch mit einer „Second-hand Yacht“ glücklich.

Wie bei allen Käufen, die vor allem von Emotionen und (romantischen) Vorstellung begleitet sind, gilt auch beim Gebrauchtbootkauf in erster Linie: Nicht nur auf das Bauchgefühl hören, sondern auch Kopf und Verstand mit einschalten. Sonst wird aus der vermeintlichen Traumyacht leider ein Alptraum, der Ärger und Kosten mit sich bringt. Besser ist es, sich für den Kauf eines Schiffes genügend Zeit zu nehmen und sorgfältig zu planen. Das beginnt mit einer Recherche nach den infrage kommenden Schiffstypen, geht weiter über eine eingehende Inspizierung des Schiffes und endet in einem fundierten Kaufvertrag, der Käufer und Verkäufer absichert.

Gebrauchtbootkauf Tipp 1:

Die Familie einbinden

Wer seine Freizeit am liebsten auf dem Wasser verbringt, egal ob mit einer Segel- oder Motoryacht, sollte seine Familie, Partnerin oder Partner und auch die potenzielle Crew schon frühzeitig in die Kaufpläne einweihen. Ein eigenes Schiff zu unterhalten ist nicht nur zeitintensiv, sondern auch kostspielig – dies zu unterhalten geht nur, wenn alle mit Begeisterung daran partizipieren und sich darauf freuen, ihre Freizeit künftig „an Bord“ zu verbringen.

Welcher Schiffstyp am besten zu einem passt, findet man am besten heraus, wenn man ein paar Tage auf dem Boot seiner Träume oder einem vergleichbaren Modell unterwegs ist. Vor allem Segel- und Motoryachten, die großen Serien gebaut werden, gibt es bei verschiedenen Agenturen häufig zur Charter, so dass man ganz unverbindlich testen kann, ob dieser Schiffstyp wirklich der richtige ist.

Gebrauchtbootkauf Tipp 2:

Preis ermitteln

Bevor man auf dem freien Markt Ausschau nach dem Traumschiff hält, muss zu Hause „Kassensturz“ gemacht werden. Ein als Freizeitobjekt genutztes Schiff darf nie zur finanziellen Belastung im Alltag werden. Insofern müssen neben dem Kaufpreis vor allem die jährlichen Kosten (Versicherung, Liegeplatz, Reparaturen etc). ermittelt werden, um herauszufinden, wie hoch das Budget für die eigene Yacht tatsächlich ist.

Wieviel ein in die Jahre gekommenes Schiff wert ist, lässt sich leider nicht so einfach wie bei Autos taxieren, die in großen Stückzahlen gebaut werden und für die es mit der „Schwacke“-Liste einen allgemein anerkannten Richtwert gibt. Entscheidend sind neben dem Alter des Schiffes und der Bauwerft vor allem die Ausstattung und das Zubehör, das mit der Yacht zusammen verkauft werden soll. Ein gutes Gefühl dafür, wie viel ein bestimmter Yachttyp kostet, bekommt man durch Vergleiche verschiedener Verkaufsofferten auf Bootsbörsen oder bei Yachthändlern. Allerdings ist der ursprünglich aufgerufene Preis meist höher als der tatsächlich erzielte.

Gebrauchtbootkauf Tipp 3:

Gründlicher Check von Boot oder Yacht

Um sich vom Zustand des Schiffes zu überzeugen, reicht es nicht, dass ruhig im Hafen in seiner Box liegende Schiff an Deck und unter Deck zu begutachten und sich dann spontan für den Kauf zu entscheiden. Mindestens einmal sollten potenzielle Käufer die Gelegenheit haben, mit dem professionellen Makler oder dem privaten Verkäufer einen ausgiebigen Probeschlag oder eine Probefahrt zu unternehmen. Dabei geht es nicht nur darum, selbst ein Gefühl dafür zu entwickeln, ob man sich an Bord genau dieses Schiffes wohl fühlt, sondern auch, alle technischen Einrichtungen einem gründlichen Check zu unterziehen.

Je teurer das Schiff ist, desto wichtiger ist es, frühzeitig einen neuen Experten hinzuzuziehen, der die Yacht eingehend inspiziert. Als Faustregel gilt: Übersteigt das Investment in ein Schiff das Halbjahreseinkommen der Eigner, sollte man auf Nummer sicher gehen und für die reibungslose Abwicklung Sachverständige und einen Anwalt zu Rate ziehen.

Neutrale Sachverständige erstellen ein kurzes Gutachten über den Zustand des Schiffes und schätzen den aktuellen Wert sowie evtl. Reparaturarbeiten realistisch ein. Gemessen an den Summen, die bei dem Verkauf bzw. Kauf einer Yacht den Besitzer wechseln, ist die Investition in einen Experten mehr als sinnvoll und sollte im Budget von vornherein eingeplant werden.

Um verdeckte Schäden, bspw. durch Grundberührungen, oder auch Mängel am Rumpf wie Osmose frühzeitig festzustellen, sollte das zum Verkauf stehende Schiff zudem gekrant werden, damit sich der Interessent ein Bild vom Zustand des Unterwasserschiffes, Kiel und Ruder machen kann.

Zudem hilft ein Blick in die Historie des Schiffes, sich ein realistisches Bild vom Zustand zu machen. Wie viele Eigner hatte die Yacht vor dem erneuten Verkauf? Sind alle Eignerwechsel dokumentiert? Gibt es Zeichnungen vom Rumpf, Decksaufbau und den Schaltplänen? Je lückenloser die Einbauten und Veränderungen an der Yacht dokumentiert sind, desto besser. Selbstverständlich gehört bei einer Yacht, die für Regatten genutzt werden soll, auch ein aktueller Messbrief dazu.

Gebrauchtbootkauf Tipp 4:

Vertrag vorbereiten

Hat auch der beauftragte Gutachter zum Kauf des Schiffes zustimmend den Daumen gehoben, gilt es nun, den Vertrag vorzubereiten. Denn auch, wenn ein (hanseatischer) Handschlag in vielen Fällen oftmals ausreicht: Das Wort Vertrag kommt von Vertragen. Und ein Investitionsobjekt wie ein Schiff sollte man nicht ohne den nötigen Papierkram in andere Hände übergeben.

Bevor der Vertrag aufgesetzt wird, muss geklärt werden, ob das Schiff wirklich Eigentum des Verkäufers und frei von Rechten Dritter ist – heißt, dass es nicht einer Eignergemeinschaft, einer Leasinggesellschaft oder einer Bank gehört. Um unangenehme Überraschungen zu vermeiden, sollten sich Käufer von dem Verkäufer auch den Ausweis zeigen lassen, um einen möglichen Betrugsversuch schnell zu entdecken.

Bei Yachten bis 15 Meter Länge gibt das Flaggenzertifikat Auskunft über die Besitzverhältnisse, ist das Schiff noch größer, ist es im Schiffsregister eingetragen. Liegt ein Internationaler Bootsschein (IBS) vor, sollte auch hier der Name des Verkäufers eingetragen sein.

Noch vor Vertragsabschluss muss geklärt werden, ob die Mehrwertsteuer für die Yacht bereits gezahlt wurde. Gerade bei Yachten, die im europäischen Ausland liegen und über eine Leasinggesellschaft finanziert sind, kann es sein, dass die Mehrwertsteuer noch nicht vollumfänglich gezahlt wurde. Dies kann der Voreigner anhand einer Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer belegen. Zudem braucht das Boot eine CE-Zertifizierung , wenn es nach dem 16. Juni 1998 innerhalb der EU in den Verkehr gebracht wurde. Eine Nachzertifizierung ist möglich.

Gebrauchtbootkauf Tipp 5:

Unterschriften, Zahlung, Versicherung

Auf zahlreichen Bootsbörsen online und bei verschiedenen Yachtversicherungen stehen Muster-Kaufverträge für gebrauchte Yachten zum Download, die beim Privatverkauf verwendet werden können. Wichtig ist, im Vertrag nicht nur den zu verkaufenden Gegenstand – in diesem Fall die Yacht – ganz genau zu spezifizieren, sondern auch die Zahlungs- und Übergabemodalitäten zu regeln. Bis auf Schlauchboote, Jollen oder kleine Motorboote wird ein Schiff selten direkt an Ort und Stelle in bar bezahlt. Je höher der Kaufpreis ist, desto mehr empfehlen erfahrene Makler die Übergabe des Kaufpreises durch eine Bankbürgschaft oder treuhänderisch abzusichern.

Gerade bei hohen, existenzbedrohlichen Kaufsummen ist die Einschaltung eines Anwaltes als Treuhändler unumgänglich. SeaHelp bietet seinen Mitgliedern eine kostenlose Rechtsberatung, die bei allen Fragen rund um den Kauf und Verkauf eines Schiffes hilft: [email protected] . Zudem müssen beim Kauf die Neuerungen im Gewährleistungsrecht beim Yachtkauf berücksichtigt werden, mit denen die Rechte der Käufer gestärkt werden und sich die Gewährleistung zusätzlich auf die Bereitstellung digitaler Inhalte ausweitet. Hier ein ausführlicher, aktueller Artikel zum neuen Gewährleistungsrecht beim Yachtkauf .

Den Papierkram rundet ein sorgfältig ausgefülltes Übergabeprotokoll, in dem detailliert festgehalten wird, welche Einzelteile und Ausrüstungsgegenstände mit verkauft werden, ab.

Ist der Verkauf abgeschlossen, muss sich der stolze Neu-Eigner um den Abschluss einer Yachtversicherung kümmern. Die Mitarbeiter von SeaHelp unterstützen Neueigner bei der Auswahl der passenden Versicherung . Für detaillierte Fragen erreichen Sie die Mitarbeiter der SeaHelp Yachtversicherung per Mail [email protected] oder direkt telefonisch +43 (0) 6133 – 6272 15 .

Wie hoch die Yacht versichert wird, bemisst sich dabei nicht an dem Kaufpreis, sondern an dem realen Marktwert des Schiffes. Bei den meisten Versicherungen besteht der Altvertrag nach dem Eigentumsübergang noch vier Wochen kostenlos für den neuen Eigner weiter, so dass der sich in Ruhe nach einer neuen, für ihn passenden Yachtversicherung umsehen und verschiedene Angebote vergleichen kann.

Und dann? Steht einer unbeschwerten, wundervollen Zeit auf dem Wasser an Bord der eigenen Yacht nichts mehr im Wege. Neue Ziele warten darauf, erkundet zu werden. Segel- und Skipperfreunde freuen sich auf den ersten gemeinsamen Abend in der Ankerbucht. Und die stolzen neuen Eigner haben das gute Gefühl, mit dem Kauf genau dieses Schiffes alles richtig gemacht zu haben.

Und sollte doch einmal etwas schiefgehen, helfen die Mitarbeiter von SeaHelp bei den verschiedensten Pannen. Gerade in den ersten Wochen und Monaten mit einem neuen Schiff passieren oftmals aus Unwissenheit oder mangelnder Erfahrung im Umgang mit dem Schiff Bedienfehler. Nur durch die regelmäßige Nutzung des Schiffes weiß man, wie lange die Batterien halten, wie das Schiff sich vor Anker liegend bewegt, was beim Öffnen der Seeventile zu beachten ist und wieviel Sprit der Motor verbraucht. Wer gleich mit dem Kauf des neuen Boots eine SeaHelp-Mitgliedschaft abschließt, kann auf die Hilfe der Pannenhelfer zur See vertrauen. Überblick über die Leistungen des SeaHelp 24/7 Pannendienstes .

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Augen auf beim Gebrauchtbootkauf: Was Sie beim Kauf einer gebrauchten Motoryacht oder Segelyacht beachten sollten.

Sie sind auf der Suche nach einem Gebrauchtboot oder Gebrauchtyacht. Sie haben ihr Traumboot bereits gefunden, das Budget wurde von ihrer besseren Hälfte genehmigt und der redegewandte Verkäufer hat ihnen die „Traumyacht“ so richtig schmackhaft gemacht?

Bei aller Vorfreude sollten Sie nicht nur auf ihr Bauchgefühl hören. Leider mussten wir in unserer langjährigen Tätigkeit so manches Mal feststellen, dass der Traum vom Traumschiff nach Unterzeichnung des Kaufvertrages und Zahlung des Kaufpreises kurze Zeit später wieder platzte.

Häufige Ursachen waren:

• Verdeckte Mängel
• Maschinenschäden
• Schäden an den techn. Einrichtungen
• Wartungsstau
• Osmoseschäden
• auch Sink- und Brandschäden waren schon dabei

Unsere Empfehlung beim Gebrauchtbootkauf

Selbst wenn Sie sich mit Booten und Yachten sehr gut auskennen, empfehlen wir beim Gebrauchtbootkauf einen Bootssachverständigen mit zu Rate zu ziehen. Die Kosten für den Sachverständigen haben sie in aller Regel wieder über Einsparungen beim Kaufpreis drin, weil dieser mit Sicherheit den einen oder andern Mangel findet, der den Kaufpreis nach unten drückt. Im schlimmsten oder besten Fall schützt er sie vor einer Fehlinvestition.

Denken sie immer daran, die Rückabwicklung von Kaufverträgen kann sich über Jahre hinziehen. Im schlimmsten Fall hat der Verkäufer das Geld bereits ausgegeben oder ist nicht mehr auffindbar.

Wenn Sie aus welchen Gründen auch immer auf das Hinzuziehen eines Fachmannes verzichten wollen, kann ihnen evtl. eine der hier hinterlegten Checklisten weiterhelfen.

Wenn sie es wünschen:

Gerne sind wir Ihnen auch bei der Auswahl von geeigneten Bootssachverständigen und Fachanwälten für Bootsrecht behilflich.

Wir informieren Sie natürlich auch darüber, was in Versicherungsfragen beim Kauf einer Gebrauchtyacht zu beachten ist und was mit der Yachtversicherung des Voreigners passiert.

Was gilt es noch zu beachten:

Für den Kauf eines Sportbootes (neu oder gebraucht), welches erstmalig nach dem 15.06.1998 in den Verkehr gelangte (EU), müssen folgende Kriterien erfüllt sein.

Zwingende Vorrausetzungen für die Zulassung auf den Bundeswasserstrassen

Folgende Punkte müssen erfüllt sein: (Richtlinien 94/25/EG i.V.m. 2003/44/EG, 2013/53/EU )

• EG-Konformitätserklärung (gem. VO über das Inverkehrbringen von Sportbooten)
• Handbuch (min. deutsche Sprache) mit technischen Daten des Bootes
• CE-Plakette mit wichtigen Daten zum Boot (Zuladung, Personenzahl, Motor)
• Rumpfnummer mit 14 Stellen gem. EG-Richtlinie (Anbringung am Heck in Fahrtrichtung rechts, z.B. DE-KKK04711A616
• Importboote aus „Nicht-EU-Staaten“ müssen i. d. R. durch anerkannte Stelle nachzertifiziert werden, wenn keine Konformitätserklärung vorliegt. Problemfall: Import von gebrauchten US-Booten - Verantwortung beim Händler und Besitzer

Prüfen Sie das Angebot genau. Liegen alle wichtigen Belege und Papiere im Original vor? Stimmen die Serien-Nummern mit den „Papieren“ überein? (Serien-Nr.: Motor / Boot / Zubehör usw. – ist die „Historie“ des Gegenstandes belegt?)

Machen Sie immer einen schriftlichen Kaufvertrag!

Merkblatt Bootskauf

Vor dem Kauf Checklisten für den Gebrauchtbootkauf und Kaufvertragsmuster einholen.

Sportboot nach Checkliste (möglichst mit sachkundiger Person) genau prüfen, nicht vom gepflegten Äußeren des Bootes beeindrucken lassen (Problemfall: Osmose, Holzfäule, usw.)

Alle Angaben in den Bootspapieren, wie Rumpfnummer (HIN/CIN), Motor-Nr., Ausrüstung, ... usw., mit dem Kaufobjekt abgleichen. Liegt eine CE-Konformitätserklärung vor (Pflicht ab 1998)?

Übernahme von „Bootskennzeichen“ und Bootspapieren vorher abklären (Zulassung auf den Eigner, keine unberechtigte Weitergabe).

Nie auf eine angemessene Probefahrt verzichten (dabei den gesamten Funktionsumfang prüfen).

"Zugesicherte Eigenschaften" (tatsächliche Betriebsstunden, Kollisionsfreiheit, Austauschaggregate, Zubehör,...usw.) im Kaufvertrag schriftlich bestätigen lassen.

Bootsschlüssel auf Vollzähligkeit prüfen und als „alle vorhandenen Schlüssel wurden übergeben“ quittieren lassen.

Boot und Papiere nie gegen Scheck oder Wechsel aus der Hand geben, immer nur gegen Barzahlung. Name, Anschrift und Ausweis (Art, Nummer, Ausstellungsbehörde, -datum) des Käufers gehören in den Kaufvertrag - besonders bei ausländischen Käufern.

Übergabe von Fahrzeug und Papieren mit Datum und Uhrzeit (!) quittieren lassen, ebenso: kein Eigentumsvorbehalt Dritter (Eignergemeinschaft).

Verkauf des Bootes sofort der „Zulassungsstelle“ (WSA / LK / Verband) und der Versicherung melden (Bootstrailer = Straßenverkehrsamt)

Risiken im Internet

Bei Teilnahme an Internet-Versteigerungen Angebot genau prüfen und mit Angeboten im örtlichen Fachhandelvergleichen (Hehlerware / Betrug?)

Möglichst versuchen, die Ware als „Lieferung auf Rechnung“ zu bestellen, da so vor der Bezahlung die Ware geprüft werden kann.

Wenn Sie den Verdacht haben das es sich um ein Gebrauchtboot aus einem Diebstahl handelt, benachrichtigen sie die nächste Polizeidienststelle und lassen den Vorgang vor dem Kauf prüfen. Auch hier sind uns aus der eigenen Praxis Vorgänge bekannt, wo selbst gestandene Bootshändler auf Betrüger reingefallen sind.

Und sollten sie bei aller Aufmerksamkeit und Prüfungen beim Gebrauchtbootkauf doch mal Pech gehabt haben stehen unsere Kunden nicht im Regen, sondern können auf unsere Unterstützung und auf die Hilfe von mit uns kooperierenden Fachanwälten rechnen.

Als Spezialisten für Boots- und Yachtversicherungen sehen wir unsere Aufgabe darin, unsere zukünftigen Kunden auch schon vor dem Bootskauf und vor Abschluss einer Bootsversicherung über unser Unternehmen vor einen finanziellen Schaden zu schützen.

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Fragen? Rufen Sie uns an!

Sie erreichen uns von Montag bis Freitag von 09:00 Uhr bis 18:00 Uhr. Oder vereinbaren Sie einen  telefonischen Rückruf . Nutzen Sie bitte unser Formular für ein  individuelles Angebot .

Eigenes Boot?

Urlaub geplant, wir sind mitglied im.

Wir sind für Sie da

Mo – Do von 8:30 Uhr bis 17 Uhr Fr von 8 bis 16 Uhr Samstag: nach Vereinbarung

Tel. 0385 / 52 19 10 00

Unsere  Schadenhotline  ist zusätzlich rund um die Uhr erreichbar.

Wichtige Links

Bootskauf-Ratgeber: Tipps zum Begutachten von Gebrauchtbooten

Ein Bootskauf ist eine aufregende Sache: Nicht nur, weil mit dem zu kaufenden Wasserfahrzeug viele Träume verbunden sind. Sondern auch, weil – trotz des käuferfreundlichen Marktes – auch der Kauf eines Gebrauchtboots für die meisten Menschen eine nennenswerte Ausgabe darstellt. Und zum Kaufpreis kommen normalerweise noch Kosten für Anpassungen, Reparaturen und den jährlichen Unterhalt dazu.

Ob sich ein Kauf lohnt oder nicht ist leider nicht immer so eindeutig wie bei diesem „Traumschiff“.

Klar, dass niemand die Katze im Sack kaufen will. Doch ein Gebrauchtboot zu begutachten ist gar nicht so einfach. Selbst Profis können bei der Beurteilung nicht garantieren, dass nicht irgendwo ein versteckter Mangel schlummert. Trotzdem sind ein Großteil der möglichen Schwachstellen auch von Laien zu finden, wenn man weiß wonach man suchen muss.

Worauf es ankommt beim Bootskauf

In dieser Serie zeigen wir euch, worauf es wirklich beim Kauf eines Segel- oder Motorbootes ankommt:

• Welcher Bootstyp passt zu mir? Und kann ich mir den Unterhalt wirklich leisten?
• Was für ein Baumaterial ist für meine Ansprüche und Fähigkeiten das richtige?
• Großserie oder Einzelbau? Was sind die Vor- und Nachteile?
• Wie und wo finde ich mein Traumboot?
• Wie begutachte ich den Zustand? Ist die Grundsubstanz in Ordnung? Oder steht ein teures Totalrefit an?
• Ist der Preis fair? Oder zahle ich zu viel?
• Hält das Boot seinen Wert? Oder muss ich damit rechnen, in ein paar Jahren auch noch Entsorgungsgebühren zahlen zu müssen?

Wenn du ernsthaft einen Bootskauf erwägst lohnt es sich, die Zeit zu investieren und die entsprechenden Beiträge in Ruhe zu studieren. So kannst du bei einer Besichtigung besser einschätzen ob sich der Kauf wirklich lohnt oder du doch besser die Finger davon lassen solltest. Denn nicht wenige Boote sind Löcher im Wasser, in die man permanent Geld werfen muss.

Wir beginnen die Serie mit zwei Checklisten:

• Checkliste Motorbootkauf
• Checkliste Segelbootkauf (Ergänzungen zur Motorboot-Liste, speziell für Segelboote)

In den kommenden Wochen und Monaten werden wir die Serie erweitern mit Details zu den einzelnen Punkten und Tipps zum Begutachten von Gebrauchtbooten. Melde dich für die KlabauterNews an, dann halten wir dich mit Neuigkeiten auf dem Laufenden.

Hast du mit Hilfe unserer Tipps ein Boot gefunden, bei dem du ernsthaft über einen Kauf nachdenkst solltest? Dann ist es – vor allem bei teureren Booten – sinnvoll noch zusätzlich einen Gutachter zu Rate zu ziehen. Vier Augen sehen mehr als zwei und vor allem kann ein guter Gutachter die Erfahrung von mehreren hundert Besichtigungen einbringen.

Du hast schon ein Boot gekauft? Was waren deine Erfahrungen? Hast du böse Überraschungen erlebt oder lief alles glatt? Wir freuen uns, wenn du uns von deinen Erfahrungen berichtest oder uns deine Bilder von der Begutachtung zur Verfügung stellst. So kannst du anderen mit deinen Erfahrungen helfen und so vielleicht vor der ein- oder anderen bösen Überraschung bewahren.

Gebrauchtboote : Worauf bei Besichtigung und Kauf zu achten ist

Morten Strauch

 ·  28.02.2024

Stöbern im Netz: europäische Online-Portale für Gebrauchtboote

Expertise: die einschätzung eines gutachters lohnt sich, erstbesichtigung: was kann ich selbst prüfen, zehn beispielanzeigen für gebrauchtboote um 10.000 euro, großer spaß für kleines geld.

Die virtuellen Regale in den Online-Portalen für Gebrauchtboote füllen sich langsam wieder, und auch die Preise scheinen sich zu beruhigen. Während der Corona-Pandemie verkauften nicht nur die Werften ihre Neuboote wie geschnitten Brot, auch die zum Verkauf stehenden Oldies wechselten teils zu Höchstpreisen ihre Besitzer. Hauptsache, aufs Wasser, etwas Restfreiheit genießen. Nun scheint den ersten Neueignern die Lust auszugehen, sich dauerhaft mit dem Schiff zu beschäftigen. Entweder war die Baustelle zu groß, und man hat es gar nicht erst aufs Wasser geschafft, oder die Fix- und Folgekosten von Winterlagerung und Wartung sowie der erforderliche Arbeitseinsatz wurden unterschätzt. Weitere Gründe mögen eine Rolle spielen.

Für Interessenten mit kleinem Budget ist das eine gute Nachricht in Zeiten, in denen die Preise für Neuboote durch die Decke gehen. Doch was gibt der Markt für Gebrauchtboote tatsächlich her im Augenblick? Wir haben den Low-Budget-Bereich um 10.000 Euro und darunter genauer unter die Lupe genommen. Der Gutachter Uwe Gräfer stand uns dabei zur Seite, um Stärken und Schwächen der Kandidaten herauszuarbeiten. Da sich auch ein vermeintlich attraktives wie günstiges Boot als arbeitsintensive Kostenfalle entpuppen kann, sollten sich Interessenten immer ausreichend Zeit für die Besichtigung nehmen. Und nicht nur Geld spielt eine Rolle, sondern natürlich auch der betriebssichere Zustand des Schiffs. Schließlich soll nicht gleich die Überführungsfahrt im Desaster enden.

Meistgelesene Artikel

Es gibt sie: liebevoll gepflegte Perlen, die bestens ausgestattet und segelklar für kleines Geld zu haben sind. Deren Besitzern geht es oft nicht um den maximalen Verkaufsertrag, vielmehr wünschen sie sich, dass das Boot in gute Hände gerät. Dann sind Gebrauchtboote, die mit etwas handwerklichen Geschick schnell wieder aufs Wasser kommen, zu haben. Und es gibt Langzeitbastelprojekte. Wer suchet, der findet!

• yacht.de/boat24.com (Schweiz, europaweit): Dank Kooperation mit der YACHT ist hier auch der Kleinanzeigenteil unseres Magazins zu finden
• Kleinanzeigen.de (Deutschland, europaweit): Das Kleinanzeigenportal hat sich längst zum bedeutenden Marktplatz für Gebrauchtboote gemausert
• boot24.com (Deutschland, europaweit): Gut sortiertes überregionales Angebot mit zahl­reichen Suchkriterien
• yachtworld.de (England, europaweit): Auf dieser Seite ist neben dem europaweiten An­gebot auch der britische Markt gut repräsentiert
• blocket.se (Schweden): Das Kleinanzeigenportal ähnelt dem hiesigen Ebay und bildet recht gut den schwedischen Markt ab
• batagent.se (Schweden, Skandinavien): Die schwedische Seite ist eine weitere gute Suchmöglichkeit für Gebrauchtboote aus Skandinavien
• scanboat.com (Dänemark, Norddeutschland): Hier sind die dänischen, aber auch zahlreiche Gebrauchtboote aus Norddeutschland zu finden
• botentekoop.com (Holland): Das Portal wirbt mit der größten Reichweite in den Niederlanden. Angebote von privat und Händlern
• devalk.nl (Holland, europaweit): Der niederländische Makler hat Büros in ganz Europa und bildet ein überregionales Angebot für Gebrauchtboote ab
• inautia.de (Italien, Frankreich, Spanien): Auf der deutschsprachigen Seite ist das Angebot aus dem Mittelmeerraum gut vertreten
• fky.org (Klassiker, überregional): Wer sich an eine klassische Yacht heranwagt, findet hier die beste Übersicht über das Angebot

Je niedriger der Preis für Gebrauchtboote, desto höher die Hemmschwelle für die Zuhilfenahme eines bezahlten Gutachters. Je nach Bootsgröße, Untersuchungsaufwand und Anreise ist mit Kosten von 500 bis 1.500 Euro zu rechnen. Angesichts der vergleichsweise geringen Anschaffungskosten in der Einsteigerklasse ist die Skepsis verständlich. Stellt sich im Nachhinein jedoch Reparaturbedarf heraus, können die Kosten signifikant in die Höhe schießen. Ein erfahrener Gutachter kann potenzielle Schwachstellen und Schäden nicht nur aufdecken, sondern auch Tipps zur Beseitigung geben und die voraussichtlichen Folgekosten einschätzen. Gutachter für Yachten und Boote findet man über den Branchenverband DBSV oder via vbsev.de .

Für uns dabei war Uwe Gräfer, der selbst von Kindesbeinen an segelt und seit 2011 als Sachverständiger arbeitet. Er ist geschäftsführender Gesellschafter der HSG Hanse Sportboot-Gutachter GmbH mit Sitz in Hamburg. Für das Unternehmen arbeiten insgesamt vier Sachverständige mit weitreichenden Kompetenzen in ganz Norddeutschland. Kaufberatungen und Gebrauchtbootprüfungen werden europaweit durchgeführt. Für zahlreiche Kaskoversicherungen für Gebrauchtboote werden Schadensgutachten erstellt.

Video-Begutachtung möglich

Die Gutachter arbeiten in geeigneten Fällen mit dem Videosystem Remox unter Lizenz des TÜV Nord. Das System ermöglicht eine Fernbegutachtung in 5-K-Qualität über das Mobiltelefon einer Person an Bord des zu untersuchenden Bootes. Mit Remox kann in vielen Fällen eine gute Einschätzung des Zustands einer Yacht ohne Reisekosten ermöglicht werden. Die Kosten richten sich nach dem Zeitaufwand. Mit rund 300 Euro ist in der Regel zu rechnen ( sportboot-gutachter.de ).

Das Boot sollte vor dem Kauf am besten an Land und auch im Wasser besichtigt werden. Wichtig: Genügend Zeit nehmen und sich nicht vom Verkäufer unter Druck setzen lassen. Im Vorfeld bereits so viele Informationen wie möglich über den Bootstyp einholen. Neben Tests von Neubooten liefert die YACHT auch regelmäßig Gebrauchtbootstests, die teils online auf yacht.de abrufbar sind. Des Weiteren finden sich Informationen in Klassenvereinigungen, Foren oder bei Facebook. Gezielt Eigner dieser Bootsklasse ansprechen, denn die verfügen meist über hohe Praxiserfahrung.

Was nehme ich zur Besichtigung mit?

Neben dem Inserat/Exposé, Notizheft, Kamera/Smartphone und einer starken Taschenlampe lohnt es sich immer, auch eine fachkundige Begleitung mitzunehmen

Unterwasserschiff

Kiel (Rost, Verformungen, die auf Havarien hinweisen, Risse an der Kiel-Rumpf-Verbindung), Zustand Antifouling, Bläschen, die auf Osmose hindeuten, Ruderblatt (Risse, Bläschen, Spiel in den Lagern), Antrieb (Korrosion, Spiel in der Welle/Faltpropeller, Anoden-Zustand, Alter der Manschette beim Saildrive). Achtung: Bei Hubkielern und Schwertbooten ist eine Inspektion des Kiels/Schwerts und der Mechanik nur im Kran möglich!

Zustand Gelcoat/Lackierung, Verformungen, Hinweise auf Reparaturen, Rumpf-Deck-Verbindung und Scheuerleiste-Zustand

Haarrisse um die Beschläge? Funktion der Winschen und Beschläge. Mast gerade? Deck weich? Püttinge und Wantenspanner ohne Korrosion und Verformung? Mastfuß ins Deck gedrückt? Verkratzte Fenster beziehungsweise Lukengläser, Dichtungen spröde?

Geruch, Schimmel/Spak, Hinweise auf Leckagen, Zustand Polster, Zustand hölzerne Einbauten, Risse im Bilgenbereich, Kielbolzen

Elektrik/Elektronik

Sichtkontrolle Batterien, deren Aufstellung und Anschlüsse, Funktionskontrolle Verbraucher

Alter von Schläuchen und Druckreglern, Abnahme nach G 608 (Regelwerk des DVGW – Deutscher Verein des Gas- und Wasserfachs e. V.)

Startverhalten Motor (Kaltstart), Vibrationen, Geräusche, Abgasfärbung, Schaltbarkeit Getriebe, Erreichen von Nenndrehzahl und Rumpfgeschwindigkeit, Dichtigkeit Propellerwelle. Leckagen nach Probefahrt? Funktionieren alle Beschläge? Zustand der Segel (Stand, Reparaturstellen, Spak), Geräusche unter Deck

• Albin Express
• LM Spitzgatter
• Jeanneau Sangria
• Bandholm 27

Etap 22 (1.900 Euro)

Dank der Ausschäumung zwischen Innen- und Außenschale ist der belgische Backdecker unsinkbar und weist zudem eine gute thermische und akustische Isolation auf. Laut Gutachter Gräfer befindet sich das Boot aus dem Baujahr 1977 insgesamt in einem befriedigenden Gesamtzustand. Das Ruderblatt zieht Wasser und muss repariert werden, und auch die Wantenspanner sind austauschbedürftig. Dafür bietet diese Etap Rollfockanlage, Lazy-Bag, Sprayhood und einen neueren Schacht­motor mit 7 PS und E-Starter. Ein passender Trailer kann zusätzlich für 1.000 Euro erworben werden. Gräfer empfiehlt, die Hub­­kiel­mechanik vor dem Kauf checken zu lassen. Fazit: ein sicheres, trailerbares und sehr günstiges Einsteigerboot, das mit vergleichsweise geringem Aufwand wieder seeklar gemacht werden kann.

boat24.com (Anzeige ID: 565348)

• Werft: Etap Yachting
• Konstrukteur: E. G. van de Stadt
• Abmessungen: 6,66 x 2,33 m
• Gebaut: 1972–1982
• Stückzahl: ca. 1.500
• Gebrauchtpreis: ca. 2.000–7.000 €

Vergleichbare Gebrauchtboote sind Neptun 22, Neptun 23, Dehlya 22, Sunbeam 22, Beneteau First 211, Varianta 65

Albin Express (12.500 Euro)

Der sportliche Kleinkreuzer gilt in Skandinavien als das Volks-Regattaboot schlechthin und hat auch an der deutschen Ostseeküste eine große Fangemeinde. Er ist schnell, günstig und fahrtensegeltauglich. Diese Baunummer aus dem Jahr 1979 wurde 2016 einer kompletten Überholung unterzogen und macht einen sehr gepflegten Eindruck. Der Innenraum ist funktional ausgestattet und bietet vier Kojen sowie eine Schiebe-Pantry. Das Boot kommt mit Großsegel, Genua und Spinnaker sowie einem 5-PS-Außenborder. Den passenden Trailer gibt es für 3.000 Euro zusätzlich. Fazit: Top Preis-Leistungs-Verhältnis – das Boot wird nicht lange auf dem Hof stehen.

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• Werft: Albin Marin
• Konstrukteur: Peter Norlin
• Abmessungen: 7,77 x 2,50 m
• Gebaut: ab 1978
• Stückzahl: ca. 2.000
• Gebrauchtpreis: ca. 10.000–15.000 €

Vergleichbare Gebrauchtboote sind X 79, H-Boot, Hanse 291, Shark 24, J/24

Maxi Magic (9.900 Euro)

Der kleine Decksaufbau wirkt mit seinen schwarzen umlaufenden Fenstern geradezu futuristisch. Die Segeleigenschaften werden als solide und flott beschrieben. Das 1984 gebaute Schiff bietet ein großes Cockpit und aufgeräumte Decksflächen. Ausgestattet ist die Maxi mit Selbstwendefock und Kicker. Im letzten Herbst wurde das Unterwasserschiff neu aufgebaut und neue Fenster eingesetzt. Auch der geräumige Innenraum wurde aufgefrischt, wobei die Polster laut Gutachter austauschwürdig sind. Der Saildrive ist korrodiert, und da der Motor schlecht zugänglich war, sollte das komplette Antriebssystem inspiziert und getestet werden. Fazit: Wenn die Maschine anstandslos läuft, dann bekommt man ein cooles Boot, das einhandtauglich ist, für einen guten Preis.

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• Werft: Maxi-Yachts
• Konstrukteur: Pelle Petterson
• Abmessungen: 8,45 x 2,84 m
• Gebaut: 1984–1986
• Stückzahl: ca. 250

Vergleichbare Gebrauchtboote sind Hanse 291, H-Boot, Albin Express, Midget 26

H-Boot (6.900 Euro)

Das H-Boot von Nordic Boats stammt aus dem Baujahr 1980 und ist ein beliebtes Regattaboot mit einem Yardstick von 106. Es kann aber nicht nur sportlich performen, sondern taugt auch zum Fahrtensegeln – auch wenn das Wohnen eher Campingstandard bietet. Hohe Seetüchtigkeit, zeitloses Design und die Option, das Revier per Trailer zu wechseln, runden das Gesamtpaket ab. Mast und laufendes Gut wurden 2016 werftmäßig erneuert, und der Rumpf ist trocken. Polster und Lackierungen bedürfen jedoch einer Überholung. Fazit: ein fairer Preis für ein schönes und schnelles Boot.

boat24.com (Anzeige ID: 548560)

• Werft: diverse
• Konstrukteur: Hans Groop
• Abmessungen: 8,28 x 2,18 m
• Gebaut: ab 1967
• Stückzahl: weit über 5.000
• Gebrauchtpreis: ca. 6.000–18.000 €

Vergleichbare Gebrauchtboote sind Albin Express, Hanse 291, Folkeboot, IF Marieholm, Maxi Magic

Sabre 27 (1.990 Euro)

Als dieser Bootstyp 1969 konstruiert wurde, war die Maßgabe, einen Familien-Cruiser zu bauen, der sich mit einem Durchschnittsgehalt finanzieren lässt. Das Boot bietet für diese Größe viel Platz an Deck und einen auch erstaunlich großen Innenraum. Da es einfach zu bedienen ist und das damals typische dicke GFK-Laminat so manchen Stoß aushält, ist die Sabre auch gut als Anfängerboot geeignet. Dass genau dieses Schiff aus dem Baujahr 1974 jetzt fast geschenkt zu haben ist, liegt aber nicht nur am Alter und der damaligen Zielgruppe, sondern am heruntergekommenen Zustand des Innenraums. Im Grunde braucht es eine Kernsanierung, um dieses Boot wieder in einen lebenswerten Zustand zu versetzen. Mit viel Zeit und handwerklichem Geschick ließe sich das Schiff jedoch retten. Fazit: genau das Richtige für jemanden, der ein ambitioniertes Bastelprojekt sucht und dem grundsoliden Boot wieder neues Leben einhauchen möchte. Alle anderen sollten die Finger davon lassen.

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• Werft: Marine Construction Ltd. (UK)
• Konstrukteur: Alan F. Hill
• Abmessungen: 8,23 x 2,80 m
• Gebaut: von 1969–1979
• Stückzahl: ca. 400
• Gebrauchtpreis: ca. 2.000–10.000 €

Vergleichbare Gebrauchtboote sind Bandholm 27, Bianca 27, Contest 27, Midget 26

LM Spitzgatter (9.900 Euro)

Mitunter findet sich auch eine liebevoll gepflegte Rarität wie dieser dänische Spitzgatter auf dem Gebrauchtbootmarkt. Und das zu einem attraktiven Preis. Der knuffige Langkieler aus dem Baujahr 1978 bietet 180 Zentimeter Stehhöhe im Salon und befindet sich in einem guten und segelfertigen Zustand. Das Schiff wurde vor drei Jahren komplett lackiert und ist mit neuer Batterie und Kompass sowie frischen Winschen und Segeln ausgestattet. Auch eine Rollreffanlage ist installiert.

Einziger Wer­mutstropfen: der Motor. Laut Eigner läuft die 27-PS-Maschine von Volvo Penta zwar einwandfrei, aber wie lange noch, steht in den Sternen. Eine Reparatur oder gar ein Austausch könnte zukünftig also anstehen. Fazit: eine Perle, deren Zustand für ihr Alter herausragend zu sein scheint. Die hohe Seetüchtigkeit bei viel Wind ist typisch für einen Langkieler. Selbst mit dem alten Motor ist das Schiff sein Geld wert – es erfordert aber auch einen entsprechenden Arbeitseinsatz, um es weiterhin so schön in Schuss zu halten.

boat24.com (Anzeige ID: 542018)

• Werft: LM Glasfiber AS
• Konstrukteur: unbekannt
• Abmessungen: 6,80 x 3,50 m
• Gebaut: 1978
• Stückzahl: Einzelbau
• Gebrauchtpreis: 9.900 €

Vergleichbare Gebrauchtboote sind Laurin Koster L 22, Lynæs 18, Spækhugger, Storfidra 25

Dixie 27 (12.500 Euro)

Die Schwedin ist bekannt für sehr gute Segeleigenschaften und ihre gemütliche und geräumige Innenausstattung. Da dieses Modell als Eigenausbau verkauft wurde, gibt es enorme Unterschiede in der Qualität des Interieurs. Dieses Boot aus dem Baujahr 1978 besticht durch wertige Teak-Möbel, L-Sofa und LängsPantry. Neben der Vorschiffskoje gibt es noch eine Koje unter dem Cockpit über die ganze Breite. Möglich ist dies durch ein Kuriosum: Der kleine Yanmar-Motor mit 8 PS wurde im Vorschiff installiert. Um etwas Luft in der Achterkoje zu schaffen, gibt es einen kastenartigen Aufbau in der Mitte des Cockpits, der dafür dort die Bewegungsfreiheit deutlich einschränkt. Das Schiff wurde in den letzten Jahren wenig genutzt und kommt mit fünf Segeln, teils in sehr gutem Zustand. Fazit: Die Dixie 27 segelt schnell und ist speziell konzipiert. Das Interieur ist individuell und zeitlos schön, die Ausstattung gut.

nordyacht.de

• Werft: CN Marine
• Konstrukteur: Bernt Andersson
• Abmessungen: 8,28 x 2,82 m
• Gebaut: von 1976–1982
• Stückzahl: ca. 300
• Gebrauchtpreis: ca. 8.000–14.000 €

Vergleichbare Gebrauchtboote sind Hiddensee, Albin Express, Dufour Arpège, Midget 26

Pretty 21 (9.500 Euro)

Dieses kleine Fahrtenboot wurde 1993 gebaut und wirkt entsprechend modern in der Linienführung. Dank des Kielschwerts ist es auch in flacheren Gewässern einsetzbar und leicht zu trailern. Der Rumpf macht einen guten Eindruck, ist trocken und wurde 2023 über der Wasserlinie poliert, während das Unterwasserschiff ein frisches Antifouling bekam. Ausgestattet mit Rollgenua und Rollreffanlage, ist die Pretty auch gut für Solofahrten geeignet. Im Innenraum sind jedoch einige Ausbesserungsarbeiten nötig, da es durch Feuchtigkeit zu Spakbildung gekommen ist und die Holzausbauten an einigen Stellen bearbeitet werden müssen. Das Kielschwert ist stark verrostet und benötigt laut Gutachter eine gründliche Inspektion. Fazit: Die Pretty eignet sich gut als Daysailer oder für ein Wochenende auf einem Binnengewässer, bedarf aber einiger Schönheitsreparaturen im Interieur.

boat24.com (Anzeige ID: 534941)

• Werft: unbekannt
• Abmessungen: 6,20 x 2,45 m
• Gebaut: 1993
• Stückzahl: unbekannt
• Gebrauchtpreis: ca. 8.000–12.000 €

Vergleichbare Gebrauchtboote sind Dehler Sprinta Sport, Jeanneau Sun Way 21, Neptun 22, Hai 710, Sunbeam 22

Jeanneau Sangria (8.000 Euro)

Der Bestseller von Jeanneau aus den siebziger Jahren ist bekannt für seine solide Bauweise und gute Segel­eigenschaften. Dieses Modell aus dem Jahr 1975 bekam 1988 ein wertiges Refit: Der Innenraum wurde komplett in Mahagoni neu ausgebaut und auch das Deck mit Teakholz versehen. Das Boot ist trotz seines Alters in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Ausgestattet mit Groß, Fock, Genua und Spinnaker sowie weiteren Annehmlichkeiten wie Heizung, Autopilot oder Kuchenbude. Fazit: Ein top gepflegter GFK-Klassiker, der sich sehen lassen kann und auf dem es sich gut segeln und auch gemütlich wohnen lässt.

boat24.com (Anzeige ID: 559609)

• Werft: Jeanneau
• Konstrukteur: Philippe Harlé
• Abmessungen: 7,62 x 2,75 m
• Gebaut: von 1969–1982
• Stückzahl: ca. 2.150
• Gebrauchtpreis: ca. 3.000–10.000 €

Vergleichbare Gebrauchtboote sind Dufour Arpège, Bandholm 27, Sirius 26, Midget 26, Dehlya 25

Bandholm 27 (5.900 Euro)

Der dänische Seekreuzer wurde einst als geräumiges Familienschiff eingestuft, auch wenn sich die heutigen Maßstäbe verschoben haben. Die hochwertige Bauqualität, die guten Segeleigenschaften und besonders die schönen Holzarbeiten im Innenraum beeindrucken noch immer. Hier kann es jedoch zu großen Qualitätsunterschieden kommen, da auch einige Schiffe für den Selbstausbau verkauft wurden. Dieses Modell von 1978, das sich erst in zweiter Hand befindet, bekam 2001 einen neuen Motor und ist mit Rollfock und -genua sowie mit Sprayhood und Kuchenbude ausgestattet. Dazu mit einem Großsegel-Bergesystem und einem Pinnenpiloten. Wegen Wartungsstau in den letzten Jahren bedarf es jedoch einiger Reparatur- und Ausbesserungsarbeiten, wie beispielsweise neuer Fensterdichtungen oder Seeventile. Fazit: ein günstiges Einsteigerboot für Einhand- oder Zweihandcrews mit handwerklichem Geschick.

boat24.com (Anzeige ID: 548160)

• Werft: Bandholm
• Konstrukteur: Knud Olsen
• Abmessungen: 8,30 x 2,80 m
• Gebaut: ab 1977
• Stückzahl: ca. 325
• Gebrauchtpreis: ca. 5.000–15.000 €

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Segeln ist eine der beliebtesten Wassersportarten. Wer Sport liebt und gerne auf dem Wasser unterwegs ist, sollte eine Segelyacht kaufen. Doch worauf kommt es an und welche Vorteile hat ein Kauf im Allgemeinen?

Segelyacht und Segelboot – worin liegt der Unterschied?

Möchten Sie ein Segelboot oder eine Segelyacht kaufen? Der Unterschied mag auf den ersten Blick nicht offensichtlich sein, dennoch gibt es ihn. Denn von einer Yacht spricht man dann, wenn das Schiff mehr als 10 Meter misst. Wer eine längere Segelyacht kaufen möchte, kann überrascht sein. Luxus-Segelyachten haben teilweise sogar eine Länge von bis zu 90 m. Darüber hinaus handelt es sich bei Segelyachten im Gegensatz zu Segelbooten um Einrumpfboote, bei denen der Kiel mit Ballast versehen ist.

Welche Segelyacht man kaufen sollte

Wie bereits erwähnt, können Sie eine Segelyacht in unterschiedlichen Größen kaufen. Auch die Kielform weist Unterschiede auf. Traditionelle Segelyachten verfügen über einen Langkiel. Dieser umfasst für gewöhnlich bis zu 75 % der Yacht. Sehr moderne Segelyachten verwenden Flossenkiele. Diese sind mit einer sogenannten Kielbombe versehen, um ein höheres Gewicht aufzuweisen.

Weitere Unterschiede gibt es hinsichtlich der Mastform. Diese sollte gut gewählt werden, wenn Sie eine Segelyacht kaufen. Denn wie der Mast geformt ist, entscheidet nicht nur über die Optik Ihrer neuen Yacht, sondern auch über die Fahrweise und Funktion.

Die meisten Segelyachten sind Einmaster. Wie der Name bereits andeutet, haben diese Modelle lediglich einen Mast und meist zwei Hauptsegel: ein Vor- und ein Hauptsegel. Bei einem Vorsegel liegt eine sogenannte Slup vor. Zwei oder mehr Vorsegel machen die Segelyacht zu einem Kutter.

Cruiser oder Racer Segelyacht kaufen?

Wenn Sie eine Segelyacht kaufen, sollten Sie sich über den Zweck im Klaren sein. Sie entscheiden zwischen zwei Varianten. Möchten Sie die Segelyacht kaufen, um sie hauptsächlich für sportliche Zwecke zu nutzen und mit Ihr große Rennen zu beschreiten, lohnt sich für Sie der Blick auf Racer Segelyachten. Wollen Sie lieber eine Segelyacht kaufen, mit der Sie gemütlich Segeltörns unternehmen, empfehlen wir Ihnen die Cruiser Varianten. Diese sind stabiler und schwerer gebaut und weisen eine luxuriösere und umfangreichere Ausstattung als die Racer Segelyachten auf. Das kommt dadurch zustande, dass die Racer Segelyachten auf Sportfahrten ausgerichtet sind und dementsprechend leicht gebaut werden müssen. Hier sind die Regatten wichtiger als der Komfort. Eine Besonderheit weist das Segelyacht Modell Raised Saloon auf. Bei diesen Segelyachten haben Sie das Vergnügen durch die großen Salon Fenster, die das Cockpit großzügig umschließen, alles immer im Blick zu haben. Andere Varianten von Raised Saloon Segelyacht Modellen umschließen zwar nicht das Cockpit, bieten aber trotzdem Schutz vor Kälte und Regen. Ihre Fahrgäste genießen auf gemütlichen Polstergarnituren den 360° Rundumblick.

Ausstattung der Segelyacht: Was ist empfehlenswert?

Die Ausstattung, die eine Yacht aufweist, hängt immer stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Wünschen Sie sich Luxus mit jeglichem Schnickschnack und haben Sie vor, einen kompletten Urlaub auf Ihrem Schiff zu verbringen? Oder wollen Sie lieber nur am Wochenende für ein paar Stunden mit Ihrer Segelyacht auf dem Wasser unterwegs sein? Je nachdem, was Sie sich wünschen, sollten Sie sich eine mehr oder weniger umfangreich ausgestattete Segelyacht kaufen.

Darüber hinaus profitieren Sie von GPS-Geräten, Funkempfängern und Kartencomputern. Diese sorgen für Ihre Sicherheit, wenn Sie mit Ihrem Schiff draußen auf dem Wasser sind. Auf diese Ausstattung sollten Sie daher nicht verzichten.

Für wen eignen sich Segelyachten?

Bevor Sie eine Segelyacht kaufen, sollten Sie darüber nachdenken, wer das Schiff steuern soll. Denn wenn Sie selbst hinter dem Steuer stehen möchten, benötigen Sie einen entsprechenden Segelschein. Dieser ist essenziell, damit Sie mit Ihrer Segelyacht diverse Gewässer unsicher machen dürfen und auch können. Immerhin ist der Segelsport eine anspruchsvolle Sportart, die einiges an Können und Know-how voraussetzt.

Grundsätzlich eignet es sich, eine Segelyacht zu kaufen, für jeden, der gerne Tage oder Wochen auf dem Wasser verbringt und vom Segeln begeistert ist. Je nachdem, wie groß die Segelyacht ist, können Sie mit Ihrem Partner oder Ihrer Familie schöne Stunden verbringen. Ausgestattet mit allem, was eine gute Segelyacht braucht, haben Sie alles für Ihre ganz private Kreuzfahrt mit dabei.

Gebrauchte Segelyacht kaufen

Wer eine Segelyacht kaufen will, muss nicht zwangsläufig ein neues Produkt direkt vom Hersteller kaufen. Es ist auch möglich, eine gebrauchte Segelyacht zu kaufen. Dabei sollten Sie jedoch darauf achten, dass das gewählte Schiff in einem sehr guten Zustand ist. Das erkennen Sie daran, ob eine Yacht gut gepflegt oder eher vernachlässigt wurde. Die meisten Yachtbesitzer und Segelliebhaber kümmern sich allerdings gut um Ihre Segelyacht – so sind auch Yachten aus Vorbesitz eine gute Wahl.

Gebrauchte Segelyachten zu kaufen hat manches Mal sogar einige Vorteile gegenüber dem Kauf von neuen Yachten. Vielleicht wünschen Sie sich eine Yacht von einem bestimmten Hersteller oder in einem bestimmten Design, die es so gar nicht mehr gibt. Dann ist der Markt an gebrauchten Yachten genau das Richtige für Sie. Hier können Sie genau die Segelyacht kaufen, die Sie suchen und sich schon immer gewünscht haben.

Segelyacht kaufen bei Merk & Merk

Sie möchten eine Segelyacht kaufen? Dann sind Sie bei Merk & Merk an der richtigen Adresse. Wir führen viele neue und gebrauchte Yachten. Das Angebot an Segelyachten ist vielfältig. Falls Sie es noch nicht wussten, auch das Verkaufen von Yachten gehört zu unserem Service. Treten Sie einfach mit uns in Kontakt und wir kümmern uns darum, dass Sie die Segelyacht finden, die optimal zu Ihnen passt.

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Riva Motoryacht gebraucht kaufen

Riva Motoryacht gebraucht kaufen: Das sollten Sie beachten!

Welche Vorteile bieten gebrauchte Motoryachten? Und welche Fragen sollte ich mir stellen, wenn ich eine Riva Motoryacht gebraucht kaufen möchte?

Riva Motoryacht gebraucht kaufen – die Vorteile auf einen Blick

Gebrauchte Riva Boote sind Liebhaber-Modelle und erfreuen sich einer hohen Nachfrage. Aufgrund ihrer hochwertigen Bauweise befinden sich auch dreißig oder vierzig Jahre alte Modelle noch in einem hervorragenden Zustand.

• Gebrauchte Motoryachten von Riva sind preisgünstiger als Neuboote, sodass Sie sich größere Modelle leisten können.
• Gebrauchtboote sind – ohne Lieferverzögerung – sofort einsetzbar. Zuweilen können Sie den Liegeplatz übernehmen.
• Die Yachten sind bereits voll ausgestattet und für die Anforderungen auf hoher See optimiert. Die Ausrüstung ist erprobt und die Motoyacht ist eingefahren, mögliche „Kinderkrankheiten“ sind auskuriert.
• Die Ausstattung eines Neubootes verliert am schnellsten an Wert. Bei gebrauchten Yachten zahlen Sie nicht für teures Zubehör.
• Wenn Sie eine Riva Motoryacht gebraucht kaufen, haben Sie kaum einen Werteverlust. Im Vergleich: Eine neue Motoryacht verliert nach dem ersten Jahr circa 30 Prozent an Wert. Eine gebrauchte Yacht pro Jahr nicht mehr als fünf Prozent.
• Da es sich bei Riva um eine große bekannte Bauwerft handelt, sind Ersatzteile problemlos für ältere Modelle erhältlich.
• Mit gebrauchten Riva Motoryachten, liegen Sie die stilistisch immer richtig. Riva Boote haben Glamour, aber wirken niemals protzig. Bereits Filmstars wie Brigitte Bardot und Sophia Loren schmückten sich mit einer Riva Aquarama . Heute ist George Clooney mit einer Aquariva auf dem Comer See unterwegs.

Riva Aquarama

Riva Motoryachten gebraucht kaufen: Die Wahl des richtigen Modells

Riva Aquariva

Riva Motoryachten – Was zeichnet sie aus?

Die meisten Motoryachten von Riva sind sportliche kursstabile Gleiter oder Halbgleiter mit der CE-Kategorie B oder A und damit seetauglich. Ausgestattet mit leistungsstarken Innenbordmotoren sind sie darauf ausgelegt, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen, mit denen Sie auf Flüssen gegen den Strom fahren können.

Da die italienische Bauwerft viel Wert auf Komfort legt, sind die Riva Motoryachten bis 10 Meter Länge maximal für Übernachtungen für zwei Personen ausgestattet. An Deck bieten Modelle wie die beliebte  Aquariva Super (Länge 10,20 Meter) jedoch Platz für bis zu acht Personen. Kleinere Modelle wie die Riva Iseo (8,24 Meter) besitzen keine Kabine, aber jeden erdenklichen Komfort an Deck für sechs Passagiere und sind trailerbar. Erst Riva Yachten wie die 56′ Rivale sind für Übernachtungen für vier oder mehr Personen ausgelegt, wobei Sie von großen Kabinen und luxuriösen Badräumen profitieren. So verfügt die Rivale auf einer Länge von 17,26 Metern über zwei Doppelkabinen, eine Einzel-Crew-Kabine und drei Badräume.

Riva Yachten sind Boote für Sonnenanbeter: Zur typischen Ausstattung gehören eine Badeplattform sowie Sonnenliegen am Heck und bei den größeren Modellen zusätzlich auf dem Bug. Die Interieurs verfügen über große Fenster und viel natürliches Licht. Auf Hochglanz lackiertes Holz, Leder und Edelstahl sowie klare, schlichte Formen bestimmen die Einrichtung. Die kleineren Modelle besitzen serienmäßig eine umfassende Ausrüstung; die größeren Modelle sind teilweise individualisierbar.

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26 Anzeigen gefunden

Arbeitsboot, Pontonboot, Wohnboot

Hausboot-Unikat (komplett überholt)

Einzigartiges Hausboot mit Jet-Antrieb - Ihr Traum auf dem W

• 11,80 x 2,85 m Abmessungen
• 0,40 m Tiefgang
• 2 x 150 PS / 110 kW Motorleistung
• 1977 Baujahr

Rhein » Mainz

Kajütboot, Motoryacht, Sportboot

Bella Falcon Fantino 26

Finnisches Rauwasserboot

• 8,30 x 2,55 m Abmessungen
• 0,95 m Tiefgang
• 1 x 231 PS / 170 kW Motorleistung
• 2004 Baujahr

Rhein » Rheinauhafen Köln

Flybridge, Kajütboot, Motoryacht

• 13,25 x 4,10 m Abmessungen
• 1,10 m Tiefgang
• 2 x 300 PS / 221 kW Motorleistung
• 1991 Baujahr

Rhein » Wiesbaden

Flybridge, Motoryacht, Sportboot

RIVA Portofino 34 Flybridge / Bertram

Original im Sammlerzustand / collector's condition

• 11,00 x 3,43 m Abmessungen
• 0,74 m Tiefgang
• 2 x 350 PS / 257 kW Motorleistung
• 1978 Baujahr

Kajütboot, Motoryacht, Verdränger

Coronet Deepsea Sedan 32

mit 2 fast neuen Steyr Marinediesel

• 9,82 x 3,32 m Abmessungen
• 0,90 m Tiefgang
• 2 x 144 PS / 106 kW Motorleistung

Kajütboot, Motorboot-Klassiker, Motoryacht

Molenmaker & Mantel Backdecker

Einzigartiger Backdecker von Molenmaker & Mantel

• 13,00 x 3,95 m Abmessungen
• 1,25 m Tiefgang
• 1 x 84 PS / 62 kW Motorleistung
• 1963 Baujahr

Rhein » Sankt Goar

Nuova Jolly Prince 30 Open

• 9,30 x 3,20 m Abmessungen
• 2 x 250 PS / 184 kW Motorleistung
• 2019 Baujahr

Arbeitsboot, Motorboot-Klassiker, Motoryacht

Staack Polizeiboot Bussard

Polizei Boot Aluminium Schiff 2 MTU Motoren Jet-Antriebe

• 11,11 x 3,56 m Abmessungen
• 0,70 m Tiefgang
• 2 x 238 PS / 175 kW Motorleistung

Rhein » Düsseldorf

Hardtop, Kajütboot, Motoryacht

Doriff 8008

Zu verkaufen

• 8,60 x 2,52 m Abmessungen
• 1 x 170 PS / 125 kW Motorleistung
• 2000 Baujahr

Rhein » Oberwinter

Hardtop, Motoryacht

Jeanneau Leader 36

• 11,47 x 3,62 m Abmessungen
• 1,08 m Tiefgang
• 2018 Baujahr

Kajütboot, Sportboot

mit Trailer (Harbeck)

• 6,60 x 2,50 m Abmessungen
• 1 x 225 PS / 165 kW Motorleistung
• 2006 Baujahr

Fahrgastschiff, Hausboot, Motorboot-Klassiker

• 24,70 x 4,80 m Abmessungen
• 1931 Baujahr

Rhein » Vallendar

Nimbus 320 Coupe

Gebrauchtboot - nur Süßwasser

• 9,60 x 3,20 m Abmessungen
• 2007 Baujahr

Rhein » Köln

Doral 330 SE

• 10,11 x 3,63 m Abmessungen
• 2 x 330 PS / 243 kW Motorleistung
• 2001 Baujahr

Rhein » Speyer

Quicksilver 505 Activ Cabin Sportboot

Quicksilver 505 Cabin mit Trailer Steinbacher K14, 100km/h

• 5,02 x 2,12 m Abmessungen
• 0,77 m Tiefgang
• 1 x 80 PS / 59 kW Motorleistung

Rhein » Bad Honnef

Terhitec Siver Hawk BR 540

• 5,40 x 2,17 m Abmessungen
• 0,28 m Tiefgang
• 1 x 100 PS / 74 kW Motorleistung
• 2014 Baujahr

Rhein » Selters

Nuova Jolly Marine Winner4

Urlaubsklares Komplettpaket mit Außenborder & Trailer inkl. Trailer

• 4,70 x 2,05 m Abmessungen
• 1 x 50 PS / 37 kW Motorleistung
• 2009 Baujahr

Rhein » Mannheim

Bayliner VR6 CUDDY OB Mercury 225PS

Zusatz- & Vollausstattung, Außenborder Kabine m. 3.Bett/quer

• 6,84 x 2,40 m Abmessungen
• 0,88 m Tiefgang
• 2020 Baujahr

Rhein » Zülpich - Raum Köln/Bonn/Aachen

Flybridge, Motoryacht

Sealine F420 Statesman

Sealine Flybridge F420

• 12,94 x 4,16 m Abmessungen
• 1,20 m Tiefgang
• 2 x 370 PS / 272 kW Motorleistung
• 1994 Baujahr

Fester Steg

Freie Liegeplätze

Emmerich, Wardstrasse

• 14,00 x 4,00 m Abmessungen
• 1,50 m Tiefgang

Rhein » Emmerich, am Ende der Wardstrasse

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